Puente La Niña (FOTO 4040227)

Redacción de La Nueva.

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 Cuarenta años tiene la foto, que permite disfrutar de dos protagonistas significativos para la memoria colectiva. Por un lado, el vehículo, un Renault Gordini, modelo recordado y evocado, si los hay. El otro es el sitio por donde circula esta joya vehicular, que no es otro que uno de los tres puentes que conforman el complejo La Niña, de Ingeniero White.

 El motivo de la foto era reflejar el pésimo estado de ese paso metálico construido cuando el tránsito era de carros y autos y que seguía sirviendo cuando los camiones soportaban muchos más kilos que los pensados en su época constructiva.

 Efectivamente, los puentes de La Niña se construyeron en 1908, para permitir salvar la playa ferroviaria anterior al puerto de Ingeniero White, por aquella época la más ancha de Sudamérica. Hasta entonces, los vecinos del bulevar que debían pasar a White debían sortear trenes, vagones y zorritas que por cientos transitaban por el lugar. Precisamente, una calle, La Niña, permitía ese dificultoso paso siguiendo una traza que luego respetaron los puentes.

 Desde la década del 60, comenzaron las quejas por el mal estado de los puentes, más allá de que, hecho por ingleses, soportaban de buena manera el paso de las cargas. Sólo en 2000 se procedió a desarmar el denominado "puente metálico chico" y reemplazarlo por una estructura de hormigón. El puente del medio fue construido en 1925, es de hormigón armado y se encuentra en perfecto estado. El puente metálico largo, el que ilustra la fotografía, es el único que no ha sido reparado y, de acuerdo con estudios de expertos, sus probabilidades de colapsar son inminentes.