Cuántas cuadras de pavimento se hicieron en la gestión de Héctor Gay
Las restricciones de la pandemia por coronavirus afectaron el promedio. La comparación con gobiernos municipales anteriores.
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Subjefe de noticias en La Nueva, conductor de los programas "Allica y Prieta a las 12", que se emite por La Nueva Play, y "El Mundo a las 8" en FM Ciudad 94.7. Trabaja en La Nueva desde 2011 y ha realizado coberturas periodísticas de temas legislativos en el Concejo Deliberante e investigaciones a partir del portal Gobierno Abierto.
Héctor Gay llegó a la intendencia en 2015 y una de sus promesas de campaña fue un "shock de pavimento" para las miles de calles de tierra bahienses.
En 2016 y tras detectar que por aquel entonces en el Presupuesto Municipal figuraban apenas 56 millones de pesos para el asfalto, desde la oposición convirtieron aquella promesa en un eje de críticas hacia la gestión.
Nadie imaginaba que aquel año iba a ser el de mayor cantidad de cuadras pavimentadas de toda la gestión y que además iba a estar muy por encima del promedio de las asfaltadas entre 2008 y 2023.
Desde el 1 de enero de 2016 a la actualidad, en Bahía Blanca se asfaltaron 584 cuadras, es decir menos del 10 % de las poco más de 7.000 que se calcula que son de tierra. En total, nuestra ciudad cuenta con unas 13.000 cuadras.
La estadística indica que se pavimentó un promedio general de 73 cuadras por año, considerando las restricciones que impuso la pandemia de COVID-19 y que no solo paralizó la obra pública, sino toda la actividad económica en el país.
En 2016 se contabilizaron 160 nuevas cuadras de asfalto mientras que en lo que transcurre de 2023 se dio el segundo número más alto con 138 cuadras. En tercer puesto figura el 2018, con 81.
En tanto en 2020 y con las restricciones impuestas por la pandemia apenas se pavimentaron 7 cuadras; mientras que en 2022 ese número subió a 36 y en 2017 fueron apenas 32.
Pese a las restricciones intermitentes de 2021 la cantidad de cuadras asfaltadas llegó a 63 y en 2019 se concretaron 67.
Una ciudad sin calles de tierra
En 2010, el entonces intendente Cristian Breitenstein planteó ante el Concejo Deliberante la necesidad de gestionar recursos para pavimentar 400 cuadras cada año. La ambiciosa idea era que en 2028 no hubiese una sola calle bahiense de tierra.
Lo cierto es que en la realidad y de acuerdo al archivo de este diario, entre 2008 y 2011 se asfaltaron apenas 120 cuadras, unas 30 por año.
Su sucesor, Gustavo Bevilacqua, intentó mantener ese objetivo y habló de “encontrar herramientas para endeudarnos”, ya que consideraba imposible pensar que con fondos municipales, provinciales y nacionales se pudiese disponer del dinero necesario.
Todo quedó en promesas ya que entre 2012-2015, años en los que estuvo al frente del Municipio, hubo 295 nuevas cuadras de asfalto, lo que arroja un promedio de 73,7 por año, casi el mismo promedio que Gay.
En 2020 el Municipio dio a conocer un relevamiento interesante: en Bahía existen 12.764 cuadras, de las cuales 6.945 son de tierra (54,33 %) y apenas 5.673 (44 %) son de pavimento u hormigón.
Si por algún motivo la ciudad no crece en su extensión y se mantiene con los límites actuales y se sigue asfaltando al mismo ritmo, Bahía dejaría de tener calles de tierra en 108 años, es decir, recién en el año 2131.
Repavimentación
En cuanto a la repavimentación de las 332 cuadras en 2016 y 2017 no figuran obras de ese tipo, en 2018 se hicieron 55 y en 2019 se llegó a 114 cuadras.
En tanto, en 2020 se hicieron apenas 28, en 2021 se reasfaltaron 11 y en 2022 y 2023 se repararon 61 y 63 respectivamente. La mayoría se encuentran ubicadas en el centro y macrocentro.