Sapem recibirá 16 millones de pesos por los 17 colectivos que vendió a San Gabriel

Redacción de La Nueva.

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   Tras varios días de polémicas y pedidos de informes del Frente de Todos, el directorio de Bahía Transporte Sapem se volverá a reunir en las próximas horas y allí se darán todos los detalles del traspaso de las líneas 502 y 504 de esa empresa municipal a San Gabriel.

   Según confirmaron fuentes consultadas por La Nueva, la venta de los 17 colectivos transferidos se concretará por 16 millones de pesos, a pagar con un anticipo del 30% y 24 cuotas. Además San Gabriel asumió un compromiso por la compra de 6 colectivos nuevos que se podrían presentar en el transcurso de marzo.

  El monto abonado por las unidades viene siendo motivo de polémica ya que el concejal Walter Larrea (Frente de Todos) e integrante del directorio aseguró que no tenían novedades ni detalles de  la operación.

   En cuanto a la cantidad de empleados que permanecerán en la empresa contaron que hay unos 125 dedicados a las diferentes unidades de negocios de Sapem, como venta de tarjetas, talleristas, choferes, administrativos, entre otros.

  Cuando se concretó el traspaso se informó que para los 17 colectivos se habían trasferido 32 choferes, un número que según la oposición es insuficiente porque se calculan 3 por unidad. "El costo de tener más empleados de los que se necesitan lo pagarán los bahienses", expresaron desde el Frente de Todos.

   Además aseguran que bajarán la cantidad de contratos con algunas jubilaciones y que existe un compromiso de los privados para llevarse a los trabajadores de Sapem cuando tengan vacantes en sus empresas.

   El viernes tras un duro comunicado emitido por la oposición, Larrea sostuvo que "hay amiguismo e irregularidades en el traspaso de ambas líneas". Ahora habrá que esperar hasta terminada la reunión de directorio para saber si los números le cierran a la oposición y la polémica llega a su fin o por el contrario se agrava.

  Días atrás en una entrevista con este diario, el presidente de Sapem, Federico Hartfield dijo que "la decisión de ceder ambas líneas fue del Municipio, que es quien tiene la concesión de estos recorridos" y agregó que desde la empresa apuntan a tener un déficit menor.