Ciclistas a Paso Vanoli
Un recorrido que sigue siendo un clásico de la ciudad
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Es periodista, ingeniero civil y docente de la Universidad Nacional del Sud en materias relacionadas con el Patrimonio arquitectónico y el planeamiento urbano. Ha publicado notas en revistas Vivienda, Todo es Historia, Obras & Protagonistas y Summa +. Participa en varios micros radiales referidos a la historia de Bahía Blanca. En dos ocasiones recibió primera mención por parte de ADEPA en el rubro Cultura e Historia.
Hace 84 años, en marzo de 1940, un grupo de mujeres realizó un paseo hasta la quinta Vanoli, un punto de referencia que se mantiene hasta nuestros días.
“Interesantes contornos de animación y alegría rodearon la excursión realizada a la quinta Vanoli –en cercanías de Aldea Romana— por un crecido grupo de señoritas”.
De esta manera daba cuenta este diario de esta actividad realizada por integrantes del Centro Recreativo y Cultura y Deportivo General William Both”, que desarrollaba actividades como adscripto al Ejército de Salvación.
La quinta propiedad de Francisco Vanoli –que tenía en el lugar su molino harinero-- se ubicaba sobre lo que hoy conocemos como La Carrindanga y que por entonces algunos mencionaban como “camino Salvá”. En ese lugar había un vado del arroyo Napostá, que permitía su cruce y un recorrido más corto hacia Aldea Romana.
En 1934 el intendente Agustín de Arrieta construyó el primer puente de firmeza en ese sitio, con dos bloques de hormigón en cada margen del arroyo, dos rieles del ferrocarril y un piso de madera con barandas. El puente era útil salvo con las crecidas del Napostá, ya que por su ubicación inadecuada quedaba bajo las aguas.
Con el tiempo su estructura fue renovada, aunque hasta hoy cada lluvia en la zona serrana obliga al cierre del paso hasta tanto baje el nivel del arroyo. El lugar es actualmente muy transitado ya que une La Carrindanga con la avenida Alberto P. Cabrera.
Otro detalle singular del lugar es que en 1957 la Dirección de Minería de la Nación construyó un surgente a 1.600 metros de profundidad. Un tendido de cañerías conducía el líquido a las piletas de enfriamiento del parque Mayo, para luego ser inyectada a la red de distribución.
La costumbre de concurrir en bicicleta al lugar se mantiene, aunque ese recorrido se ha extendido en parte hasta el puente Canessa.