El concepto de pena natural en el Derecho se puede presentar cuando el autor de un delito, al cometerlo, sufre un daño igual o mayor al que puede padecer si un juez le impone la pena prevista en el Código Penal para esa conducta.

Este tipo de situaciones se da con frecuencia en los siniestros viales, cuando un conductor, por imprudencia o negligencia, provoca un choque que termina con la vida de personas cercanas que lo acompañan.

Este es el caso que se ventiló en nuestra ciudad y permitió disminuir la pena judicial que le habían aplicado a Fernando Oscar Garmendia, el conductor de una camioneta que en la madrugada del 28 de enero de 2021 volcó en el kilómetro 620 de la ruta 3, en jurisdicción de Coronel Rosales, y causó el fallecimiento de su amiga Gisela Cruz (45).

Garmendia, oriundo de Tandil como su amiga, es guía de montaña y viajaba además junto con otras dos personas que terminaron con heridas leves. Los cuatro iban hacia Chos Malal, al norte de la provincia de Neuquén, para participar de una excursión.

Al llegar a juicio, el conductor de la Ford Ranger fue condenado por el delito de homicidio culposo agravado por la conducción de vehículo automotor, según lo normado por el artículo 84 bis del Código Penal.

El juez en lo Correccional N° 1, Gabriel Giuliani, le impuso a Garmendia 2 años y 8 meses de prisión de ejecución condicional e inhabilitación especial por el término de 7 años y medio para conducir vehículos automotores, así como dos años de reglas de conducta.

El abogado Luciano Tumini, en representación de Garmendia, apeló la decisión y criticó que en el fallo de origen se valorara como agravantes las circunstancia de que transportaba a varias personas en el vehículo siniestrado y que desempeñaba una actividad comercial al momento del impacto. 

Alegó que Garmendia circulaba en su automóvil, con la capacidad de transporte de terceras personas dentro del límite permitido y que la mecánica del accidente no había tenido ningún tipo de relación con la cantidad de personas que transportaba, sin que por ello se le pudiera exigir una mayor precaución.

"Pena natural”: piden sobreseer a un hombre que sufrió heridas en un robo

Cuestionó, además, que no se tuvieran en cuenta como atenuantes el informe socioambiental y la "pena natural" sufrida. Sostuvo que el hecho por el que fue condenado le había causado un concreto y pesar psicológico permanente, al haber perdido la vida su mejor amiga, con quien tenía una estrecha relación, al punto tal que resultaba ser padrino de una de sus hijas. 

De allí que la pena de inhabilitación apareciera como "cruel, superflua o inapropiada" y, en consecuencia innecesaria, por lo que podría prescindirse o reducirse en su justa composición.

"Se presentan déficits"

Los camaristas aceptaron parcialmente el recurso de la defensa.

Consideraron que en el fallo de origen "se presentan déficits en la evaluación de una circunstancia agravante y de un atenuante que incidieron en el monto de pena impuesto".

Se desestimó considerar agravante el transporte de varias personas en el vehículo, porque el juez no presentó ninguna justificación en ese sentido.

"Máxime cuando la cantidad de personas transportadas se ajustaba al número de individuos que el vehículo tenía capacidad para transportar y éste se encontraba en condiciones de seguridad para hacerlo (al menos de la reconstrucción efectuada, surge que -a excepción de la víctima- todos llevaban cinturón de seguridad colocado y el asiento donde la fallecida se encontraba, contaba con ese elemento de seguridad)", dijo la Cámara.

Sí aceptaron el agravante de la actividad comercial de Garmendia, porque el ejercicio de su actividad de montañista comercial, por la cual había organizado el viaje "le exigía extremar las precauciones de manejo a fin de evitar la circulación por la ruta durante la madrugada para prevenir el eventual cansancio o somnolencia", situación que fue advertida por testigos que declararon en la causa.

Por último, la Cámara  aceptó el concepto de "pena natural" y decidió rebajar la pena a 2 años y 3 meses de prisión en suspenso y 6 años y 6 meses de inhabilitación para conducir.

Relación que hoy persiste

Vínculo. Al conceder la figura de "pena natural", los jueces tuvieron en cuenta el vínculo afectivo cercano. "Mantuvieron una amistad de 15 años y hoy persiste con el viudo y sus hijas, una de las cuales es su ahijada", dijeron.

Sufrimiento. "Ese sufrimiento padecido por el justiciable, en torno al fallecimiento de una persona con la que tenía una relación estrecha y de familiaridad, debía ser merituado como una circunstancia atenuante de la sanción", explicaron.

   Los sobres con las ofertas de las firmas interesadas en ejecutar los trabajos se abrirán el viernes 17, al mediodía, en la sede del ministerio de Infraestructura en la ciudad de La Plata.

   Con un presupuesto oficial de 5.993.987.875 pesos y un plazo de obra de 540 días corridos (18 meses), la obra contempla el recambio de la red existente en uno de los cuatro cuadrantes en que fue dividido el radio céntrico de la ciudad.

   “En esta primera etapa se intervendrá el cuadrante Oeste del casco céntrico, por considerar el más perjudicado en cuanto a falta de presión nominal y también a cantidad de roturas de la red”, se indicó en el proyecto.

   “La obra planteada consiste en el recambio completo de la red secundaria y algunos troncales primarios de abastecimiento de agua potable, así como de las válvulas exclusas, hidrantes y conexiones domiciliarias. Se intervendrá toda la red en el sector mencionado, a excepción del caño troncal de distribución de calle Azcuénaga, por encontrarse en buen estado aparente”, se añadió.

   Los trabajos incluirán el reemplazo de las viejas cañerías de asbesto-cemento por sus diámetros correlativos en PVC, aunque en sectores específicos se llevará el grosor de los caños de 60 a 75 milímetros para generar un mayor caudal de distribución y transporte del líquido.

   “Además, se pretende reparar veredas y pavimentos para no alterar los sectores de circulación peatonal y vehicular, de manera que a posteriori luzcan de la misma manera que antes del desarrollo de la obra”, se aclaró.

   Durante el desarrollo de la obra no se afectará el servicio en forma continua, aunque sí habrá cortes que deberán ser coordinados con la dirección de Obras Sanitarias de la Municipalidad de Tres Arroyos.

   El sector de desarrollo del proyecto está delimitado por las avenidas, Rivadavia, Caseros, Ameghino y San Martín. En total, se reemplazarán unos 27.000 metros de cañerías, de las cuales 22.000 corresponden al recambio de la red distribuidora secundaria de 75 mm, y 5.000 metros a caños troncales de 110, 160 y 200 mm.

