Un tren que tiene volver

Redacción de La Nueva.

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   La tentación es escribir con el siguiente inicio de oración: “no se puede creer que…”. Pero en nuestro país hay que asumir que todo es posible y todo resulta creíble, incluso situaciones que a simple viste son de simple resolución y sin embargo toman una alta complejidad.

   Es el caso de las innumerables reuniones que se vienen realizando para lograr la rehabilitación del tren por la vía Pringles, poner a rodar una “formación corta” que cubra el tramo Bahía-Olavarría, considerando el buen estado de los rieles.

   El servicio de pasajeros Bahía Blanca-Constitución por esa vía se suspendió hace cinco años, cuando dejó de circular la formación de pasajeros que comunicaba Bahía Blanca con Constitución, con una frecuencia de cuatro días a la semana.

   Esto originó inconvenientes de conectividad a Cabildo, Saldungaray, Sierra de la Ventana, Coronel Pringles y Laprida, entre otros. Solo siguió funcionando el tren de carga.

   Desde aquel momento vecinos, entidades sociales y funcionarios políticos comenzaron a peticionar el regreso del servicio de pasajeros, reclamos nunca escuchados.

   En los últimos meses se empezó a vislumbrar la posibilidad de reactivar una "formación corta" que uniese Bahía Blanca con Olavarría. Esto permitiría un transbordo en Olavarría hacia la formación que hace el recorrido a Buenos Aires, a través de la vía La Madrid.

   Trenes Argentinos hizo una verificación y constató que los rieles no están tan deteriorados como realmente se pensaba. Incluso han sido utilizadas durante mucho tiempo por transportes de cargas y no han recibido casi ningún mantenimiento

   Es de esperar que los responsables de tomar esta decisión sean prácticos, lógicos y coherentes y así como circulan diez formaciones de trenes de carga sin inconvenientes, se habilite una formación de pasajeros que dará respuesta a las necesidades de varias localidades.