Un reglamento con pocas modificaciones

Redacción de La Nueva.

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 El Turismo Carretera tendrá cambios mínimos en el reglamento técnico para la temporada próxima, pero se destacan algunos como no permitir los canalizadores de aluminio traseros en los autos. Luego del anuncio, Alejandro Solga, responsable de Ingeniería y Desarrollo de la ACTC, se refirió a los siguientes temas:
-- Parrilla amortiguadores en Ford: este año será opcional y en 2013 será obligatorio para todos los autos nuevos de la marca con el objetivo de acondicionar los amortiguadores para cada usuario.
-- Luneta trasera: habrá retoques mínimos con correcciones más que nada de impresión y que faltaba en la definición en el reglamento.
-- Se eliminan los volantes de fibra de carbono (medida de seguridad).
-- Ventanilla lateral: se hicieron pruebas, pero la medida quedó stand by. Se continúa con la ventilación de 180mm. de diámetros en la ventanilla. Se trabaja en la toma de aire para implementarlo en 2013.
-- Ingeniería y desarrollo de la ACTC estudia implementar butacas similares a las que usa Nascar de carbono. Si funcionan bien, se reglamentará para tenerla en las cuatro categorías.
-- Brazo faro: el miércoles previo a la carrera de Mar de Ajó estará en La Plata para los usuarios que lo necesiten.
-- Carga aerodinámica en trompas: todo como se utilizó en 2011. Se estudia un combo aerodinámico para 2013.
-- TC Pista Mouras implementará el encendido Magnetti Marelli y la brida de los motores Cherokee para Dodge será de 28,5 mm. igual a la del Ford.
-- TC Mouras tendrá sorteo de amortiguadores Barattero como en el TC (será opcional para el TC Pista Mouras).

Histórico.
"Es un hecho histórico en el TC que no haya cambios en el reglamento. Salvo algunas correcciones, que son mínimas pero que es importante que ya estén las pautas marcadas. Hay muy pequeñas modificaciones pero lo importante es que todo sigue como en el año que termina", comentó Alejandro Solga.

 La ACTC informó que en su sitio web están a disposición los detalles de los reglamentos técnicos de las categorías TC, TC Pista, TC Mouras y TC Pista Mouras.

 "Fue un año muy parejo. Tuvimos 15 ganadores en 16 carreras, hasta 30 pilotos en menos de un segundo en las clasificaciones, ganaron todas las marcas, y los diez de la Copa de Oro de la última fecha tuvieron chances de salir campeón", agregó Solga.

 "Estamos estudiando algunos cambios en el reglamento deportivo con los puntajes para incentivar los sobrepasos, creemos que será muy importante, aunque estamos estudiándolo", sostuvo el responsable de la Técnica.

 "Se está analizando un combo aerodinámico de cargas para que sea implementado en 2013, así que no hay cambios para 2012", remarcó.