   Además, se contempla el recambio de 3.290 conexiones domiciliarias, en el tramo comprendido desde la derivación hasta el medidor inclusive.
También se estima la renovación y/o rehabilitación de 128 válvulas exclusas de distintos diámetros y 52 válvulas de incendio (hidrantes), con todos los accesorios que fueran necesarios.

   La población actual beneficiada en forma directa por la obra se estima en aproximadamente 10.000 personas, lo que representa casi el 17% de la población del distrito.

   Actualmente en Tres Arroyos –según se calcula- el 95% de la población urbana cuenta con agua potable, mientras que el 80% posee desagües cloacales.  

   Ambos servicios son operados desde la órbita municipal, a través de la dirección de Obras Sanitarias.

   La red de agua potable de la ciudad cabecera está abastecida mediante agua subterránea.

   Originalmente la ciudad contaba con 5 pozos que inyectaban agua a unas 20 manzanas del radio céntrico. Actualmente hay 24 perforaciones activas y, si bien la red se ha ido expandiendo con cañería de PVC, aún hay grandes sectores que siguen teniendo los viejos caños de asbesto-cemento colocados en 1964. Allí es donde se encuentran los principales problemas.

   “Recientemente se realizaron obras de renovación de cañerías de distribución secundaria en la zona del radio antiguo, reemplazando los conductos originales de 60 mm por otros de PVC de 75 mm. En las cuadras en las que las tuberías secundarias ya se han reemplazado, se reportó en general un incremento significativo de presión en los domicilios”, se indicó desde la Provincia.

   Donde aún hay caños de asbesto-cemento, en tanto, se reciben “numerosos reclamos por baja presión de agua durante el mes de diciembre”.

   “Una gran proporción de los reclamos se concentra en la zona céntrica y no en los barrios periféricos”, se indicó desde la Provincia.

   En la zona más antigua también “se producen frecuentes y numerosas roturas de las tuberías”, sobre todo por
rotura en sus cabezales. Esto obliga a realizar “entre 4 y 6 reparaciones por día en promedio”.

   “Una gran parte de las roturas se concentra en la red de distribución secundaria. Se especula que las roturas se potencian dada la antigüedad de las cañerías y su material frágil. Los técnicos también apuntan a las fluctuaciones de presión provocadas por la inyección de agua directamente a la red”, se indicó.

   “Manipular demasiado un sistema de cañerías tan desgastado y de una calidad como asbesto cemento puede ocasionar un grado de contaminación en la red de consumo”, se agregó.

   De la misma forma, se detectó que “existen numerosas válvulas esclusa rotas, de las cuales una veintena están identificadas”.

   “Muchas de estas válvulas podrían estar obstruyendo el escurrimiento en distintos puntos de la red, entorpeciendo o desmejorando notablemente el flujo”, reveló el informe preliminar a la obra.

   Por estas condiciones –se señaló- “se estima una pérdida de agua en la red del orden del 45% del agua bombeada”.

   Desde las 12, el predio del Ferrocarril abrirá sus puertas con una propuesta integral que incluye un paseo de artesanos y productores, un variado patio gastronómico -ideal para disfrutar en familia en el marco del hermoso paisaje serrano-, shows musicales y una feria donde se encontrarán no sólo las bodegas del Sudoeste, sino de toda la provincia.

   La música será el hilo conductor de la celebración. Este año la fiesta ha apostado por una oferta artística de jerarquía nacional, equilibrando la profundidad del folklore y el ritmo del rock nacional.

   Hoy el plato fuerte llegará a las 19 de la mano de Teresa Parodi. La reconocida referente de la música popular argentina traerá su repertorio cargado de historia e identidad al escenario principal.

   Antes pasarán por el escenario, desde las 16, el DJ Enzo Ibarra, seguido por el solista Néstor Gómez, Chila y La Escuela Folklórica Municipal.
Tras el recital de Parodi, llegará el dúo Paredes-Molina y, en el cierre, volverá el DJ Enzo Ibarra.

   Mañana el clima festivo continuará con diversas bandas locales y regionales, y cerrará con el recital de Los Rancheros y otras propuestas. La banda de Meno Fernández repasará sus grandes éxitos para cerrar la fiesta bien arriba.

   Además, desde las 16 se presentarán el DJ Colo, Benita Graff, Radio Robot y los talleres folklóricos.

   Tras la presentación de Los Rancheros, vendrán La Trenza y, en el final, DJ Colo.

   El acceso al predio es libre y gratuito.

   El interés que la actividad vitivinícola y la fiesta despiertan entre las autoridades provinciales quedó de manifiesto días atrás, cuando el ministro de Desarrollo Agrario bonaerense, Javier Rodríguez, aprovechó su paso por la muestra agropecuaria Expoagro para lanzar la celebración.

   "En los últimos cinco años la cantidad de viñedos bonaerenses creció casi un 50%", enfatizó el funcionario durante la presentación, en la que invitó a productores, visitantes y turistas a participar del evento.

   Destacó que la fiesta no solo pone en valor la producción vitivinícola bonaerense, sino que también invita a conocer una región con gran atractivo turístico.

   “La propuesta es doble: por un lado, disfrutar de la vendimia, conocer la producción vitivinícola bonaerense y todo lo que allí se va a presentar; y, por el otro, aprovechar para pasar un lindo fin de semana en una región que realmente vale la pena visitar”, afirmó.

   “Todas las producciones son importantes en la provincia, y en ese marco la fruticultura en general y la vitivinicultura en particular tienen un enorme potencial. Son actividades que pueden convertirse en vectores de crecimiento y de desarrollo local”, enfatizó el ministro.

   La celebración contará además con la participación de una delegación invitada de productores de Río Negro y La Pampa, con el objetivo de intercambiar experiencias con otras regiones vitivinícolas del país.

   “En la Fiesta de la Vendimia va a haber muchos más viñedos y bodegas para que todos puedan conocer y disfrutar de los vinos bonaerenses”, resaltó el ministro.

   Rodríguez dijo que la vitivinicultura bonaerense, gracias a las políticas del gobernador Axel Kicillof, tiene una realidad distinta a la nacional.

   “A nivel nacional, en los últimos dos años, bajo el gobierno de Milei, dejaron de producir más de 2.000 establecimientos, lo que implica una reducción superior al 9% respecto del total”, lamentó.

   La superficie nacional cultivada con vid también se vio afectada: en 2025 se registraron 3.726 hectáreas menos que en 2024 y 8.627 hectáreas menos que en 2023, lo que implica una caída del 4,2% en la superficie total destinada a esta producción.

