Nazarena Mailen Saban, de 29 años, fue capturada en Donado 50 por tentativa de hurto, ya que se le secuestro entre sus ropas dos calzas que había sustraído de un comercio bajo la modalidad de "mechera".

Por otro lado, en el retén ubicado en Brown y Estados Unidos, fueron detenidos tres hombres que era buscados por la justicia. Iván Alejandro Vilche, de 43 años, por el delito de robo, al igual que Fernando Miguel Leyton, de 37. En tanto, Maximiliano Rubén Silverio, de 35, por haber violado su libertad condicional.

El operativo, además, contó con apoyo de personal de Policía Local Motorizada y la Unidad Táctica de Operaciones Inmediatas. Los voceros subrayaron que este tipo de acciones se realizan en base al estudio de los mapas del delito.

La decisión fue adoptada durante la decimocuarta Sesión Ordinaria del año y representa una modificación respecto del pedido original del Municipio, que había solicitado extender las concesiones hasta junio de 2027.

El Ejecutivo había argumentado que era necesario garantizar la continuidad del servicio mientras se avanza en el nuevo proceso licitatorio, luego del vencimiento de los contratos el pasado 1 de julio.

Entre los fundamentos del expediente se señaló que la quita de los subsidios nacionales al transporte, concretada en 2023, afectó el equilibrio financiero del sistema y que los aportes provinciales resultan insuficientes para sostener su funcionamiento.

Además, se indicó que la inundación sufrida por la ciudad demoró la elaboración del nuevo pliego, en un contexto en el que el transporte público continúa bajo un esquema de emergencia.

El proyecto había ingresado al Concejo Deliberante la semana pasada, pero no reunió los 16 votos necesarios para ser tratado sobre tablas, por lo que pasó al orden del día de la sesión de este jueves.

Finalmente, el cuerpo deliberativo aprobó una prórroga de seis meses, con la posibilidad de extenderla por otro semestre una vez que el Ejecutivo presente formalmente la propuesta del nuevo pliego.

De esta manera, las empresas San Gabriel, Rastreador Fournier y Bahía Transporte SAPEM continuarán prestando el servicio mientras se define el futuro esquema de concesión del transporte público de pasajeros en Bahía Blanca.

En la mañana el tiempo será nuboso con llovizna, mejorando. El viento tendrá intensidad de moderado del Noroeste. La visibilidad será buena.

En la tarde tendremos tiempo fresco con soleados. El viento tendrá intensidad de moderado en disminución a leve del Noroeste y el índice de radiación ultravioleta es normal. La visibilidad será buena.

La noche será fría con aumento de nubosidad y se estima para media noche una temperatura de 10 grados centígrados.

La detención fue efectuada por personal de la comisaría Segunda, con la colaboración del Centro Único de Monitoreo (CEUM), en la primera cuadra de calle O'Higgins.

Minutos antes de su captura, José Ángel Gorosito, habría violentado una de las ventanillas de una camioneta Toyota Hilux que se encontraba estacionada en calle Pasaje Vergara al 25. Del interior del rodado sustrajo una caja de herramientas que contenía elementos mano y dispositivos eléctricos.

A partir de la aprehensión, los efectivos iniciaron un relevamiento de las cámaras de seguridad públicas del CEUM y de registros privados del sector. Allí se logró establecer que Gorosito estaría directamente relacionado con al menos otros dos robos ocurridos recientemente bajo modalidades similares.

El pasado 25 de junio sustrajo una computadora portátil del interior de un coche estacionado en la calle Vicente López al 800, mientras que el pasado 13 del corriente mes robó una billetera desde un automóvil ubicado en la primera cuadra de Pasaje Vergara.

Por la seguidilla de hechos, la policía labró actuaciones caratuladas como "robos reiterados". En el caso toman intervención las Unidades Funcionales de Instrucción y Juicio (UFIJ) N° 7 y N° 15.

Además, se confirmó el envío al Concejo Deliberante de un proyecto para establecer una amplia moratoria para comercios con una facturación de hasta 35 millones de pesos.

