Macri dará de baja la flota de aviones presidenciales
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El Gobierno planea dar de baja la flota de aviones presidenciales por completo, que incluye a los Tango 01, 02, 03 y 04, por lo que el presidente Mauricio Macri tiene decidido viajar en los próximos meses en vuelos de línea o contratará aviones privados.
La decisión terminó de madurar luego de que la administración macrista recibiera la noticia de que el próximo arreglo que necesita el Tango 01, que debe someterse a un service completo cada año, costaría unos 20 millones de dólares, un gasto que la gestión de Macri considera inaceptable.
La idea del mandatario nacional para los próximos meses es la de seguir utilizando vuelos de línea, como el de Air France que abordará hoy para viajar al Foro de Davos. Y en otros casos alquilar un avión privado, alternativa que también utilizó su antecesora Cristina Fernández de Kirchner cuando el Tango 01 no estaba en condiciones de volar.
Además se dejarán de utilizar los Tango 02, 03 y 04 que, al igual que el 01, tuvieron en los últimos tiempos un sinfín de problemas mecánicos que los hicieron permanecer mucho tiempo dentro de los talleres, confirmaron en la víspera fuentes oficiales.
Mauricio Macri, por otra parte, asumió sin piloto para el avión más conocido del país. El Boeing 757 sólo era comandado por el ex piloto oficial Sergio "Potro" Velázquez, que dejó su cargo junto con Cristina Kirchner. "Los otros pilotos nunca lo usaron y de este modo perdieron las horas de vuelo necesarias o el ejercicio que se requiere, por lo que no hay quién lo maneje", señalaron fuentes oficiales.
La única aeronave oficial que se mantendría será el Tango 10, un Learjet 60, que además es el más moderno de la flota.
Se supo, por otra parte, que dos ministros, uno nacional y otro de la provincia, levantaron la mano para quedarse con el Tango 01. Pero cuando leyeron el informe con el estado de situación de la aeronave, prefirieron no heredarla. De este modo, el destino del avión que trasladó a todos los presidentes desde Carlos Menem en adelante, tiene un futuro incierto.
Macri tampoco conocerá a sus "hermanos menores", el Tango 02, el 03 y el 04 . "Ya ni siquiera existen los repuestos para repararlos, van a ser de museo", aseguraron. El Tango 04 fue adquirido en el último tiempo, pero el Gobierno argumenta que tiene un acuerdo de leasing con Aerolíneas Argentinas, y tampoco será utilizado por la gestión actual.
En el Gobierno aseguran que "sólo en caso de encontrar una oportunidad" volverían a comprar un avión ejecutivo, pero usado.