   “En Buenos Aires vemos una trayectoria diferente: en los últimos cinco años la cantidad de viñedos creció un 44%”, aseguró.

   Para Javier Rodríguez, estos datos reflejan el impacto que tienen las políticas nacionales sobre las economías regionales y sobre los pequeños y medianos productores, que enfrentan “mayores costos, caída del consumo interno y dificultades para sostener la producción”.

   En esa línea, remarcó que la Provincia mantiene una estrategia distinta, orientada a sostener la producción y promover el desarrollo de nuevas actividades en el interior bonaerense. Una herramienta, ent al sentido, es una línea de financiamiento a 7 años de plazo específica para la fruticultura desarrollada a partir de un convenio entre el Banco Provincia y el ministerio de Desarrollo Agrario.

   Asimismo, el ministerio impulsa iniciativas para potenciar la producción vitivinícola bonaerense, como el módulo experimental de vid que funciona en la Corporación de Fomento del Valle Bonaerense del Río Colorado (CORFO).

   Allí se implantaron ocho variedades —Tannat, Gewurztraminer, Cabernet Sauvignon, Ancellotta, Pinot Noir, Malbec, Merlot y Semillón— con el objetivo de identificar cuáles se adaptan mejor a la región y evaluar su potencial productivo.

   La marca “Vino Buenos Aires”, creada a partir de la Ley Provincial N° 15.404, establece el Régimen de Promoción e Incentivo para la Industria Vitivinícola y busca fortalecer la identidad y comercialización de los vinos producidos en territorio bonaerense.

   En paralelo, el gobierno provincial impulsa la Ruta del Vino Bonaerense, un circuito de enoturismo que incluye bodegas ubicadas en zonas serranas, la costa atlántica y localidades cercanas a la Ciudad de Buenos Aires, como Chapadmalal, Tandil, Saldungaray, Cañuelas y Berisso.

La estructura, considerada una de las principales arterias de ingreso y egreso a la Patagonia argentina, presenta grietas longitudinales y transversales de gran magnitud, desprendimientos de concreto que dejan expuestas las armaduras de hierro a la corrosión y juntas de dilatación completamente destruidas.

De acuerdo a fuentes técnicas, la vibración que se registra al paso de vehículos pesados evidencia que la capacidad de resiliencia del material ha llegado a su límite.

Lo que agrava aún más la situación es la actual contradicción entre el estado real del puente y las regulaciones vigentes. A pesar de que la normativa de Vialidad Nacional establece un límite de 40 toneladas para la circulación de cargas, en el terreno se observa el tránsito constante de formaciones que superan ampliamente ese peso.

Es más, en algunos casos, la carga real sobrepasa por cinco o seis veces lo que la estructura debería soportar en su estado actual. Peor aún: el propio ente de control ha instalado cartelería que establece que se permite la circulación de cargas de hasta 60 toneladas, un peso que -según los especialistas- acelera el proceso de colapso y coloca a los conductores en una zona de peligro tanto legal como físico.

Ante este panorama, el especialista en Logística Internacional y experto en Corredores Bioceánicos, Ricardo Partal Silva, advirtió que “el estado de la infraestructura física es el termómetro que mide la competitividad y, sobre todo, la seguridad de una nación”.

“Hoy, las imágenes y registros audiovisuales de uno de los pasos más críticos de Argentina nos devuelven un diagnóstico alarmante”, aseveró.

Al respecto, también cuestionó la falta de avance en obras que ya cuentan con estudios técnicos aprobados.

“La solución no es un misterio para el Estado. Existe un proyecto con estudios técnicos aprobados desde hace más de una década que contempla la construcción de un puente paralelo -afirmó-. El hecho de que este estudio lleve diez años sin ejecutarse es una muestra de que el costo de la inacción será, inevitablemente, mucho mayor que el de la obra misma”.

Para Partal Silva, la situación actual de la estructura bien puede denominarse “en puente de la desidia”.

“Seguir transitando por él, bajo las condiciones actuales, es jugar una ruleta rusa logística. El colapso de esta vía no solo implicaría una tragedia humana potencial, sino que dejaría aislada a la región patagónica, interrumpiendo el flujo de insumos básicos, energía y comercio internacional”, sostuvo.

Por ello, consideró necesario que la DVN tome cartas cuanto antes para evitar problemas mayúsculos.

“Instamos a Vialidad Nacional a realizar una inspección de emergencia, restringir las cargas de manera efectiva y, de una vez por todas, dar inicio a la obra del puente paralelo que el país espera desde hace diez años -manifestó-. La logística de hoy debe mirar al mañana, pero para eso, primero debemos asegurar que el camino que pisamos hoy no se desmorone”.

Carta a Vialidad Nacional

A través de una carta formal al titular de la Dirección de Vialidad Nacional, Marcelo Campoy, el propio Partal Silva denunció los problemas que actualmente se observan en el puente entre Río Colorado y La Adela, enumerando peligros potenciales como grietas profundas, exposición de armaduras oxidadas y un agotamiento peligroso de sus apoyos.

En el texto, el directivo hace hincapié en la cuestión del peso de los vehículos que circulan por sobre la estructura: según la denuncia, el tránsito simultáneo de camiones de gran porte provoca que la estructura soporte hasta seis veces su capacidad de carga segura, sometiéndola a esfuerzos de flexión para los que no está apta.

"La inacción representa una amenaza directa contra la vida de los ciudadanos que lo transitan a diario", advierte la carta.
Además, reclama la implementación de un proyecto de duplicación de calzada y construcción de un puente paralelo -que cuenta con estudios aprobados desde hace más de diez años-, que nunca fue ejecutado.

Por ello, se pide que se lleve a cabo una inspección técnica de urgencia por parte de ingenieros especialistas; la aplicación de restricciones de carga reales y acordes al deterioro actual, y un informe detallado sobre el estado del proyecto de la nueva estructura y sus plazos de licitación.

Desde Río Negro

Por esta misma cuestión, días atrás, desde el Ministerio de Obras y Servicios Públicos de Río Negro, se había solicitadoó un informe al Distrito XX de la Dirección de Vialidad Nacional, en Viedma, sobre el estado estructural del puente a partir de las denuncias y los videos difundidos en redes sociales.

"Es una preocupación permanente —había asegurado el titular del área, Alejandro Echarren—. El tránsito pesado a Vaca Muerta, más toda la actividad productiva de la zona, hace que el puente no se encuentre en buenas condiciones".

El funcionario rionegrino había recalcado que a partir del estado de la estructura y la repercusión que tuvieron en internet algunas imágenes y videos difundidos por usuarios, se reclamó que la DVN presentara información al respecto y también aclarara cuáles son las acciones proyectadas para poner en condiciones el paso sobre el río.

