Gasly y la urgencia de Alpine: "Es crítico si queremos mantener la esperanza de ese 5º puesto"
El compañero de equipo de Franco Colapinto habló de las mejoras que implementará la escudería francesa para recuperar terreno en el campeonato.
Pierre Gasly considera que las mejoras de Alpine en el próximo Gran Premio de Países Bajos son "críticas" para mantener el ritmo en la zona media de la Formula 1, ya que sus rivales lo han superado en desarrollo.
La marca francesa comenzó la campaña de 2026 como el equipo líder de la zona media, acomodándose pronto en la quinta posición del campeonato de constructores.
Alpine llegó incluso a estar a solo 19 puntos de Red Bull, 4º clasificado, tras el Gran Premio de Mónaco, pero en los cinco grandes premios desde entonces, el equipo ha caído cinco puntos por detrás de Racing Bulls.
La escudería francesa deposita sus esperanzas en las actualizaciones previstas para la próxima carrera en Zandvoort, del 21 al 23 de agosto, que el director general Steve Nielsen reveló que incluirán "algunas piezas aerodinámicas nuevas bastante importantes".
No dimos muchos pasos, así que creo que es crítico para nosotros si queremos mantener la esperanza de ese quinto puesto en el campeonato
"Es lo habitual en la Formula 1, creo que si traes mejoras esperas que definitivamente mejore", dijo Gasly, después de no levantar puntos en Budapest.
"Por mi parte, no dudo de que vaya a hacer lo que el equipo espera, pero como decís es importante porque Aston Martin mejoró dos segundos este fin de semana, tienen otro motor que llega (en Zandvoort), Racing Bulls mejoró por segundos al inicio del año, Audi también. Simplemente no dimos muchos pasos, así que creo que es crítico para nosotros si queremos mantener la esperanza de ese quinto puesto en el campeonato", dijo el compañero de Franco Colapinto.
Una hoja de ruta de mejoras eficiente es de aún mayor importancia este año debido a lo reciente del nuevo reglamento, y esto es algo con lo que Alpine ha tenido dificultades anteriormente.
No es la realidad que quiero ver, pero no hay forma de esconderse de ella.
La era del efecto suelo, por ejemplo, comenzó como el 4º mejor equipo en 2022 antes de retroceder finalmente hasta la parte trasera en 2025, esto en parte tras la decisión de poner todo el foco en 2026 antes que sus rivales.
De todos modos, el equipo debe tener cuidado de que la historia no se repita y, con Hungría marcando una carrera en la que sus dos pilotos estuvieron fuera de los puntos, la situación no se ve sencilla.
"No es la realidad que quiero ver, pero no hay forma de esconderse de ella. Han sido un par de carreras en las que es más o menos la misma historia en clasificación: (posición) 12º, 13º por detrás de Racing Bulls y Audi. En la carrera es como que de alguna manera pensás que quizá vamos a estar ahí y entonces puedo verlos, pero es puro ritmo y no estamos ahí. (Fuente: Motorsport).