Jan De Nul efectuó un dragado vital en un tramo delicado del río Paraguay

10/10/2020 | 06:30 |

Los trabajos estuvieron a cargo de la draga de bandera nacional "Alvar Núñez Cabeza de Vaca" y se centraron en un sector, bajo jurisdicción de Argentina y Paraguay que resulta crítico para la navegación.

   En un difícil contexto para las industrias a nivel internacional por la pandemia y agravado por la bajante extrema de los ríos, la emergencia hídrica, los incendios forestales y las crisis económicas, la compañía belga Jan De Nul decidió redoblar su compromiso con la región.

   En tal sentido, realizó  una importante obra de dragado en una zona crítica para la navegación en el tramo binacional, del río Paraguay -que nunca antes había sido intervenida- y que permitirá recuperar la navegabilidad, permitiendo la entrada a la Argentina de embarcaciones con soja necesarias para la producción de harinas y aceites destinadas a la exportación y que promueven el ingreso de divisas que la situación país tanto requiere.

   Las operaciones se realizan desde el sábado 5 por la mañana en Travesía Queso, entre el km 60 y el km 63.5 del Río Paraguay frente a la costa de la provincia de Chaco, donde la jurisdicción es compartida entre el gobierno de Paraguay y la República Argentina.

   Para esta difícil y urgente tarea se utilizó la draga "Álvar Núñez Cabeza de Vaca", el buque de bandera nacional de Jan De Nul, con una tripulación de especialistas argentinos operando bajo un estricto protocolo de seguridad. 

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   Con este buque fueron  extraídos unos 63.400m³ de sedimentos  a fin de garantizar un canal navegable a un ancho de 100 metros y 3 metros (10 pies) de profundidad bajo el cero, con 0.50 metros de revancha, y una longitud media de 689 metros. 

   Los trabajos fueron  verificados por personal especializados de la Administración Nacional de Navegación y Puertos (ANNP).

   "Se trata de un trabajo mancomunado e interinstitucional entre la Argentina y Paraguay, la ANNP, el ministerio de Obras Publicas y Comunicaciones de Paraguay (MOPC), el Ministerio de Trasporte de Argentina, la compañía Jan De Nul a cargo de la obra, Prefectura, la Marina Mercante Nacional y las Cancillerías de ambos países para las coordinaciones correspondientes", indicó  Jorge Vergara, Director de Proyectos Estratégicos del MOPC. 

   Además, el funcionario paraguayo manifestó confianza en la amplia experiencia, calidad y capacidad de operación de de la empresa Jan De Nul en el dragado a nivel mundial.

   También dijo que la importancia de esta obra de emergencia se debe a que ayudará a mejorar la navegabilidad de uno de los pasos más críticos del tramo sur del río.


 

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