Rossotti se enciende con el nuevo Focus

Redacción de La Nueva.

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 Otro piloto de primer nivel del automovilismo nacional vino a nuestra ciudad para conocer al midget local (en enero lo había hecho Henry Martin), que este verano es televisado a todo el país.

 El pasado viernes, en ocasión de la disputa de la 11ª fecha, Juan Pablo Rossotti, piloto de la clase 3 del Turismo Nacional y dueño del equipo para el que también compite el bahiense Claudio Alonso, se llegó hasta la pista del Club Midgistas del Sur.

 "Vine por una invitación de Roberto Grill. Es la primera vez que vengo y me encontré con una cantidad de autos increíble y un espectáculo muy lindo", dijo el capitalino a "La Nueva Provincia".

 --¿Conocías los midgets?

 --Algunas veces fui a ver carreras en Buenos Aires, porque vivo en Mataderos, a cinco cuadras de la cancha de Nueva Chicago. Pero esto es mucho más importante y me llevo una buena imagen.

 --¿Qué te parecen los autos?

 --Es increíble cómo pueden manejarlos. Tienen el embrague, el acelerador y el freno de mano muy encima y van muy apretados entre los fierros. Es cosa de no creer.

 --¿Te subirías a uno de esos autos?

 --Ni loco. Dicen que los que corremos en autos de carrera somos locos, pero los que van arriba del midget lo están más que nosotros. Es para destacar lo que hacen.

 --¿Cómo están tus cosas en el Turismo Nacional?

 --Estamos dando los pasos finales para ir a Mar del Plata en la segunda fecha del año. Esperamos terminar los dos (Ford) Focus nuevos que todavía no están listos sólo por una cuestión de tiempo.

 --¿Cómo fue tu debut en la temporada?

 --Fue complicado, tanto para mí como para Claudio (Alonso). En la serie se me rompió un palier y en la final, que venía recuperando posiciones, se pinchó una goma y después se me prendió fuego la instalación eléctrica. La verdad, una carrera para olvidar. Pero eso ya pasó y estoy pensando en la próxima.

 --¿Van a probar antes de la próxima fecha?

 --Seguramente para la otra semana (por la actual) estaremos probando en Buenos Aires los Focus para chequear todo para la carrera. Los toques finales los haríamos directamente en el circuito de Mar del Plata.

 --¿Cómo ves las posibilidades de ese nuevo auto?

 --Va a ser un auto sumamente competitivo. Tiene un tren trasero totalmente diferente al (Ford) Escort, que es el que estábamos manejando hasta aquí, y con posibilidades de emplear muchas variantes. Estamos desarrollando el sistema de microgiro, que permite muchas más variaciones que el Escort.

 --¿Es aplicable al Focus la puesta a punto del Escort en la pista de Mar del Plata?

 --No en lo que respecta a la suspensión, porque son distintas entre sí. Seguramente van a variar los valores de amortiguadores y espirales y, en el tren trasero, habrá que ver cuántos beneficios trae el microgiro. Creo que este año más de uno se va a llevar un susto con el Focus.

 --¿Te ves con chances para el título este año?

 --Eso siempre lo peleamos a muerte. No soy un tipo de bajar los brazos así nomás. Voy a hacer todo lo posible para ganarlo. El año pasado se nos complicó en la segunda mitad de la temporada, pero ahora vamos a tener un auto nuevo y con un potencial enorme que nos puede llevar a apuntar seriamente al "1".

 --¿Claudio Alonso estará todo el año en tu equipo?

 --Sí, la idea es que haga toda la temporada con nosotros, con el otro Focus que le prepara Mauro Saravia. Para mí es un honor contar con Claudio en la estructura del equipo, porque es excelente tanto como piloto como persona.

 --¿Qué otros conductores integran el grupo?

 --También está Diego Martínez (de Montevideo, Uruguay) y ahora estamos en conversaciones para sumar un cuarto auto.

 --¿De quién se trata?

 --No está asegurada su inclusión, pero estamos en conversaciones con René Zanatta. Se mostró interesado y nos hizo una propuesta que en estos días la vamos a analizar.

 --¿Qué auto utilizaría el rafaelino?

 --El Escort que dejo yo, el mismo con el que corrí en la primera de Mar del Plata. De concretarse, tal vez estaría a partir de la tercera o cuarta fecha.

Horacio Cufré