El anuncio fue realizado durante una conferencia de prensa encabezada por el intendente Federico Susbielles, junto al presidente de la Cámara de Diputados bonaerense, Alejandro Dichiara; la diputada provincial Maite Alvado; Jorge Longoni y Juan Carlos Starobinsky, por la Corporación del Comercio, Industria y Servicios; Facundo Borri, por la Cámara de Comercio; y funcionarios municipales.

"Es un día importante y, a mi juicio, también una oportunidad para reconocer a quienes siempre acompañan a Bahía Blanca en los momentos difíciles", expresó Susbielles al comenzar la conferencia.

El jefe comunal recordó que "hace poco más de un mes hubo una reunión en el Teatro Don Bosco, impulsada por la Cámara de Comercio y la Corporación, de la que participaron numerosos comerciantes. Allí expresaron lo que todos sabemos: la situación crítica que atraviesa hoy el sector y la necesidad de generar herramientas de auxilio para el comercio de la ciudad".

En ese sentido, señaló que durante ese encuentro Dichiara "asumió el compromiso público de gestionar un fondo especial para poner a disposición de los comercios de la ciudad", y destacó que, a partir de entonces, el Municipio y las entidades comerciales trabajaron de manera articulada para concretar la iniciativa.

El fondo anunciado será de 300 millones de pesos y estará destinado a comerciantes locales. Según explicó Susbielles, la asignación de los recursos se realizará mediante un índice de vulnerabilidad fiscal, elaborado por la Cámara de Comercio y la Corporación del Comercio, que determinará el orden de prioridad para la distribución de los subsidios.

"Las cámaras serán las encargadas de distribuir esos fondos y, desde el Municipio, a través de nuestras oficinas de atención al público y con el mismo mecanismo que implementamos durante la catástrofe, estaremos acompañando a los comerciantes para canalizar este apoyo económico", indicó.

Además, el intendente confirmó que el Ejecutivo enviará el lunes al Concejo Deliberante un proyecto para establecer una moratoria destinada a comercios con una facturación de hasta 35 millones de pesos.

"Estamos trabajando para impulsar una moratoria amplia destinada a todos los comercios con una facturación de hasta 35 millones de pesos. Son muchos: más de 7000 en la ciudad. Según nuestros registros, hoy 4500 comercios mantienen deudas", sostuvo.

Para Susbielles, ambas iniciativas representan una señal de respaldo en un contexto económico complejo. "Después hay que seguir trabajando. En un contexto difícil, donde el movimiento económico escasea, me parece que dar esta señal de trabajo conjunto es positivo para Bahía Blanca", afirmó.

Por su parte, Dichiara recordó su participación en el encuentro realizado con comerciantes y explicó los motivos que llevaron a impulsar la asistencia económica.

"Escuchamos la difícil situación que atraviesa el comercio de Bahía Blanca, como ocurre con el de toda la provincia de Buenos Aires. Pero también hay que hacer hincapié en lo que sucedió acá, que no fue una situación normal y que se sumó al complejo contexto económico que atraviesa el país", expresó.

El presidente de la Cámara de Diputados indicó que el aporte se concretó mediante un mecanismo que depende de la Presidencia del cuerpo legislativo.

"Desde la Presidencia de la Cámara de Diputados enviamos un fondo de 300 millones de pesos que será destinado a las cámaras, para que luego sean ellas las que, de acuerdo con el procedimiento que consideren conveniente, lo distribuyan entre los comerciantes de Bahía Blanca", explicó.

A su turno, la diputada provincial Maite Alvado destacó el trabajo conjunto entre las entidades comerciales y el Estado para avanzar en soluciones al sector.

"Cuando existen entidades representativas que se toman el tiempo de trabajar e identificar las dificultades que atraviesa un sector, y también hay voluntad política para buscar soluciones, poco a poco se puede ir mejorando", señaló.

Asimismo, sostuvo que el contexto económico actual requiere de una acción coordinada entre los distintos actores. "El momento que atraviesa el país exige justamente esa mancomunión entre la comunidad, los distintos sectores que representan necesidades e intereses, y una clara voluntad política para dar respuestas", afirmó.

En representación de la Corporación del Comercio, Jorge Longoni celebró la concreción del compromiso asumido y adelantó cómo será el mecanismo para acceder a la asistencia económica.

