CD: reclamó mayor seguridad en las rutas 229 y 249, y una rotonda para las rutas 3 nueva y vieja

Redacción de La Nueva.

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Por Natalia Miguel

Desde el bloque radical, sus concejales insistieron sobre la necesidad de adoptar medidas en la ruta 229, considerando la gran cantidad de vehículos que por allí circulan y para evitar accidentes de tránsito, los cuales han dejado como consecuencia la pérdida de vidas humanas.

En este caso, mediante un proyecto de resolución solicitaron a la Dirección Nacional de Vialidad, Región 19 Bahía Blanca, información sobre las estadísticas actualizadas del tránsito vehicular y siniestralidad vial registrados en la ruta 229 y agregaron, para este pedido, la ruta 249, el otro acceso a la ciudad de Punta Alta.

También le consultaron al citado organismo sobre la factibilidad de colocar semáforos, radares o fotomultas en los accesos a las localidades de Villa Arias y Villa del Mar, y cartelería con disminución de velocidades en distintos tramos de la ruta 229.

Al mismo tiempo, le plantearon si realizaron gestiones con el Departamento Ejecutivo actual, a cargo del intendente Rodrigo Aristimuño, con alguna propuesta de urbanización, cartelería de reducción de velocidad u otro tipo de convenio.

Los ediles de la citada bancada recordaron, mediante un escrito, que el Concejo Deliberante de Coronel Rosales aprobó el expediente 57/25, por medio del cual solicitaron al jefe comunal que realice las gestiones para declarar un tramo de la ruta 229 como “travesía urbana”.

Y, además, agregaron que existe un proyecto de ordenanza en la comisión de Obras para declarar la emergencia vial, por las distintas problemáticas de siniestros y falta de rotondas en las rutas adyacentes, que pone en riesgo la seguridad de los conductores y peatones, aumentando la probabilidad de accidentes de tránsito.

Además, recordaron que, en su momento, y según el expediente 162/23, Vialidad Nacional respondió ante la consulta sobre solucionar la problemática de siniestros viales que “desde el kilómetro 21,8 al 25,3 se encuentra altamente urbanizado y la zona de camino está confinada con las construcciones de los frentistas (lado descendente) y las viejas vías del ferrocarril (lado ascendente) en ese lugar, con lo cual se dificulta realizar dársenas de acceso en general”.

“Sin embargo -se continúa- , se cree podría resultar oportuno plantear ante quien corresponda el tratamiento del tramo como travesía urbana, dado el alto volumen del tránsito y la configuración urbana de esta ruta 229, la cual es utilizada como avenida principal de acceso a Punta Alta, sus barrios periféricos y la Base Naval Puerto Belgrano”.

Rutas 3

Al igual que los legisladores bahienses, los concejales radicales presentaron en el CD rosaleño un proyecto dirigido a las autoridades nacionales y provinciales bonaerenses para que se ejecute la obra de construcción de una rotonda en la intersección de la ruta nacional 3 y el camino provincial 007-05/113-03 (conocida como ex ruta 3 o ruta 3 vieja).

Se solicitó que en lo inmediato la Dirección Nacional de Vialidad Distrito 19° y la Dirección de Vialidad de la Provincia de Buenos Aires instrumenten medidas para reforzar la seguridad vial en  la confluencia de ambas rutas, a través de la ejecución de intervenciones menores como la colocación de radares preventivos, bandas sonoras, mayor iluminación y señalización con cartelería luminosa que advierta la peligrosidad del cruce y la necesidad de reducir las velocidades de circulación en el lugar.

La edil Liliana Taboada (UCR) dijo que "el cruce de las rutas nacional 3 y la denominada ruta 3 vieja es una intersección extremadamente peligrosa que ha sido el escenario de numerosos accidentes de tránsito, algunos de los cuales ocasionaron víctimas fatales".

Además de la circulación de los automóviles a velocidades excesivas, sostuvo que "transitan a diario gran cantidad de vehículos de tránsito pesado y motocicletas, una combinación que claramente aumenta el riesgo de accidentes de tránsito".

Mientras, su par de bloque, el concejal radical Néstor Martínez indicó que "si bien desde la Dirección Nacional de Vialidad se instrumentaron medidas de prevención, como la colocación de cartelería advirtiendo la peligrosidad e incluso tachas lumínicas, resulta claramente insuficiente dado que, lamentablemente, en los últimos tiempos han ocurrido accidentes graves en el lugar".