Muy buen primer semestre de los trenes de carga en Bahía Blanca

Adrián Luciani
aluciani@lanueva.com

   Ferroexpreso Pampeano logró posicionarse en el segundo lugar entre las empresas ferroviarias que más toneladas transportaron durante el primer semestre del año en el país.
   Con 2.030.000 toneladas, según cifras publicadas por la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT) FEPSA se ubicó detrás de Nuevo Central Argentino S.A. que transportó 3.697.310 toneladas.
   Luego le siguieron Trenes Argentinos – San Martín, con 1.723.275;  Ferro Sur Roca (1.566.143), Trenes Argentinos – Belgrano (985.511) y Trenes Argentinos – Urquiza (125.053 toneladas).
   En el caso de Ferroexpreso Pampeano, el primer semestre de este año implicó una suba de apenas 30 mil toneladas más con relación al primer semestre de 2019, donde había registrado un total de 2 millones.

   Sin embargo, la marca lograda es mucho más significativa en comparación a la lograda en los primeros seis meses de 2018, cuando había movilizado 1.586.001 toneladas.
   Incluso constituye la cifra más alta de, por lo menos, los últimos cinco años, superando también a las logradas en 2017 (1.817.999), 2016 (1.986.999) y 2015 (1.652.000).
   Como era de prever, y al igual que en anteriores temporadas, el volumen logrado por FEPSA estuvo cimentado casi en su totalidad en el transporte de granos, con 1.918.901 toneladas sobre 2.030.000, siendo el maíz el producto estrella, con 1.065.925 toneladas.
   No tan bueno fue el panorama para Ferro Sur Roca, muy posiblemente como consecuencia de la caída de la actividad en la industria petrolera y gasífera neuquina.

   En tal sentido, esta empresa transportó como se dijo anteriormente 1.566.143 toneladas, mientras que en el primer semestre del año 2019 había movilizado 2.230.469 y en igual período de 2018 alcanzó 2.321.103 toneladas.
   En el caso de la empresa estatal Trenes Argentinos Cargas y Logística, que administra las líneas Belgrano, San Martín y Urquiza, su muy buen momento tiene que ver con las inversiones recibidas en los últimos años.
   De acuerdo con un estudio realizado por la Bolsa de Comercio de Rosario (BCR) en base a datos de la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT), en el primer semestre se transportaron 10,1 millones de toneladas por los ferrocarriles argentinos.
   Este volumen significa un 2,4 por ciento de crecimiento en relación al mismo período de 2019, y la cifra más alta desde 2013.
   “Luego de un período de variaciones negativas entre 2012 y 2015, se ha logrado recuperar terreno. Desde 2015 a la actualidad, se ha incrementado un 16 por ciento el tonelaje movido mientras que la medida clave de eficiencia (toneladas-kilómetro) en el sistema ferroviario ha mejorado en un 28 por ciento”, destacó la BCR.
 

   El récord de FEPSA
   Para evidenciar aún más el buen momento de los trenes de carga en el área del puerto bahiense, cabe recordar que en mayo FEPSA alcanzó su récord para ese mes desde que comenzó a operar, en 1991, con 424 mil toneladas.
   Cada día llegan a los muelles locales unos cinco trenes de Ferroexpreso Pampeano. Generalmente son formaciones constituidas por dos locomotoras que funcionan en tándem, es decir, ambas traccionando, y unos 60 vagones.
   En los buenos números de 2020 indudablemente incidió la cosecha a nivel nacional de soja, con 53 millones de toneladas y la de maíz, 52 millones de toneladas.
   Incluso los embarques de granos para exportación desde Bahía Blanca se vieron incrementados también por la menor carga unitaria de los barcos en los puertos de Rosario, debido a la importante bajante del río Paraná, lo que hizo que debieran realizar un mayor completamiento de bodegas en los puertos de Ingeniero White y Galván.

   Movimiento portuario
   Según cifras aportadas por el Consorcio de Gestión del Puerto, durante los primeros 6 meses del año el movimiento de mercaderías alcanzó las 8.383.403 toneladas, con una expectativa positiva para lo que resta del año. 
   "Esta cifra refleja una suba del 5% con respecto a igual período en el 2019. Este crecimiento estuvo impulsado mayormente por los cereales y si se computa también la actividad de Puerto Rosales, por el estuario de Bahía Blanca se movilizaron 13 millones de toneladas, con un 6,4% de aumento con relación al primer semestre del año pasado", expresó el ente portuario.
   También señaló, en tal sentido, que entre enero y junio pasado transitaron en el estuario local 481 buques, siendo los buques clasificados como graneleros el porcentaje más alto. 

   35.140 vagones
   La afluencia del transporte terrestre alcanzó una significativa afluencia, movilizándose 133.709 camiones en estos primeros meses del 2020, que se complementaron con el transporte ferroviario que superó los 35.140 vagones movilizados.