"Es toda una zona con altísimo tránsito, y el mayor volumen de camiones ingresa por ahí, en especial el de Vaca Muerta, lo que nos termina generando una complicación extra —había dicho—. Los análisis técnicos sobre el estado del puente, además del ingreso de camiones en forma permanente y la falta de control de tránsito pesado de Vialidad en todas las rutas, hacen que ese combo sea preocupante".

En ese sentido, había reclamado que la información fuera remitida "a la brevedad" para determinar los pasos a seguir.

"Este paso pertenece a Vialidad Nacional con jurisdicción en Río Negro. Nos alertan los informes y las imágenes difundidas, por lo que pedimos de forma urgente que nos detallen qué acciones tomará el organismo nacional", enfatizó.

Al respecto, había advertido que el mantenimiento óptimo de esta conexión interprovincial resulta indispensable no solo para el resguardo de los vecinos que la transitan a diario, sino por su peso económico y productivo a nivel regional.

"Es un puente con mucho tránsito pesado. La mayoría de la carga de arena para Vaca Muerta ingresa por la Ruta Nacional 22 a través de ese paso, además de todas las actividades que tienen que ver con la producción de Río Negro y el uso particular de los vecinos", había dicho.

Con entrada libre y gratuita, la celebración comenzará a las 15 con una exposición de autos antiguos, además de un espacio dedicado a emprendedores, manualistas y artesanos, que se complementará con un corredor gastronómico distrital donde los visitantes pueden disfrutar de los sabores típicos de la región.

Posteriormente, a las 17 se llevará a cabo el acto central y el desfile en conmemoración del 124° aniversario de Goyena, un momento emotivo que reunirá a vecinos y autoridades para celebrar la historia de la localidad.

El plato fuerte llegará a las 19 en la Sociedad Española con la Fiesta de la Coca Mallorquina. Allí se ofrecerá degustación gratuita de este tradicional producto, junto con ensaimada y una opción sin TACC para celíacos. La música estará a cargo de la peña El Cencerro y la actuación de Luciana Martín. El cierre de la fiesta será a las 23 con el show de Toma x Loco. Habrá disponible un servicio de cantina.

La coca mallorquina es una de las recetas más antiguas de la gastronomía balear. Se trata de una preparación salada que surgió para aprovechar las sobras de pan, cubierta con verduras. Con el tiempo, se convirtió en un emblema de la vida mediterránea. ¿Por qué esta relación con Goyena? La mayoría de sus habitantes es descendiente de españoles provenientes de la isla de Mallorca, específicamente del pueblo de Son Servera, que arribaron a estas tierras escapando de la Guerra Civil.

El evento es organizado por la delegación de Goyena junto a la Municipalidad de Saavedra. Con esta propuesta, la localidad reafirma su compromiso con la preservación de las tradiciones gastronómicas y culturales de raíz mallorquina.

En uno de los operativosr ealizado en el Barrio Esperanza, este viernes por la tarde, fueron aprehendidos Ricardo Matías Martínez, de 38 años, y Joaquín Alberto Cabrera (22) a quienes se le secuestraron un revólver calibre 32 cargado, tres envoltorios de marihuana y una serie de objetos (entre ellos una soldadora, un compresor, cuchillas y una bicicleta) cuya procedencia no pudo ser justificada y es materia de investigación.

En otro episodio, el último miércoles, un hombre de 39 años fue detenido tras protagonizar una pelea con un vecino. Según se informó, se encontraba en estado de ebriedad y, al llegar la policía, extrajo un cuchillo adoptando una actitud amenazante hacia los efectivos.

Asimismo, el martes 7, una menor de 14 años fue demorada luego de sustraer un cigarrillo electrónico de un comercio. El mismo fue recuperado y la joven entregada a sus padres, con intervención de la Justicia de Menores.

Por otra parte, el jueves 2 de abril, un hombre de 40 años fue detenido por desobedecer una medida judicial vigente que le prohibía acercarse a un domicilio en el marco de un caso de violencia de género.

Cabe destacar que también se realizaron allanamientos vinculados a una denuncia por agresión y amenazas con arma de fuego, donde se secuestraron municiones de distintos calibres y un arma de fabricación casera tipo “tumbera”.

Finalmente, el miércoles 1 de abril, un joven de 26 años fue aprehendido luego de amenazar de muerte a vecinos con un revólver.

El arma fue incautada y el acusado, que presentaba signos de haber participado en una pelea, fue asistido médicamente y luego trasladado a Bahía Blanca.

Todos los hechos se encuentran bajo investigación judicial, en tanto seguirán vigentes los operativos de prevención en distintos sectores de la ciudad.

En ese contexto no deja de ser interesante el trabajo realizado por los economistas Juan Manuel Garzón y Franco Artusso, responsables de la sección Agroindustrial de la Fundación Mediterránea – IERAL, al comparar el valor de cortes tradicionales de carne vacuna (cuadrada, bola de lomo y nalga) en la Argentina con relación a otros países (también productores).

Si bien las circunstancias en que cada kilo de carne llega desde los frigoríficos a la góndola o a las carnicerías son diferentes para cada lugar (en algunos casos muy diferentes), vayamos al punto sobre los valores aludidos.

El mapa de precios diferencia tres niveles sustanciales para los bloques internacionales (a considerar desde el promedio de   1.420 pesos por dólar de esta semana):

—Extremo superior: las economías desarrolladas como los Estados Unidos, Canadá, Australia y Nueva Zelanda lideran los precios más altos, con valores que oscilan entre los 18 dólares por kilo (a esta semana, 25.560 pesos) y los U$S 22 dólares K ($ 31.240).

—Nivel intermedio: aquí se posicionan la Argentina y Chile, con precios que rondan los U$S 13 por kilo (18.460 pesos) y U$S 14 K ($ 19.880).

—Grupo de precios bajos: está conformado por los principales competidores regionales y exportadores como Uruguay, Paraguay y Brasil, donde los registros se sitúan entre los U$S 9 por kilo (12.780 pesos) y U$S 11 K ($ 15.620).

“¿Por qué la carne cuesta lo que cuesta? La diferencia de precios entre países no es caprichosa y responde a factores estructurales. En las economías desarrolladas, los mayores costos de comercialización, logística, cadena de frío y alquileres, vinculados a salarios reales más altos, empujan los valores al alza. Este fenómeno, conocido como el efecto Balassa-Samuelson, explica por qué los países con mayor productividad suelen tener precios internos más elevados en servicios y en productos finales”, indica Garzón.

