El semestre cerró con más carga y un fuerte salto en productos petroquímicos
El movimiento de químicos e inflamables alcanzó 1,63 millones de toneladas, con fuertes subas en propano, amoníaco, polietileno y otros productos.
El Puerto de Bahía Blanca movilizó 9.927.158 toneladas durante el primer semestre de 2026, un 19,1% más que en igual período del año pasado, cuando se habían registrado 8.331.818 toneladas.
Si bien los granos fueron el principal motor del crecimiento, con una suba del 25,5%, el desempeño del sector químico y petroquímico también mostró números relevantes y permitió consolidar el perfil industrial del complejo portuario bahiense.
El movimiento de químicos e inflamables llegó a 1.634.665 toneladas, frente a las 1.573.631 toneladas del primer semestre de 2025 (entre enero y junio), lo que representa un incremento del 3,9%.
Dentro de este segmento sobresalió el propano, cuyo movimiento pasó de 227.057 a 342.416 toneladas, con un crecimiento del 50,8%. El butano también tuvo una evolución positiva, con 277.057 toneladas y una suba del 29,1%.
Otro dato significativo fue el comportamiento del amoníaco, que más que duplicó su volumen, habida cuenta que pasó de 15.001 a 33.996 toneladas, un incremento del 126,6%.
También se registraron aumentos en productos vinculados directamente con la actividad petroquímica.
El movimiento de polietileno pasó de 8.686 a 21.263 toneladas, lo que representa una suba del 144,8%. El octeno creció 48%, mientras que el pygas aumentó 19,6%.
La soda cáustica también mostró una evolución positiva, al pasar de 21.102 a 28.694 toneladas, un crecimiento del 36%.
En el segmento energético, el gas y fuel oil/IFO utilizado como bunker aumentó 30,8%, al pasar de 156.869 a 205.204 toneladas, mientras que el gas oil tuvo una variación positiva del 1,6%.
En paralelo, algunos productos registraron bajas. La nafta cayó 23,2%, de 216.717 a 166.333 toneladas, y el movimiento de hexeno disminuyó 5,8%. También se observó una reducción en la urea, que pasó de 316.112 a 299.114 toneladas.
En el conjunto de las cargas portuarias, los números agrícolas continúan explicando buena parte del crecimiento: trigo, cebada y soja registraron fuertes incrementos. Sin embargo, la evolución de los químicos, combustibles y productos petroquímicos aporta otro dato relevante sobre la actividad del Puerto de Bahía Blanca y su vinculación con el entramado industrial de la región.
El tráfico portuario
De acuerdo con el detalle del tráfico portuario -contempla cargas removidas, importaciones y exportaciones- las exportaciones concentraron 7.948.165 toneladas, mientras que se registraron 1.768.584 toneladas de cargas removidas y 216.309 toneladas correspondientes a importaciones.
Los graneles sólidos fueron, por amplio margen, el principal segmento, con 7.620.331 toneladas. Dentro de este grupo se destacaron los granos, que alcanzaron 6.858.552 toneladas, de las cuales 6.852.056 correspondieron a exportaciones.
Los subproductos aportaron otras 122.045 toneladas, mientras que los fertilizantes llegaron a 639.734 toneladas, con 543.681 toneladas de carga removida y 96.053 toneladas de importación.
Los graneles líquidos totalizaron 2.092.954 toneladas, con un fuerte peso de los productos energéticos.
Los gases representaron 1.012.096 toneladas, incluyendo 682.163 toneladas destinadas a la exportación, 325.439 toneladas removidas y 4.494 toneladas importadas.
En combustibles se movilizaron 952.502 toneladas, con 787.567 toneladas de carga removida, 149.230 toneladas exportadas y 15.705 toneladas importadas.
A esto se sumaron 128.356 toneladas de aceites vegetales, prácticamente en su totalidad destinadas a la exportación.
El aporte de la actividad petroquímica
La mercadería general alcanzó 219.773 toneladas. En este segmento sobresalió el polietileno, con 90.370 toneladas, de las cuales 69.107 fueron removidas y 21.263 exportadas.
También se movilizaron 14.142 toneladas de PVC, íntegramente correspondientes a exportaciones, mientras que el rubro de mercaderías varias alcanzó 107.184 toneladas.
Los principales destinos fueron Vietnam (1.283.893 toneladas), Arabia Saudita (1.125.745), China (1.050.428), Brasil (834.011), Malasia (551.187), Indonesia (462.229), Bangladesh (317.994), India (208.929), Filipinas (178.835), Perú (174.240), Jordania (138.623), Kuwait (120.650), Estados Unidos (120.548), Egipto (115.782) e Irak (111.416).
Los primeros tres destinos -Vietnam, Arabia Saudita y China- concentraron casi 3,5 millones de toneladas.