El funcionario bonaerense no ocultó su optimismo y dijo que la concreción de grandes proyectos es parte de un proceso inexorable que llevará algunos años.

El presidente del ente Zona Franca Bahía Blanca - Coronel Rosales dijo que el organismo local logró convertirse en un actor principal para la producción del sur bonaerense.

La estación marítima local evidencia un importante tráfico de insumos para la industria petrolera, al mismo tiempo que comienza a recibir inversiones destinadas a procesar y exportar el gas proveniente del sur del país.

Autoridades de YPF brindaron una nueva charla en nuestra ciudad y hablaron de las expectativas que despierta el proyecto de la barcaza de GNL que desde este año operará en el puerto local.

Está en marcha la construcción del tercer parque de Pampa Energía y la primera inversión que toma riesgo porque saldrá a competir en el mercado energético.

Pese al desmentido oficial, en el puerto hay quienes sostienen que el buque volverá en el invierno. Ayer comenzó la descarga de equipos para la FNLG "Tango".

Días atrás, estuvo en el país un grupo Inversionista de Emiratos Árabes interesado en construir y refaccionar todo el ramal entre Zapala (Neuquén) y Lonquimay (Chile).

En enero, Excelerate Energy y TGS presentarán a la Nación los estudios realizados para concretar instalaciones terrestres en la zona de puerto Galván.

En el distrito ya hay tres parques eólicos en construcción y el municipio está enfocado de lleno en la  eficiencia energética.

Por el aumento del riesgo país el gobierno decidió suspender grandes obras. En nuestro ámbito figuran la ruta segura en la 3, entre Azul y Dorrego, el tren a Vaca Muerta y la mal llamada autopista a Monte Hermoso.

El subsecretario de Energía, Sebastián Kind, dijo que hay en marcha 115 proyectos, 20 se encuentran en operación y el resto en construcción.

La política energética del municipio -que está siendo replicada en varios puntos de la región- consiste en desarrollar e incorporar la utilización de energías renovables.

El jueves comenzarán las pruebas para  determinar la posibilidad de habilitar el uso de grandes camiones en la ruta nacional 3, a la altura del puente ubicado sobre el río Sauce Grande.

El Consorcio de Gestión del Puerto y la Bolsa de Cereales locales dieron el primer paso para la transformación hacia una Argentina que se presume como el gran supermercado del mundo. 

Durante la reciente cumbre del G20 Vladimir Putin firmó con Mauricio Macri un acuerdo donde se compromete a participar de la licitación del tren petrolero.

El secretario de Infraestructura y Política Hídrica del Ministerio del Interior, Pablo Bereciartúa dijo que la propuesta ha despertado gran interés. La idea apunta a su concreción por etapas.

En el siglo XIX se pudo disponer de balnearios y varios muelles especializados a lo largo del frente marítimo. El siglo XXI no puede tener una visión acotada sobre estos temas.

Un equipo de pasantes del ente ZFBBCR concluyó que la industrialización y venta a otros países es técnicamente factible y rentable. 

En la empresa reina el optimismo en torno al negocio de convertir el gas de Vaca Muerta y de otras cuencas en gas natural licuado para luego exportarlo. Hasta ahora los números son capaces de seducir a un socio inversor.

La idea es fondearla en el muelle de compañía Mega, donde durante 10 años estuvieron trabajando los buques regasificadores. Comenzaría a operar en marzo - abril de 2019. 

La idea es concretar una ruta fluviomarítima que, en una primera etapa, una los tres puntos con tráfico de contenedores. La reducción de costos portuarios y el fomento del intermodalismo son algunas de las claves a potenciar.

Una misión del país asiático visitará los yacimientos de potasio en Malargüe. Es una nueva posibilidad para reflotar la iniciativa truncada en 2013. El mineral se sumaría al tren a Vaca Muerta.

Es necesario que nuestro país revise y modernice su legislación de zonas francas. Estas son instrumentos que participan del 40% del comercio mundial y que en otros países del globo están teniendo una utilización protagónica.

El Gobierno reglamentó el acceso abierto para la concesión de los trenes de carga. La expectativa es que se generen inversiones por USD 9.000 millones para renovar 9.850 kilómetros de vías y que se creen 70.000 empleos directos.

La conocida superpoblación del país asiático acarrea una imposibilidad de alimentar a todos sus habitantes con recursos propios. La posibilidad para que Mauricio Macri negocie exportaciones con su par chino en la próxima cumbre del G20.