Asimismo, existen otros elementos clave que influyen en el precio final que llega al mostrador. Veamos:

—Carga impositiva: impuestos como el IVA o Ingresos Brutos impactan directamente en lo que paga el consumidor.

—Formalización del mercado: en países con mayores exigencias regulatorias, sanitarias y fiscales, los costos operativos tienden a ser más altos y se trasladan al precio.

—Costo de la hacienda: en América del Sur, la disponibilidad de tierra y los sistemas de producción pastoril permiten tener costos de ganado inferiores a los de Norteamérica.

“En este sentido, la Argentina se distingue de sus vecinos por una calidad percibida elevada, sustentada en la genética del rodeo y sus sistemas de alimentación. Atributos como la terneza y el sabor permiten que el país sostenga precios relativamente más altos frente a otros exportadores de la región como Brasil o Paraguay”, añade Artusso.

Los investigadores coinciden en que las políticas comerciales también juegan su parte: mientras que las economías abiertas alinean sus precios con los valores internacionales, los mercados más protegidos tienden a sostener precios domésticos más elevados al limitar la competencia mediante aranceles.

En este escenario, la Argentina navega entre su capacidad productiva y los costos internos (volátiles si los hay) que definen el precio de uno de sus productos más emblemáticos: el de la mesa de los argentinos.

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Se trata de una Honda 125cc., que había sido robada de la vereda de un domicilio ubicado en Bolívar al 600.

A partir del análisis de las cámaras de seguridad y de distintas pruebas reunidas en la investigación, pudieron establecer hacia dónde había sido trasladado el vehículo, así como las características de los ladrones.

De esa manera se logró una orden judicial de allanamiento al domicilio de Pellegrini 2449, donde vive Ariel Alberto Laina, de 19 años.

En la vivienda se logró el secuestro del caño de escape del rodado, mientras que en un terreno cercano a la esquina de Alvear y Bahía Blanca se encontró la moto, oculta debajo de unas ramas y sin el caño de escape.

Los investigadores creen que el joven nombrado pudo actuar en el delito en compañía de un menor de 17, aunque por el momento no se tomó ninguna medida con ellos.

Los elementos secuestrados permanecen en la dependencia policial, a la espera de ser restituidos a su propietaria (agencia Coronel Pringles).

Según el informe habrá una reducción significativa de la visibilidad, lo que podría generar complicaciones en rutas y accesos, especialmente durante las primeras horas del día.

Ante este escenario, las autoridades recomiendan a la población circular con precaución, utilizando luces bajas o antiniebla, evitar el uso de luces altas, disminuir la velocidad y no realizar maniobras de sobrepaso. También se sugiere postergar viajes hasta que mejoren las condiciones y mantener los vehículos en condiciones óptimas de visibilidad.

Asimismo, se aconseja a peatones transitar por caminos seguros y conocidos, y contar con los números de emergencia ante cualquier eventualidad.

Los teléfonos habilitados son 911 para emergencias policiales, 100 para bomberos, 103 para Defensa Civil y 107 para emergencias médicas.

Así lo confirmó la Jefatura de Policía de Seguridad Comunal de Patagones, a partir del reporte del personal del destacamento policial de aquel medio.

Por orden del Juzgado de Garantías Nº 1 se allanó una vivienda y se procedió al secuestro de dos pinzas, conectores macho y hembra, retazos de cables y una remera, todos elementos de interés en la investigación de dicha causa.

Los elementos secuestrados fueron puestos a disposición del magistrado actuante. 

No hubo detenidos y no se dieron otros detalles del procedimiento (agencia Carmen de Patagones).

Fuentes oficiales indicaron que en las últimas horas, por orden del Juzgado de Garantías Nº 3, efectivos policiales registraron dos propiedades de esa ciudad.

Uno de los procedimientos se llevó adelante en una casa situada en calle Alem, donde los uniformados incautaron balanzas de precisión, dinero en efectivo, un teléfono celular, envoltorios conteniendo 21,44 gramos de cocaína, marihuana y plantas de cannabis sativa.

Allí se produjo el arresto de una mujer de 33 años -no se informó la identidad- que quedó a disposición de la UFIJ Nº 19 de estupefacientes.

En tanto, en un domicilio de calle Namuncurá, la policía secuestró un cuchillo y aprehendió a un hombre de 37 años imputado en la causa por amenazas agravadas, llevada adelante por la UFIJ Nº 12.

El Ejecutivo de Patagones convocó ayer a las entidades gremiales municipales, a fin de dar inicio a la segunda etapa de paritarias para el personal municipal.

La reunión fue encabezada por los secretarios de Hacienda, Franco Balcarce; de Obras Públicas, Pamela Baffoni y de Producción y Desarrollo, Raúl Rossemberg, junto a la directora de Recursos Humanos, Yanina Gieser y el contador municipal, Gonzalo Scheffel.

En esta primera reunión, los funcionarios municipales acercaron los primeros conceptos para esta nueva instancia, pasando a un cuarto intermedio para el próximo viernes 10 del corriente.

Por el sector gremial participaron los representantes de ATE, SOYEM y ASEM.

El encuentro se llevará a cabo de manera presencial en el Colegio del Solar (con acreditación previa y sin costo), de 8.30 a 12.30, bajo la organización de la Asociación de Institutos de Enseñanza Privada de Argentina (AIEPA).

Referentes de escuelas privadas de Bahía Blanca y la región participarán este viernes 10 de abril de una reunión zonal clave para analizar la actualidad y los desafíos del sistema educativo.

La convocatoria se realiza a propietarios, representantes legales, administradores y equipos directivos de los diferentes colegios en una jornada que contará con la participación de autoridades nacionales y referentes del sector, entre ellos Flavio Pinto, Martín Zurita y Ludovico Grillo, quien brindará un panorama sobre la proyección del sistema educativo a nivel nacional.

De acuerdo a lo comunicado, entre los principales temas a tratar se destacan los nuevos modelos de contratos educativos tras cambios normativos, la prórroga de contribuciones patronales y su impacto en las instituciones, y los resultados de las Pruebas Aprender.

Además, se abordarán iniciativas como el Programa de Asistencia de Vouchers Educativos 2026, el relevamiento nacional de personal educativo y la prueba piloto de la reforma de la escuela secundaria.

Esta vez, el lema elegido es “Cómo producir más kilos reales en ambientes difíciles”.

La convocatoria, que también prevé la participación de la Estación Experimental Agropecuaria (EEA) del INTA Bordenave, se desarrollará en: ruta provincial 76 de acceso a Bordenave, a 5 kilómetros de Bordenave, y a 10 kilómetros de 17 de Agosto (Coordenadas: 37ª52`09.5¨S 63ª02´26.6``W).

