El Speedway cumple los 50 corriendo

Redacción de La Nueva.

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 No es una temporada más. La que dará comienzo esta noche será nada menos que la número 50 desde que allá por diciembre de 1954, en la Pista Roja del club Liniers, un puñado de "locos" trajo varias motos JAP de Buenos Aires (algunas 500 y otras de 350 cc) para empezar a correr en el mismo espectáculo que a su vez comenzarían los midgets.

 Así, el óvalo de la avenida Alem contuvo los primeros espectáculos de una categoría que, a partir de allí y hasta la actualidad, con picos de trascendencia y bajones pronunciados, haría historia en el deporte bahiense.

 "Coco" Ilacqua, Santín, Denari, Miranda, Peter Moore, entre otros, fueron algunos de los iniciadores de semejante categoría, y como felizmente siguen entre nosotros para hacernos saber cómo la construyeron y que de ellos fue el gran mérito fundacional, serán homenajeados en sucesivas fechas.

 De su mancomunión para generar lo que hoy conocemos como Speedway habrá que tomar debida nota, para que esta apasionante especialidad se vea debidamente potenciada e impulsada, dejando atrás las diferencias que corroen la pasión y el fruto de tantos años de actividad.

 Como se podrá observar a lo largo de las 12 programaciones que se desarrollarán a partir de esta noche en la pista "Héctor Evaristo Plano" de nuestra ciudad, el Speedway presentará un interesante plantel de pilotos ya consagrados y otros que prometen mucho.

 Quizás en esta etapa más que en ninguna otra, a partir de hoy un grupo de varios chicos provenientes de las cilindradas escuela 50 cc seguramente asombrarán a más de uno por lo que son capaces de hacer sobre una potente moto de 500 cc.

 Nombres como López, Clemente, Gismondi, Allende, Romano, Pavese, Bazán, Carrica, Montuelle y García, entre otros, darán que hablar seguramente, además de los conocidos Silva, Albanese, Husman, Galdós, Curzio, Zinni, Keegan y Torres, por nombrar a algunos.

 Después, las 200 harán su acostumbrado y necesario complemento con Maurel, Fasulo, Schut, Rodríguez, Gallicchio, Gariglio, Guidi, Roth, Di Felice y Montironi, entre otros.

 Y no habrá que soslayar a los más chicos, quienes también son sostenedores el espectáculo: Albín, Míguez, Valle, Ajamil, Pagani, Ruiz, Covatti, Menéndez, Goycochea, y unos cuantos más.

 Hubo mucha incertidumbre hasta hace poco tiempo, en los cuales el Speedway volvió a ser víctima de la zozobra por desencuentros dirigenciales. Ahora se trata de encender las luces, arrancar las motos y salir a correr.

 Y para eso, para que el Speedway pueda trasponer el medio siglo de vida, es necesario que todos aquellos fieles amantes de sus grandes espectáculos acudan hoy a la pista aldeana, tomen asiento en las tribunas y apoyen a los pilotos y dirigentes que hacen que esto siga siendo posible.


DESGLOSE

¿Y los extranjeros?

 Como cada verano, los aficionados al Speedway esperan ver en acción siempre a algún piloto extranjero, para que mida fuerzas con los muy buenos exponentes nacionales que tenemos.

 Sin embargo, una vez más el factor económico --sobre todo en cuanto a la gran diferencia de cambio que hay del peso argentino con la moneda europea-- ha hecho mella en este aspecto.

 No obstante, se encuentra en Punta Alta el italiano Armando Castagna, quien si bien está retirado oficialmente de la competición desde hace un par de años, sigue haciéndolo esporádicamente en su país, lo cual permite que se mantenga en estado sobre la moto de carrera.

 Pero el "Tano" no estará corriendo esta noche, habida cuenta de que no se ha llegado a tiempo con el armado de un motor nuevo a la altura de su nivel, por lo cual recién estaría debutando en la segunda fecha.

 Igualmente, el ex campeón europeo estará presente en la velada y seguramente saldrá a pista para saludar a la gran cantidad de simpatizantes que ha cosechado a lo largo de más de 15 años de actuación en nuestro medio.

 Quien también se encuentra en nuestro país (aunque en Buenos Aires) es Emiliano "Poty" Sánchez, el que se sumaría al "Gringo" de poder conseguírsele un buen impulsor (chasis hay disponibles), para que ambos puedan desplegar toda su gran capacidad conductiva.