¡Qué momento! Emi Spataro continúa sumando alegrías
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Tanto Emiliano Spataro como el equipo Fiat estaban buscando un resultado parcial como este desde hacía bastante tiempo: el piloto no conseguía una pole desde 2007 (en el Callejero de Santa Fe), mientras que la estructura que representa a la marca italiana nunca había dominando en una jornada sabatina.
Pero todo tiene un final. Y ese capítulo se escribió ayer, cuando el piloto de Lanús fue el más veloz en la clasificación que el TC 2000 desarrolló en el autódromo Santiago Guarnieri de Resistencia, Chaco.
Spataro, que viene de ganar la última final del Turismo Carretera, estableció 1m 02 914/1000 para su mejor giro.
El segundo lugar fue para el entrerriano Mariano Werner (Toyota), quien quedó a sólo 12 milésimas, mientras que Guillermo Ortelli (Chevrolet) entró tercero a 144/1000.
La jornada se desarrolló, en gran parte, nublada y gris, con mucha humedad, aunque sobre el final se despejó totalmente. De todos modos, los pronósticos para hoy dan casi un 50 por ciento de posibilidades de lluvia.
Los dos ensayos dieron al cordobés Girolami con amplio dominio, lo que le auguraba un buen desempeño en la clasificación. De hecho, el Bebu fue el más rápido en la tanda de los 20. Pero en la parte decisiva, cuando quedaron los 10 mejores, el piloto del Honda Civic se debió conformar con el sexto lugar.
En ese último segmento apareció Spataro con un auto muy contundente y que transitó muy bien en la parte ondulada de la pista (como lo reconoció el propio corredor).
Lo de Spataro ya se había insinuado en las clasificaciones de General Roca y el Cabalén de Córdoba. En esta ocasión metió su vuelta más rápida y se fue a los boxes, pese a que Werner, con un auto totalmente reconstruido después del accidente sufrido en Córdoba, se posicionó muy cerca.
Las primeras filas de la carrera clasificatoria de hoy tendrán a Troncoso-Spataro, Fineschi-Ortelli, Bosio-Moriatis y Coscia-Werner.
A partir de las 10 se desarrollará la quinta carrera clasificatoria del año, a 17 vueltas o un máximo de 25 minutos, mientras que desde las 13 se realizará la final a 41 giros o de 50 minutos. (DyN).
Clasificación y tiempos
Pos.PilotoMarcaTiempo/Dif.
1Emiliano SpataroFiat Linea1m 02s 914/1000
2Mariano WernerToyota Corollaa 012/1000
3Guillermo OrtelliChevrolet Vectraa 144/1000
4Mariano AltunaHonda Civica 145/1000
5José M. LópezHonda Civica 183/1000
6Néstor GirolamiHonda Civica 233/1000
7Francisco TroncosoToyota Corollaa 347/1000
8Gabriel Ponce de LeónFord Focusa 443/1000
9Christian LedesmaChevrolet Vectraa 552/1000
10Facundo ArdussoToyota Corollaa 580/1000
Luego se ubicaron: 11) Damián Fineschi (Honda Civic); 12) Ezequiel Bosio (Fiat Linea); 13) Emanuel Moriatis (Fiat Linea); 14) Norberto Fontana (Ford Focus); 15) Franco Coscia (Peugeot 307); 16) Matías Rossi (Renault Mégane II); 17) Juan M. Silva (Renault Mégane II).