Como es habitual, el acceso es libre y gratuito, aunque con cupos limitados y por eso se requiere inscripción previa. En tal sentido, el registro puede realizarse en este link: jornada a campo del IPCVA en Bordenave.

La apertura de la jornada estará a cargo de Héctor Montero, propietario del campo; Federico Castoldi, director del INTA Bordenave y Georges Breitschmitt, presidente del IPCVA.

El encuentro incluirá disertaciones técnicas y dos paradas o salidas a campo: Sainfoin: La leguminosa todoterreno que no empasta y produce donde la alfalfa falla y Ciclo completo de alta eficiencia: cómo producir el novillo pesado que el mercado paga mejor.

Algunas de las disertaciones previstas son las siguientes:

—Más terneros y menos trabajo, cómo elegir una genética que se adapte a nuestro campo, por Juan Martín Narbaitz, Centro Argentino de Biotecnología Animal.

—Perspectivas de mercados, cómo la dopamina ganadera y la adrenalina de la industria frigorífica marcan el ritmo del negocio, por Adrián Bifaretti, IPCVA.

—Blindar el negocio, cómo cumplir con la Unión Europea y asegurar el acceso a mercados de exportación, por Gerardo Leotta, Consorcio ABC.

—Claves de siembra para suelos con limitantes, el método MAG en implantación de pasturas, por Guillermo Marrón, INTA Castelar.

—Chip electrónico obligatorio 2026: guía para la trazabilidad que se viene, por Silvio Marchetti, Secretaría de Agricultura, Ganadería y Pesca de la Nación.

—El poder de los cruzamientos: cómo ganar un 20 % extra de kilos usando vigor híbrido, por el asesor privado Rodolfo Peralta.
 

Lo concluye a partir del último informe trimestral sobre Resultados Económicos Ganaderos, elaborado por la Dirección Nacional de Coordinación Ganadera de la Secretaría de Agricultura, Ganadería y Pesca de la Nación (SAGyP), donde se confirma —con indicadores objetivos— el favorable escenario que atraviesa actualmente la ganadería bovina.

Según el trabajo, durante el primer trimestre del año —con valores hasta febrero— los precios de la hacienda en pie mantuvieron una tendencia alcista. Y en ese período se registraron incrementos del orden del 11 % en terneros/as de invernada y cercanos al 10 % en las categorías destinadas a faena.

En términos reales, tanto el precio del novillito como el del ternero de invernada se ubican en los valores máximos de la serie histórica para cada categoría. “En la comparación interanual —a febrero— el precio promedio de la categoría novillito en el MAG evidencia una suba del 35 %, posicionándose un 60 % por encima del promedio de los últimos 15 años”, agrega Aiassa.

Por su parte, en el segmento de invernada, la referencia de precios del ternero en Rosgan alcanzó en este febrero los 6.269 pesos por kilo. “Este valor representa un incremento del 51 % respecto de febrero de 2025 —a moneda constante— y del 75 % en comparación con el promedio del período comprendido entre enero de 2011 y diciembre de 2025”, sostiene.

También afirma que, en este marzo, la tendencia siguió acelerándose, marcando para este último mes una referencia de valores de 6.809 pesos el kilo.

Uno de los casos prácticos se expuso para un modelo de cría con desarrollo en una superficie de 450 hectáreas en la Cuenca del Salado, con una carga de 260 vacas y un porcentaje de destete del 72 %. “Allí, el margen bruto de la actividad se estima en aproximadamente 374.000 pesos por hectárea, constituyéndose en el valor más alto de la serie iniciada en el año 2011”, explica la consultora.

“En comparación con los resultados obtenidos para este mismo modelo un año atrás, la mejora en términos reales alcanza el 59 %, mientras que respecto del promedio de los últimos 10 años el incremento es del 62 % (medido a igual fecha)”, amplía.

“Si bien el valor actual del grano permite sostener márgenes positivos en los sistemas de engorde, el costo de reposición del ternero es alto”, dijo Aiassa.

El modelo de referencia en el caso del ciclo completo, observado en la zona centro-sur de la provincia de Córdoba, considera una explotación de 330 hectáreas, con un rodeo de 220 vacas y un porcentaje de destete del 65 %. “Bajo un esquema de engorde de aproximadamente 12 meses para machos y hembras, se alcanza una producción de 157,3 kilos de carne por hectárea”, comenta.

“Sobre estos supuestos, el margen bruto actual supera los 406.000 pesos por hectárea, lo que representa un incremento del 77 % respecto del año anterior y del 79 % en relación con el promedio de los últimos 10 ciclos productivos”, dice Aiassa.

Por su parte, en sistemas de invernada, aun considerando el costo de reposición que exige actualmente el ternero, los márgenes continúan siendo elevados. “En un modelo de alta producción, con una carga de 2,8 cabezas por hectárea y una producción de 216 kilos por cabeza en menos de 12 meses, el margen bruto se ubica en torno a los 833.000 pesos por hectárea”, indica.

“Este resultado implica una mejora del 45 % en comparación con el año anterior y del 66 % respecto del promedio de la serie analizada”, asegura.

El valor del animal terminado

También interpreta que, al pasar a esquemas de engorde, donde el suministro de grano es un componente central del sistema, los resultados económicos continúan siendo altamente favorables, impulsados —precisamente— por la conveniente relación que ofrece actualmente el maíz en comparación con el valor del animal terminado.

“Si bien la relación ternero - novillito se ubica actualmente en niveles que pueden considerarse elevados para la reposición —entre 1,40 y 1,45, frente a promedios históricos cercanos a 1,20—, la relación de compra respecto del maíz se posiciona en una zona claramente favorable”, describe.

“En la actualidad, por cada kilo de novillito gordo vendido el engordador puede adquirir aproximadamente 20 kilos de maíz, lo que representa casi el doble de la capacidad de compra observada en términos históricos bajo esta misma relación de intercambio”, calcula.

Tanto el precio del novillito como el del ternero de invernada se ubican en los valores máximos de la serie histórica para cada categoría.

No obstante, si bien el valor actual del grano permite sostener márgenes positivos en los sistemas de engorde, Aiassa sostiene que el alto costo de reposición del ternero obliga a mantener una atención permanente sobre la evolución del mercado de granos.

“Un eventual cambio de tendencia, ya sea por factores locales, como una posible reducción o eliminación de derechos de exportación, o por factores externos vinculados a movimientos en los precios internacionales de los commodities en el actual contexto geopolítico, podría revertir rápidamente los resultados favorables observados hasta el momento”, admite.

