La sola mención a la VTV genera oportunidades
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Una afluencia de automovilistas un 25% mayor a la de meses anteriores se verifica en los talleres locales destinados a la Verificación Técnica Vehicular (VTV), luego del anuncio realizado semanas atrás por el director municipal de Tránsito, Hugo Borelli, relacionado con el inicio de operativos destinados a sancionar a los infractores, una vez que finalizado el período concientización previsto.
"Diariamente estamos controlando más de 100 vehículos, un 25% más de la media de 85 automóviles que normalmente acudían", asintió el ingeniero Víctor Fermanelli, responsable de la VTV a nivel local.
El mismo Fermanelli relacionó este repunte de la actividad con las declaraciones y recomendaciones efectuadas por el director municipal de Tránsito.
Asimismo, los titulares de talleres de reparación automotor afirmaron, ante la consulta de este diario, que "el movimiento es mayor en sus establecimientos".
"Los automovilistas quieren que su vehículo esté en buenas condiciones al momento de presentarse a realizar la VTV. Por tal motivo se están acercando al taller para solucionar aquellos problemas que puedan impedirles lograr pasar la prueba" señaló Antonio Fontanarrosa, titular del taller Alineaciones Laser.
La mayor flexibilidad y opciones que presenta la VTV, respecto de sus comienzos, también está permitiendo que los automovilistas comiencen a percibirla como un servicio con ventajas adicionales.
"La gente se vuelca más a hacer preverificaciones gratuitas, los días martes y previo pedido de turno", detalló Fermanelli.
Agregó "de esta manera, los automovilistas pueden conocer el estado de su vehículo y saber concretamente cuáles son los puntos a corregir".
Pese a la mayor concurrencia a la VTV, Fermanelli estimó que sólo ha superado la verificación el 40% de los vehículos que deben cumplir con este control.
Tren delantero y Frenos. Según Fermanelli, entre el 25% y 30% de los vehículos que concurren a los talleres de la VTV son rechazados y deben retornar con el desperfecto solucionado para conseguir la oblea y la condición de apto.
Aún así, reconoció que el porcentaje de "reprobados" es menor a la media de años anteriores.
El mal estado de las calles y el normal desgaste de los materiales son los principales motivos del deterioro prematuro de los componentes neurálgicos de los vehículos, dos aspectos que muchos ciudadanos se encargaron de recordarle por los medios al mismo intendente municipal.
"Los problemas más comunes se concentran en el tren delantero y los frenos" puntualizó Fermanelli.
Tal situación es unánimemente observada por los talleristas, mecánicos y comerciantes del rubro, quienes coinciden en la existencia de una mayor demanda de sus servicios y su concentración en la reparación y recambio de componentes de estos sistemas.
Sergio Gastinel, uno de los propietarios de la firma que lleva su nombre, especializada en atención del tren delantero, señaló que "los pedidos de arreglo aumentaron en un 20%", en los últimos días.
Si bien se está registrando un mayor movimiento, los talleristas admiten que tratándose de precios, primero casi todos optan por averiguar primero y tomar decisiones más tarde.
"Las personas se acercan a efectuar consultas directamente con el papel que le entregan en la VTV" comentó Matías Genchi, responsable de ventas de Automec, comercio especializado en la venta de repuestos.
"El mayor movimiento es muy notorio en el taller y relativamente menor en el mostrador" comentaron en Todo Fren, donde el cliente recibe venta de repuestos y atención.
Los valores de las reparaciones no se pueden estimar por razones obvias, pero no quedan dudas que rótulas y extremos de dirección, junto a pastillas y cintas de freno, son los artículos más demandados.