Chiucariello: "Con el boleto actual el sistema de transporte no se puede mantener"
El empresario dueño de San Gabriel sostuvo que necesitan un aumento del pasaje y que en la ciudad debería llegar a los 1.400 pesos si no se reciben subsidios.
El dueño de la compañía San Gabriel sostuvo que esa empresa de transporte atraviesa por una situación crítica y que "con los valores actuales del boleto el sistema no se puede mantener".
"Estamos a la espera de una actualización de la tarifa o de la llegada de subsidios porque la situación es crítica. Esta semana analizamos un estudio de costos y el valor del boleto sin ayudas es de 1.400 pesos", remarcó en diálogo con La Nueva.
San Gabriel es la empresa de colectivos que más líneas administra en la ciudad ya que se encuentra a cargo de 10 servicios: la 502, 503, 504, 506, 509, 512, 513EX, 516, 517 ,518.
"Si en las próximas semanas hay paritarias o nuevos aumentos de combustibles el sistema no se puede sostener", sostuvo Chiucariello.
En ese sentido explicó que en el último año, las cubiertas subieron un 400% y los repuestos 270%., aunque en los últimos 4 meses se produjeron los incrementos más notorios con más del 100%,
“Hoy los colectivos tienen unos cuantos años y solo se pudo renovar el 20% de la flota, pero hace un año que no podemos incorporar un coche", expuso Chiuccariello.
Ayer la tesorera de la empresa Rastreador Fournier sostuvo que el boleto de colectivo en Bahía Blanca debería costar 1.350 pesos" y advirtió sobre la crisis que se enfrentan a nivel local.
El último aumento del pasaje fue en diciembre, cuando se determinó una tarifa plana de 340 pesos. En esa misma ordenanza se agregó una cláusula de actualización automática por inflación para el 1 de marzo.
No obstante, hoy el contexto es diferente porque aquel valor se calculó contando con los subsidios nacionales que desde ahora dejan de venir.
"En el medio tuvimos un aumento de combustibles de un 140 %, una mega devaluación que impacta directo en todo lo relacionado con vehículos, y actualmente se reabrió la paritaria con la UTA para recomponer ingresos. Hay que tener en cuenta que los dos principales costos son salarios y combustible, y ambos tuvieron subas muy fuertes. De hecho, desde noviembre que se realizó el último estudio, los costos nos aumentaron un 133 %", había dicho Lemos.
Entrada la tarde de ayer y a pedido del Municipio, el Concejo Deliberante declaró la emergencia en transporte en nuestra ciudad y de esa manera habilitó al intendente Federico Susbielles a readecuar partidas del Presupuesto 2024 para hacer frente a la crisis y falta de ayuda nacional.