Pigüé se esperanza con Gayraud y Gómez Fredes

Redacción de La Nueva.

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 Estarán ante su gente y ese no es un dato menor. Mario Gayraud y Fernando Gómez Fredes sienten a Pigüé muy adentro y por eso será especial el Gran Premio Diario "La Nueva Provincia" de Turismo Nacional, que el fin de semana se vivirá en la cabecera del distrito de Saavedra.

 Las realidades de ambos en la Clase 3 son semejantes. El ex campeón de TC 2000 llega a la competencia en medio de un complicado desarrollo de su unidad, el Peugeot 306, que se colocó en pista en la competencia inaugural de la temporada.

 Casi la misma situación atraviesa Gómez Fredes, quien este año saltó a la divisional mayor de la categoría, pero con el Ford Focus no pudo redondear una actuación como la que hubiera deseado.

 Pero esta puede ser la revancha. Y nada menos que en su propia tierra.

"Podemos dar un salto muy grande"

 "El hecho de que la carrera se corra en Pigüé la hace especial, pese a que no me fue muy bien en las anteriores. Este es un año nuevo y un intento más para ver si podemos romper esta racha", explicó Fernando Gómez Fredes.

 --¿Pesan esos antecedentes?

 --Voy con la mentalidad puesta en superar eso, aunque soy consciente de que hay un componente negativo. Uno nunca se olvida de eso. Pero todo se soluciona con trabajo y pruebas, sobre todo porque estoy con un auto nuevo, el Ford Focus, y son mis primeros pasos en la Clase 3.

 --Seguramente no estarás conforme con los resultados de las primeras carreras. ¿Qué análisis hacés?

 --La primera fecha nos dio el puntapié para empezar a trabajar en todos los parámetros, tanto de piloto como de auto, motor y equipo. No pudimos probar demasiado para la segunda carrera, porque no había gomas y eso nos retrasó mucho. El motor mejor y ahora concretamos un gran trabajo en el chasis, logramos bajar 30 kilos de peso y se cambiamos muchos elementos. Me parece que podemos dar un salto muy grande.

 --¿La adaptación te está costando más de lo que pensabas?

 --Sí, mucho más. Pensaba que a esta altura iba a estar un poco más cerca de la punta, dentro del segundo o los 10-15 primeros, pero estuve siempre del 20 hacia atrás. Pensé que la adaptación iba a ser más corta.

 --¿Cuáles fueron las principales diferencias que encontraste?

 --El auto es bastante diferente en todo sentido. Cambia mucho el comportamiento por la goma, que es más alta y ancha. Ciertas cosas que el neumático nos permitía hacer en la Clase 2, en esta categoría no las puedo hacer. Y se deben buscar otras soluciones para la puesta a punto. Es más tranquilo para manejar, pero no por eso menos rápido.

 --¿Cómo les puede ir a los Focus en ese circuito?

 --La referencia de nuestro equipo no son las mejores, ya que tuvieron problemas el año pasado. Calculo que será un fin de semana duro y arduo de trabajo.

La ficha de Fernando

-- Nombre: Fernando Gómez Fredes.
-- Nacimiento: San Juan, 6 de septiembre de 1976.
-- Estado civil: soltero.
-- Marca: Ford Focus 5p de Clase 3.
-- Chasista: José Martos.
-- Motorista: Alberto Etchegaray.
-- Carreras ganadas: 3 (todas en la Clase 2, con Volkswagen Gol).

"Me hubiese gustado estar en otras condiciones"

 "Recién ahora estamos terminando con el auto y los motores, que nos llevaron mucho tiempo. Tuvimos un atraso muy importante, porque el desarrollo nos llevó mucho tiempo y dinero. Ahora más o menos está todo redondeado como para poder empezar bien", confió Mario Gayraud.

 "No sé si estoy complicado, pero me hubiera gustado llegar en otras condiciones, porque probablemente nos faltan algunas cosas como para ser competitivo", añadió.

 --¿Qué pretendés para la carrera?

 --Hacer lo que pueda. Vamos a trabajar para ponerlo a punto y después veremos. Hace mucho tiempo que no estoy en pista y eso también me perjudica. Que el auto no tenga carreras encima últimamente influye en la puesta a punto y hace que no sea tan competitivo.

 --¿Qué significa volver a correr en Pigüé?

 --Me hubiese gustado estar en otras condiciones mecánicas, haber podido probar más tiempo, haber puesto a punto el coche diferente y haber tenido un poco más de chance. Pero esto es igual que un jugador de fútbol, que cuando se entrena todos los días está preparado de una manera y cuando lo hace una vez cada tanto, se encuentra en desventaja. Por eso voy a tener que trabajar desde abajo.

 --¿Es una carrera especial?

 --Cada vez que corrí en Pigüé fueron carreras importantes. Siempre fui bien recibido por el público y tuve una motivación diferente. Cuando probemos, de acuerdo con el resultado, veré qué motivación tengo, porque si el auto está en el puesto 20 voy a estar de una manera y si se ubica entre los 5 primero será de otra. Pero sé que voy a estar cerca del 20 (se ríe).

 --¿Con qué actuación te conformarías?

 --Si llego a estar en el puesto número 15 en la clasificación hace de cuenta que hice el "1". Percaz fue campeón dos años seguidos en Clase 2 y le está costando llegar adelante en la 3. Debo ser realista.

El perfil de Mario

-- Nombre: Mario Rodolfo Gayraud.
-- Nacimiento: Pigüé, el 9 de noviembre de 1957.
-- Estado civil: casado con Laura Roldán.
-- Marca: Peugeot 306 4p de Clase 3.
-- Chasista: atención propia.
-- Motorista: atención propia.
-- Carreras ganadas: 6.

El otro pigüense

 La competencia de Pigüé tendrá otro piloto de esa ciudad. Se trata de Fabio Gallego, que a bordo de su Chevrolet Corsa estará retornando a la Clase 2 del Turismo Nacional. En 2003, ante su gente, Gallego había marcado la pole.