La analista no deja de indicar, por otra parte, como contracara del favorable contexto que atraviesa la producción primaria, que el incremento en los precios de la hacienda está generando tensiones, tanto en la cadena industrial como en el mercado consumidor.

En particular, dice que se observa un deterioro en los márgenes operativos de la industria frigorífica, producto del encarecimiento del costo de abastecimiento, así como crecientes dificultades para convalidar estos niveles de precios en el consumo final.

“En este contexto, la combinación de una reposición elevada, una demanda interna que comienza a evidenciar signos de saturación y un frente externo caracterizado por alta volatilidad e incertidumbre, especialmente en lo relativo a los costos energéticos y a los precios de los granos, podría derivar en ajustes inesperados, particularmente en sistemas intensivos de menor eficiencia productiva”, cuenta.

También que, en contraposición, las actividades de cría y de ciclo completo —menos dependientes de las relaciones de compra-venta de insumos y productos— se caracterizan por presentar una mayor estabilidad, aunque históricamente han resultado menos atractivas en términos económicos.

“Sin embargo, en el escenario actual estos modelos presentan menores niveles de riesgo relativo y sostienen condiciones de rentabilidad favorables, tanto para productores tradicionales como para nuevos participantes que evalúan su ingreso al negocio ganadero”, concluye Aiassa.

La víctima fue identificada por la Policía como Claudio Bogt, quien es asistido en el hospital Pedro Ecay de Carmen de Patagones, tras ser atendido en principio en el centro asistencial Eduardo Arancibia de Villalonga.

El hecho, del cual se conocieron detalles hoy, se produjo en el amanecer del domingo, a la altura del kilómetro 825 de la ruta 3, entre Juan A. Pradere y el paraje Igarzábal, en un sector lindante a una escuela rural.

Se produjo cuando un Chevrolet Prisma ocupado por tres hombres. Además de Bogt, viajaban Ignacio Del Valle (49) y Matías Carrasco (40), ambos domiciliados en Bahía Blanca, quienes terminaron ilesos.

El equino, en tanto, quedó tendido sin vida en la cinta asfáltica.

Los primeros auxilios a los pasajeros se los dieron los bomberos voluntarios de Stroeder y Villalonga, quienes viajaban hacia un curso en Bahía Blanca, hasta que llegaron sus pares de Pradere. También acudieron bomberos de Carmen de Patagones que iban a la capacitación.

En las actuaciones intervino la Policía de Seguridad Vial (con información de la agencia Patagones).

Así, entre las distintas actividades que se programan para la fecha, se prepara una coca mallorquina —una especie de pizza con mucho perejil— de varios metros, que se reparte entre los presentes.

Más allá de la cuestión puramente culinaria, la Fiesta de la Coca Mallorquina conlleva identidad histórica, referencias culturales, pertenencia y conmemoración en el marco de una fecha importante para quienes habitan Goyena y la zona.

La celebración comenzó a realizarse en abril de 2023 y ya había sido declarada de Interés Municipal, Cultural y Legislativo por la comuna de Saavedra y, posteriormente, obtuvo el estatus provincial.

En esta oportunidad, y si bien el aniversario de la localidad se recuerda el 2 de abril, la celebración se realizará el sábado 11 de abril a partir de las 15. El evento es organizado por la delegación de Goyena junto a la Municipalidad de Saavedra.

La fiesta dará inicio a las 15 con una exposición de autos antiguos, además de un espacio dedicado a emprendedores, manualistas y artesanos, que se complementará con un corredor gastronómico distrital donde los visitantes podrán disfrutar de los sabores típicos de la región.

Luego, a las 17, se llevará a cabo el acto central y el desfile en conmemoración del 124° aniversario de Goyena, un momento emotivo que reunirá a vecinos y autoridades para celebrar la historia de la localidad.

A partir de las 19, todo continuará en la Sociedad Española con el plato fuerte de la jornada: la Fiesta de la Coca Mallorquina. Allí se ofrecerá degustación gratuita de este tradicional producto de la repostería mallorquina, ensaimada y también una opción sin TACC para celíacos. La música estará a cargo de la peña El Cencerro y la actuación de Luciana Martín.

El cierre de la fiesta llegará a las 23 con el show de Toma x Loco, mientras que el servicio de cantina estará disponible para los asistentes. La entrada será libre y gratuita.

Con esta propuesta, Goyena reafirma su compromiso con la preservación de las tradiciones gastronómicas y culturales de raíz mallorquina, invitando a residentes y turistas a ser parte de una celebración que crece edición tras edición.

De qué se trata

La coca mallorquina es una de las recetas más antiguas y conocidas dentro de la gastronomía balear y, en particular, de la isla española de Mallorca. ¿Por qué esta íntima relación con esta pequeña localidad? La mayoría de sus hoy medio millar de habitantes es descendiente de españoles que provenían de la isla, específicamente del pueblo de Son Servera, y que arribaron a estas tierras escapando de la Guerra Civil.

Esta preparación es un plato con un origen humilde y popular que surgió para aprovechar las sobras de la comida: con el pan sobrante se elaboraba una masa salada crujiente que después cubrían con todo tipo de verduras que había en la despensa.

Con el tiempo, terminó convirtiéndose en un total emblema de la vida mediterránea que se come durante todo el año y a toda hora.

Representativo de la comunidad mallorquina, en Goyena se tomó como el plato central y la excusa perfecta para su fiesta, como ya ocurre en otras localidades del distrito, como la Omelette pigüense, el Cordero Serrano saavedrense o las Carbonadas de Espartillar.

Esta situación no es nueva, sino que se viene advirtiendo desde hace tiempo sin que nadie tome una decisión al respecto. La construcción, que conecta las provincias de La Pampa y Río Negro, se constituye hoy como una vía clave para el tránsito pesado hacia Vaca Muerta, más allá de ser un paso casi obligado para quienes quieren viajar desde y hacia el Valle Rionegrino. Sin embargo, toda la estructura registra un deterioro progresivo ante la falta de controles de peso por parte de la Nación.

El estado de deterioro es tal que los vehículos hoy deben atravesar el puente casi a paso de hombre. Incluso, en los últimos días se han difundido varias imágenes en redes sociales que muestran deformaciones en las juntas, fisuras en vigas y corrosión en las armaduras. Algunos videos llegan a mostrar cómo parte de la estructura se sostiene con tacos de madera.

Por supuesto, todo esto ha generado una gran preocupación en quienes lo recorren habitualmente, además de autoridades y vecinos de toda esa zona.

