Polémica por un alerón de McLaren que iba a ser donado a la UTN y estuvo 5 años retenido en la Aduana
El diseñador tucumano Esteban Palazzo gestionó la donación de una pieza original del auto del piloto brasileño.
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El paso de Esteban Palazzo por el competitivo mundo del diseño automotriz dejó huella en McLaren, una de las marcas más reconocidas a nivel global, donde se encargó de diseñar piezas de un homenaje a la leyenda Ayrton Senna.
Pero una polémica anécdota sobre su arribo a la Argentina viralizó su trayectoria en las últimas horas: la retención de un alerón de la marca que iba a ser donado a la Universidad Tecnológica Nacional (UTN) de Tucumán y que, tras años de trámites, nunca llegó a destino.
Según relató el propio Palazzo en una entrevista con La Fabrica Podcast, el vínculo con la ingeniería y el diseño comenzó desde la infancia en Tucumán, donde el dibujo de autos ocupaba el centro de sus intereses. Su recorrido lo llevó a formarse en Europa y luego a incorporarse al equipo de McLaren, donde participó en proyectos emblemáticos.
En su paso por la empresa británica, el diseñador logró que McLaren donara un alerón original del modelo Senna a la UTN de Tucumán, con un objetivo netamente educativo. La pieza, fabricada en fibra de carbono y capaz de soportar hasta 1.200 kilos de carga, fue concebida como un recurso didáctico para estudiantes de ingeniería.
“No lo quiero para mí, quiero que llegue a la Universidad”, expresó Palazzo en la entrevista, haciendo hincapié en el valor académico de la donación.
El diseñador tucumano contó detalles de como cumplió su sueño de diseñar un auto para la marca británica.
La historia, sin embargo, tomó otro rumbo. El alerón, enviado en 2019 y acompañado por toda la documentación pertinente, fue retenido en la Aduana Argentina, cuya directora en ese entonces era Silvia Brunilda Traverso, designada por Mercedes Marcó del Pont. La traba principal surgió por la exigencia de un Certificado de Homologación de Autopartes de Seguridad, un trámite orientado a piezas que ingresan al país para su comercialización y no para fines educativos. La situación se extendió durante cinco años y, pese a los esfuerzos por destrabarla, la UTN nunca recibió la pieza.
El propio Palazzo relató: “El alerón está hace cinco años en Aduana”, y remarcó que la intención siempre fue dotar a la universidad de un material de estudio de altísima especialización. “El alerón es una pieza de tecnología, es un laboratorio de aerodinamia en una pieza de carbono que pesa cuatro kilos doscientos gramos y puede sustentar mil doscientos kilos de carga”, explicó en el podcast.
La donación frustrada no solo implicó la pérdida de una herramienta de aprendizaje para los estudiantes de ingeniería de la UTN Tucumán. La negativa a liberar el alerón se mantuvo a pesar de las gestiones y aclaraciones sobre el carácter no comercial del ingreso.
“Quiero que llegue a la universidad”, insistió Palazzo en varias oportunidades durante entrevistas con medios locales y nacionales. La pieza, parte de la Ultimate Series de McLaren, representaba además un reconocimiento a la provincia que vio nacer al diseñador y una oportunidad para acercar a los estudiantes al análisis directo de componentes de última generación.
ARCA deslindó responsabilidad
En un extenso tuit publicado en la red social X, la Agencia de Recaudación y Control Aduanero (ARCA) deslindó responsabilidad de la gestión actual y atribuyó el problema a la gestión anterior.
Este es el comunicado: