Cómo actuar ante un auto inundado: los pasos esenciales

Pablo Álvarez

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Recibido en 1993, acumula 28 años de trayectoria en el periodismo local. Ex jefe de la sección Deportes y La Ciudad y actual secretario de Redacción de La Nueva. Ex profesor de los dos institutos de Periodismo de la ciudad. Especialista en temas deportivos, sociales y gremiales. 

Audionota: Marina López

En la trágica inundación del viernes 7, muchísimos automóviles de familias bahienses se vieron gravemente afectados, ya que el agua sobrepasó los niveles lógicos, lo que automáticamente representa posibles daños en el interior y en la mecánica.

Según los especialistas, cuando un vehículo queda parcialmente sumergido por varias horas, las consecuencias en la mecánica, la instalación eléctrica y la carrocería pueden ser severas.

Saber cómo actuar ante esa situación puede ser la diferencia entre secar y gastar mucho dinero.

“Si el auto quedó totalmente tapado por el agua, se recomienda no ponerlo en contacto, para no agravar la situación y provocar daños irreparables”, señaló el mecánico Diego Birumbrales.

Por ese motivo, el primer paso es establecer la altura máxima a la que haya podido llegar la inundación bajo la que estuvo expuesto (se puede verificar buscando marcas en las paredes o en la propia carrocería).

“Si el agua estuvo más alta que la altura del motor o al mismo nivel, hay que desconectar la batería y a partir de ahí comenzar con el recambio de los fluidos, porque posiblemente el combustible y el aceite, tanto de motor como de caja, se haya mezclado con agua”. 

Lo siguiente es retirar el filtro de aire, que puede estar completamente saturado de agua y por ello introducirla al motor. 

“También se deben sacar las bujías para hacer la limpieza de los cilindros. Se debe comprobar si el electrodo está mojado; si es así, hay que reemplazarlas, aunque se puede intentar secarlas para ver si funcionan”.

Una vez hecho esto, hay que revisar el nivel de aceite. Si está pasando el máximo, quiere decir que entró agua al motor y debe cambiarse completamente el aceite.

Si se verifica que la tapa del depósito de combustible estuvo sumergida, hay grandes posibilidades de tener agua en la nafta. Si no hubo entrada de agua al tanque, se puede continuar con la revisación de la instalación eléctrica.

Por último, hay que desenchufar todos los conectores de la instalación eléctrica y secarlos. El agua puede dañar severamente las distintas funciones electrónicas del auto, especialmente en los más modernos, y antes de enchufarlos nuevamente, rociarlos con productos para combatir la humedad en los circuitos eléctricos.

“Recién después de asegurarse que todo esto está seco, se puede intentar ponerlo en marcha. En algunos autos dependerá del estado de la computadora”, manifestó Birumbrales.

En cambio, si el nivel de agua sólo afectó las partes bajas de la carrocería y del motor, pueden ser revisados sin mayores problemas por los usuarios.

“Si el agua no llegó a la altura del motor, es recomendable no usarlo por un par de días y después darle arranque como siempre, para así probar la computadora. Si tiene alguna falla eléctrica, producto de la humedad, la va a detectar y marcar enseguida. De todos modos, pasada la urgencia del momento, es recomendable llevarlo a algún mecánico para que lo revise más exhaustivamente”, amplió el especialista.

El interior

Si las alfombras quedaron bajo agua, lo primero que hay que hacer es retirar el líquido cuánto antes sea posible, porque el aislante acústico que tienen todos los autos debajo del tapizado del piso absorbe muy fácilmente el líquido y al no estar ventilado puede tardar semanas en secar. Mientras ese proceso ocurre, se forma moho y el auto queda impregnado de un olor muy desagradable.

Una vez secado el líquido, lo ideal es aspirar las alfombras con una aspiradora de agua, las industriales que suelen tener las empresas de limpieza o los lavaderos de autos. Las hogareñas no están preparadas para el agua y se pueden arruinar si intentamos utilizarlas para esta labor. 

Cuando se logró retirar toda el agua, es conveniente dejar el auto con las puertas abiertas y la calefacción a máxima potencia y los direccionadores de flujo hacia el piso para acelerar el secado, especialmente si permanecen los días nublados y húmedos.

Si el nivel del agua superó el cojín de los asientos, la revisación deberá ser mucho más exhaustiva. Lo ideal es retirar los asientos para poder lavarlos y secarlos fuera del auto, y de ser posible hacer lo mismo con la consola central entre las dos butacas delanteras, ya que en ese lugar está el freno de mano y la caja de velocidades.

El freno se seca, pero si entró agua a la caja de velocidades, habrá que reemplazar la grasa o aceite completamente para evitar dañar la transmisión. 

También si el nivel del agua fue de esa proporción, se debe revisar la fusiblera, que suele estar en la parte baja del tablero del lado del conductor. Los fusibles son el paso de electricidad para todos los sistemas del auto. Si estuvo bajo agua es porque el nivel superó la altura de los asientos, por lo tanto, los daños pueden ser más importantes.