Bahía Blanca | Lunes, 30 de junio

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Pablo Peón, el Grupo Clarín y otros temas

La televisación, el posible acuerdo comercial con el Grupo Clarín y la tirante relación con Pablo Peón, titular del TC 2000, fueron otros de los temas abordados por Hugo Paoletti. El Top Race podría dejar Carburando y correr el mismo día que el TC 2000. Eso puede favorecerlos. ¿Lo analizaron?

 La televisación, el posible acuerdo comercial con el Grupo Clarín y la tirante relación con Pablo Peón, titular del TC 2000, fueron otros de los temas abordados por Hugo Paoletti.


 --El Top Race podría dejar Carburando y correr el mismo día que el TC 2000. Eso puede favorecerlos. ¿Lo analizaron?


 --Es un tema sobre el cual no me quiero explayar mucho. No está nada dicho y no se terminó el calendario por ese motivo. No sé qué hará Alejandro (Urtubey) y si correrá el mismo día que el TC 2000. Si se va nos beneficiará porque pasaríamos a tener el horario central y si corriera otro día sería un negocio redondo. No creo que sea así porque muchos pilotos forman parte de dos categorías y los obligaría a elegir.


 --¿Qué opina de que haya otra productora?


 --No lo veo mal, es una posibilidad más. Hace 13 años que estamos con Carburando, que hoy está ligado al Grupo Clarín. Hablamos para que dentro de la estructura de la firma haya más promoción previa y mayor difusión, situación que redunda en mayor audiencia y gente en los autódromos. Yo no dejaría hoy esta empresa. Estar dentro de ese grupo es interesante y la "pantalla caliente" para este deporte es Canal 13.


 --¿Firmaron el acuerdo comercial con el Grupo Clarín?


 --Todavía no. Estamos trabajando para eso. De hecho, mañana (por hoy) tenemos otra reunión. Estamos negociando la parte económica y las condiciones, porque ellos se quedarían con la parte publicitaria. No es un tema sencillo, ya que nos proponen un contrato de 10 años y no sabemos qué sucederá en ese tiempo. Debemos ser muy prudentes.


 --Con este contrato de por medio, ¿se pueden limar las asperezas con el TC 2000? Porque su relación con Pablo Peón no es la mejor.


 --Indirectamente pasamos a ser socios. No tengo nada contra el TC 2000 y no es un problema personal con Peón, sino un inconveniente que nació con el automovilismo. El se extralimitó y se involucró en muchos temas concernientes al TN que no le corresponden. Eso es lo que me molesta y me duele, porque habló mal de mí en muchos medios y empresas. Teníamos proyectos para la categoría que se "cayeron" porque intervino Peón.