Preocupación por los servicios de larga distancia
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Como secretario del bloque de diputados nacionales de la Unión Cívica Radical, el bahiense Juan Pedro Tunessi elevó sendas notas a organismos públicos, para manifestar su preocupación por una presunta concentración económica de las empresas que manejan el servicio de ómnibus de larga distancia entre Bahía Blanca y la ciudad de Buenos Aires.
Uno de los informes fue girado al inspector general de Justicia, Marcelo Mamberti, y el restante, apuntando especialmente al "alarmante estado del sistema", se lo dirigió a Antonio Sícaro, interventor de la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT).
A su vez, el legislador local pidió informes al Poder Ejecutivo Nacional en el mismo sentido, considerando una aparente acción "abusiva".
La inquietud principal alude a las personas jurídicas que integran el denominado Pool del Atlántico, que manejan el transporte entre nuestro medio y la Capital.
Dijo Tunessi que en la actualidad la totalidad de los servicios directos (sin escalas) entre Bahía Blanca y Buenos Aires están a cargo de este grupo, conformado por las firmas Grupo Plusmar (Plusmar y Marilao SA), Cóndor, Grupo Plaza y El Rápido Argentino.
Esta realidad, a criterio del diputado, quedó configurada por los siguientes acontecimientos:
* En 2002, Plusmar compró la empresa Marilao SRL (ex Jetmar). A su vez, dicho grupo, en noviembre de 2008 adquirió las empresas El Cóndor SA y TA La Estrella SA. En el mismo mes de noviembre, Marilao modificó su tipo societario, pasando a constituir una sociedad anónima y la empresa El Cóndor pasó a llamarse El Cóndor Expreso.
* En abril de 2008, Plaza empezó a realizar el servicio Bahía Blanca-Buenos Aires. En un principio sólo disponía del servicio de 22.50 horas (con cena caliente y bebida), el cual realizaba una escala en Liniers. Posteriormente incorporó el servicio directo de 22.20 horas.
* En noviembre de 2010, las citadas empresas conformaron el Pool Atlántico.
Lo que se quiere saber.
* Cantidad de empresas que brindan servicios de transporte de pasajeros de larga distancia entre Bahía Blanca y Buenos Aires, indicando razón social, frecuencia, tipo de servicios y tarifa de cada una de ellas.
* Cuál fue la evolución de las tarifas en la prestación de dichos servicios desde 2002 a la fecha, desglosando pormenorizadamente la situación de cada empresa en particular.
* Cuál fue el parámetro seguido por las empresas de ómnibus de larga distancia que prestan sus servicios entre ambas ciudades para determinar los incrementos tarifarios y cuál fue su relación con el incremento en los costos.
* Razón social de las personas jurídicas que integran el Pool Atlántico. Indicar fecha en que se constituyó dicho grupo y tipo societario que conforma.
* Qué porcentaje de la totalidad de los servicios de ómnibus entre Bahía Blanca y Buenos Aires es brindado por las empresas que integran el citado Pool.
* Cuáles son las empresas que realizan el servicio de tour de compras (Bahía Blanca-La Salada y Bahía Blanca-Flores, Once, La Salada); indicando razón social, frecuencia, tipo de servicio y tarifas de cada una de ellas.
* Con qué frecuencia y bajo qué tarifas la empresa Marilao presta servicios de tour de compras.
"Todas las personas jurídicas que forman parte de dicho Pool poseen idénticas tarifas dependiendo de la calidad del servicio que se trate: Semicama ($276), Cama Ejecutivo ($311), y Suite Bus ($357). La cuestión tarifaria amerita un análisis en particular, ya que las mismas han ido aumentando sin guardar proporción con el incremento de los costos, sino que han seguido la evolución de las tarifas aéreas", sostuvo Tunessi.