En este marco, días atrás desde el Ministerio de Obras y Servicios Públicos de Río Negro se solicitó un informe al Distrito XX de la Dirección de Vialidad Nacional, en Viedma, sobre el estado estructural del puente a partir de las denuncias y los videos difundidos.

"Es una preocupación permanente —aseguró el titular del área, Alejandro Echarren—. El tránsito pesado a Vaca Muerta, más toda la actividad productiva de la zona, hace que el puente no se encuentre en buenas condiciones".

El funcionario rionegrino aseguró que a partir del estado de la estructura y la repercusión que tuvieron en internet algunas imágenes y videos difundidos por usuarios, se reclamó que la DVN presentara información al respecto y también aclarara cuáles son las acciones proyectadas para poner en condiciones el paso sobre el río.

"Es toda una zona con altísimo tránsito, y el mayor volumen de camiones ingresa por ahí, en especial el de Vaca Muerta, lo que nos termina generando una complicación extra —aseguró—. Los análisis técnicos sobre el estado del puente, además del ingreso de camiones en forma permanente y la falta de control de tránsito pesado de Vialidad en todas las rutas, hacen que ese combo sea preocupante".

En ese sentido, explicó que la información debería ser remitida "a la brevedad" para determinar los pasos a seguir.

"Este paso pertenece a Vialidad Nacional con jurisdicción en Río Negro. Nos alertan los informes y las imágenes difundidas, por lo que pedimos de forma urgente que nos detallen qué acciones tomará el organismo nacional", enfatizó.

Para Echarren, el mantenimiento óptimo de esta conexión interprovincial resulta indispensable no solo para el resguardo de los vecinos que la transitan a diario, sino por su peso económico y productivo a nivel regional.

"Es un puente con mucho tránsito pesado. La mayoría de la carga de arena para Vaca Muerta ingresa por la Ruta Nacional 22 a través de ese paso, además de todas las actividades que tienen que ver con la producción de Río Negro y el uso particular de los vecinos", concluyó.

Desde 2020

El presidente de Vialidad Rionegrina, Raúl Grun, señaló que el deterioro del puente se dio a partir del año 2020, con el incremento del tránsito pesado.

"Esto se da fundamentalmente por el transporte de arena silícea desde Entre Ríos hacia Vaca Muerta. La ruta nacional 22 y otras vías, como la 151, sufrieron las consecuencias de este tránsito porque Vialidad Nacional no controla el peso de los camiones", advirtió.

Al respecto, el funcionario señaló que "el panorama resulta muy complicado y existe un peligro inminente de accidentes".

"Por eso le exigimos a Vialidad Nacional un informe sobre el estado estructural y la carpeta de rodamiento, que presenta severas deformaciones", señaló.

La situación fue dada a conocer el pasado fin de semana en una nota de La Nueva.

Las autoridades de El Parque Papas SRL, una firma de alcance internacional,  habían denunciado a sus vecinos de la agrícola Tierra Gaucha SRL, de haber contaminado sus cultivos por fitotoxicidad, a partir del uso de herbicidas hormonales que se habrían trasladado por efecto del viento (deriva).

Sin embargo, desde Ganim Pulverizaciones -firma contratada por el empresario agropecuario y presidente del Automóvil Club Argentino, César Carman- remarcaron que el eje del conflicto radicó en la supuesta aplicación de agroquímicos en la tarde/noche del 23 de noviembre de 2022, aunque esa situación nunca se registró en el lugar señalado por los denunciantes. 

Explicaron que los movimientos de los equipos de pulverización usados en esa campaña fueron registrados por geolocalización satelital, cuyos datos —certificados notarialmente— ubicaron a las máquinas en otros establecimientos durante esa jornada.

“Los registros de GPS son claros y coinciden con documentación comercial y testimonios de productores. No hubo actividad en el lote indicado en la denuncia”, destacó Ganim.

Sostuvieron, en esa línea, que distintos informes técnicos elaborados por "reconocidos ingenieros agrónomos independientes" coinciden en que no es posible determinar el origen de una eventual afectación (a la producción de papas) y que no existen elementos que permitan atribuirla a un establecimiento en particular".

Como hipótesis alternativas señalaron algunas vinculadas a las condiciones del suelo y a factores climáticos.
Informes técnicos.

El ingeniero agrónomo Cristian Valenzuela (matrícula 02560) subrayó las inconsistencias de la denuncia. 

“Es imposible determinar de qué lugar o lote se pudo generar la supuesta deriva en el caso de que haya existido, ya que no hay elementos que lo prueben”, dijo.

También aseguró que como “la afectación denunciada es en todo el lote de papa”, es posible que “haya sido provocada en forma total o parcial por residuos de herbicidas presentes en el suelo”, algo “muy común en la utilización de herbicidas residuales”.

Otro estudio, del ingeniero agrónomo Gerardo Ramírez (matrícula 03559) se basó en una recorrida por lotes aledaños a los de papa, en búsqueda de “daños fitotóxicos de herbicidas.

Su conclusión fue determinante: “La observación realizada en los distintos sectores de los lotes recorridos de cultivos que presentan alta sensibilidad a herbicidas hormonales (soja y girasol) en todos sus estadios de crecimiento” no exhibían “síntomas de daño causado por fitotoxicidad compatible con impacto de herbicidas hormonales”.

En referencia a la denuncia penal -se aclaró en el informe de este diario que fue desestimada-, el ingeniero Augusto Piazza (matrícula 10843) concluyó que los productos supuestamente utilizados son de uso común, no son corrosivos ni venenosos en dosis recomendadas.

Decide la Cámara bahiense

Otro capítulo. En medio de este cruce, la firma Ganim busca frenar una multa que le aplicó la Dirección de Fiscalización Agropecuaria, Alimentaria y de Recursos Naturales del Ministerio de Desarrollo Agrario de la Provincia de Buenos Aires, por una fumigación realizada en fecha previa al 17 de diciembre de 2022.

Primer fallo. El juzgado de paz de Gonzales Chaves, en principio, confirmó la sanción al pago de 4,5 millones de pesos, por infracción a la ley 10.699, al decreto 499/91 y a la resolución 86/01 del Ministerio de Agricultura, Ganadería y Alimentación.

Apelación. El abogado Alfredo Echegoyen, en representación de la empresa, apeló la medida y ahora es la Cámara Penal de Bahía la que debe definir si confirma o no la sanción contra Ganim.

Falta. El caso se refiere a la aplicación de agroquímicos en un cultivo de maiz en estado reproductivo, sin receta agronómica ni actas de condiciones técnicas, según el juzgado de paz.