Emi entró al club de los 10
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Después de tomar la decisión de cambiar de auto, ante la dificultad que se le presentaba para reunir el presupuesto que le permitiera continuar bajo la estructura del equipo Vallasciani Competición, la incertidumbre se adueñó de Emiliano González. Sin embargo, concluida la quinta programación que el Turismo Nacional desarrolló en el trazado de San Jorge, se podría afirmar que el pigüense se adaptó rápidamente al manejo del Chevrolet Corsa.
En el marco de un fin de semana complicado para los corredores de nuestra ciudad y la región, Emi significó el punto más alto desde el punto de vista del resultado, debido a que recibió la bandera a cuadros en la décima posición de la final de la Clase 2.
Sin protagonismo relevante de los nuestros, las principales miradas se las llevó Ariel Michieletto (Renault Clio), repetido vencedor de la temporada, que después de ganar en tierras santafesinas estiró las diferencias en lo más alto del campeonato.
El sureño dominó la prueba central a su gusto. Favorecido con las condiciones climáticas, que derivaron en una largada en movimiento y fila india, tomó la vanguardia sin mayores inconvenientes, estableció rápidas diferencias con el resto y luego se dedicó a mantener la distancia con quienes lo perseguían.
En una carrera con escasos matices, sobre todo en las principales ubicaciones, el único momento de atención para Michieletto significó el avance de Damián Romero (Renault Clio). No obstante, el de San Jorge nunca pudo ponerse a tiro como para amenazar la posición.
Emiliano González se tomó la competencia con tranquilidad. Seguido por su coterráneo Fernando Gómez Fredes (Renault Clio) en buena parte del desarrollo, el ex campeón de la Fórmula Metropolitana cumplió con su objetivo de cruzar la meta.
Seguramente que la competencia le sirvió para sacar conclusiones respecto del funcionamiento de la máquina que Fernando Malgieri atiende en Pigüé y cuenta con motorización de Sergio Torres.
El regreso de Gómez Fredes (estuvo suspendido tres meses) también resultó positivo, sobre todo si se tiene en cuenta que no le pesó la inactividad y que de a poco se va acercando a los punteros de la categoría. El 13º puesto significa un espaldarazo para continuar trabajando en pos de recuperar el protagonismo que supo tener algunos años atrás.
Más complicados, debido a lo difícil que arrancó el fin de semana para ellos, estuvieron Matías Iseppi (Chevrolet Corsa) y Diego Pérez (Chevrolet Corsa).
A partir del retiro de tiempos que sufrió el viernes, Mati no pudo conseguir un resultado acorde al rendimiento que evidenció su auto. La final contuvo varios inconvenientes para él, porque debió recuperarse de un toque que lo envió al 25º lugar del clasificador en el inicio de la prueba.
Después de remarla, Iseppi arribó 17º, aunque no pudo continuar progresando porque se enroló en una duro porfía con Hanna Abdallah (Renault Clio), que incluso motivó un apercibimiento para ambos por maniobras peligrosas.
Algo similar sucedió con Dieguito, ya que también recibió un golpe que lo retrasó y que sólo le permitió cerrar el día en el 18º espacio.
Finalmente, Fabio Gallego (Renault Clio) fue excluido por las autoridades de la prueba, después de un toque que sobre el cierre de la competencia le propinó a Daniel Cena (Ford Fiesta), el mismo piloto que había limitado sus chances el sábado, cuando lo sacó de pista en la serie.
San Jorge se despidió con sensaciones agridulces para nuestros representantes. ¿Marcará Posadas una recuperación?
"Cometí muchos errores"
"No es para comparar el funcionamiento de los dos autos (NdR: en referencia al Gol que utilizó y el Corsa que corre ahora). Armamos el auto sobre la hora y por eso llegar 10º es muy bueno. La verdad es que cometí muchos errores porque me está costando adaptarme a la dirección hidráulica. El coche funciona muy bien, pero necesito seguir girando", confió Emiliano González una vez concluida la competencia.
¿Se baja de Posadas?
"No sé si podremos estar en Posadas, por una cuestión presupuestaria", disparó Matías Iseppi, poniendo en duda su participación en la próxima fecha. Respecto de la carrera, el bahiense dijo: "Recibí un golpe en la primera vuelta y perdí varias posiciones. Remontamos hasta llegar a la cola de Hanna (Abdallah), quien me cerró todos los caminos. Venía mucho mejor que él, pero no pude superarlo. El auto va muy bien y una referencia es que veníamos haciendo los tiempos de punta. Debemos seguir trabajando".
El dato
3
de las cinco fechas disputadas hasta el momento por la Clase 2 quedaron en poder de Ariel Michieletto. El piloto del Renault Clio azul venció en La Plata, Río Gallegos y San Jorge.
Turismo Nacional. Autódromo de San Jorge
Final de la Clase 2
Pos.PilotoMarcaTiempo/Dif.
1Ariel MichielettoRenault Clio29m 12s 977/1000
2Damián RomeroRenault Clioa 3s 366/1000
3Lucas MohamedVolkswagen Gola 4s 716/1000
4Tulio BadaraccoRenault Clioa 9s 533/1000
5Facundo ChapurFord Fiestaa 11s 246/1000
6Lucas BagneraRenault Clioa 14s 794/1000
7Matías MachucaRenault Clioa 15s 260/1000
8Ever FranetovichChevrolet Corsaa 17s 648/1000
9Gabriel FernándezRenault Clioa 20s 298/1000
10Emiliano GonzálezChevrolet Corsaa 665/1000
11Andrés D'AmicoVolkswagen Gola 21s 795/1000
12Nelson LombardoRenault Clioa 21s 814/1000
13Fernando Gómez FredesRenault Clioa 22s 679/1000
17Matías IseppiChevrolet Corsaa 29s 761/1000
18Diego PérezChevrolet Corsaa 31s 343/1000
-- Promedio del más rápido: 137,188 km/h. -- Posiciones: 1) Michieletto, 133 puntos; 2) Badaracco, 109; 3) Mohamed, 95; 4) Bosio, 92; 5) Bagnera, 85. -- Próxima fecha: 10 de julio, en Posadas.