Leo Vallasciani se despidió momentáneamente de la Clase 3

Redacción de La Nueva.

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 Le costó tomar la decisión, pero la venía madurando desde hace algunas semanas. Leandro Vallasciani realizará un alto en su carrera deportiva dentro de la Clase 3 del Turismo Nacional, con el objetivo de direccionar las energías con vistas a la temporada 2011.

 Es que el próximo año no podrá continuar utilizando el Renault Clio, teniendo en cuenta que el modelo perderá la ficha de homologación de la categoría. Entonces, con el equipo Giacone Competición deberán enfocarse en elegir y construir otro.

 "Tuvimos una charla en el seno del equipo y concluimos que si queremos tener un buen 2011 debemos comenzar a programarlo desde este momento", contó Leo.

 "No tenía sentido seguir invirtiendo en un auto que no sirve más para la Clase 3. Todo el desarrollo que hiciéramos hasta fines de año lo íbamos a tener que tirar a la basura. Y continuar corriendo sin invertir era participar sin demasiadas expectativas", aseveró.

 "La decisión la tomamos con el objetivo de lograr un buen 2011. Voy a tener tiempo de dedicarme a algunos aspectos que se deben mejorar dentro del equipo, para llegar mejor armados. Vamos a reorganizarnos", aseveró.

 --Está claro que esto también viene de la mano de los resultados. ¿Es así?

 --Tuvimos mucha mala suerte en este primer semestre. A principios de año esto estaba planeado: si no estábamos para pelear arriba era mejor adelantar el proyecto de 2011. Todo el conjunto está de acuerdo con la determinación, incluso los auspiciantes, que fueron consultados porque son parte del equipo.

 --¿Tenías ganas de bajarte?

 --Nunca te querés bajar. El piloto siempre pretende seguir corriendo, pero es una decisión pensada, inteligente. Simplemente queremos aprovechar este semestre para prepararnos para el próximo año.

 --¿Cuándo arrancaría la construcción?

 --No está confirmado, aunque en la fecha de Mendoza vamos a charlar con Sergio Giacone para terminar de redondear algunos aspectos que no están definidos. Calculo que después de esta carrera tendremos un panorama mucho más claro del auto que construiremos.

 --¿Sigue estando entre un Honda Civic y un Mégane o existe alguna otra posibilidad?

 --Hay alguna otra opción, pero la dos más probables son las que nombraste.

 --Teniendo en cuenta que el calendario se cierra en nuestra ciudad, ¿existen chances de correr este año con ese auto?

 --Eso dependerá de cuándo se tome la decisión de comenzar con el proyecto nuevo. Tras Mendoza tendremos un panorama más claro. Debemos hacerlo con total tranquilidad, sin apresurarse.


Al final, va en Viedma

 En la tarde de ayer, APAT confirmó oficialmente que la octava fecha del calendario del Turismo Nacional, prevista para el 29 de agosto, se disputará en Viedma. El trazado de la capital rionegrina le ganó la pulseada al autódromo Oscar Cabalén de Córdoba, la otra opción disponible para reemplazar a San Luis. El fue firmado por Miguel Pedranti, titular de la Cámara Auto Moto Club Valle Interior, encargada de regentear el trazado, y el presidente de APAT, Hugo Paoletti.