"Estamos muy conformes y contentos de poder formalizar hoy ese compromiso. Ahora queda que, junto con la Municipalidad, podamos brindar una señal de acompañamiento a un comercio que atraviesa una situación muy comprometida en todos los aspectos", manifestó.

Según explicó, las entidades diseñaron un índice de vulnerabilidad financiera, que tendrá en cuenta la facturación y la deuda municipal de cada comercio.

"Habrá una inscripción en la que se deberá presentar la documentación correspondiente para determinar el índice. Ese indicador se establecerá de manera objetiva y será el que definirá la posibilidad de acceder o no al subsidio", precisó.

Longoni estimó que, con el monto disponible, la intención es alcanzar aproximadamente a 300 comercios.

Finalmente, el presidente de la Cámara de Comercio, Facundo Borri, remarcó que el proceso de asignación de los fondos buscará garantizar criterios de transparencia y priorizar a quienes atraviesan mayores dificultades.

"Ahora vamos a trabajar en la forma de distribuir los fondos, garantizando un proceso transparente junto con el Municipio, para que lleguen a quienes están más comprometidos y más necesitados", concluyó.

La iniciativa pretende colocar esa tecnología sobre avenida Alem y el eje Sarmiento- Cabrera y tiene un monto total de 436 millones de pesos.

Las empresas interesadas deberán presentar sus propuestas antes del 11 de agosto y deberán prestar un "servicio integral para la implementación, operación y mantenimiento de una plataforma de gestión semafórica inteligente que incluya la provisión, instalación, configuración, parametrización, puesta en funcionamiento, monitoreo, soporte técnico y mantenimiento de un sistema centralizado de gestión", según se describe en el expediente.

Además se exige que "la supervisión remota y en tiempo real del estado operativo de las intersecciones semaforizadas, la gestión centralizada de planes semafóricos, la programación de calendarios y esquemas horarios, la modificación remota de parámetros operativos, la generación de alertas automáticas ante fallas o anomalías, la obtención de indicadores y estadísticas de tránsito y la actualización remota de configuraciones y componentes del sistema".

En ese sentido lo que se pretende es adaptar el sistema a la demanda de tráfico en diferentes horarios para dar respuesta ante variaciones del flujo vehicular.

En el expediente también figuran las 34 esquinas donde se instalaría la nueva tecnología:

Vale recordar que semanas atrás el Municipio instaló el primer semáforo de este tipo en la esquina de Lavalle y Corrientes.

Según explicó el titular de Bahía Sapem, Fabián Lliteras, "el sistema funciona mediante dos cámaras de video que captan el flujo vehicular en las intersecciones. En este caso, monitorean el tránsito sobre calle Corrientes, donde la circulación es intensa durante gran parte del día, y sobre Lavalle, que registra picos de mayor movimiento en determinados momentos de la jornada. A partir de esa información, el sistema realiza una lectura de la cantidad de vehículos y extiende durante algunos segundos el tiempo de luz verde para liberar la arteria con mayor demanda. Luego, interrumpe el paso para habilitar la circulación de la otra calle", señaló.

El tiempo de cada ciclo semafórico es de aproximadamente 60 segundos, con ajustes adicionales según las necesidades de seguridad vial o la intensidad del tránsito en cada arteria. "En condiciones normales, la prioridad la tiene Lavalle, debido a la presencia de las vías y a la necesidad de evitar que los autos queden estacionados. En ese caso, el semáforo permanece unos 26 segundos en verde para quienes circulan por Lavalle y alrededor de 22 segundos para el tránsito sobre calle Corrientes".

Los voceros indicaron que a pedido del fiscal Mauricio Del Cero, a cargo de la UFIJ Nº 19, y autorizados por el Juzgado de Garantías Nº 2,  efectivos de la comisaría Sexta registraron un domicilio ubicado en Santa María al 1.000, donde arrestaron a Zeus Marcos, de nacionalidad brasileña.

Mencionaron que en el lugar incautaron una pequeña cantidad de marihuana y un teléfono celular.

Al mismo tiempo, personal de la DDI requisó la celda de la Unidad Penal Nº 4 en la que se encuentra alojado un hermano del sujeto, identificado como Hermes Marcos (cuenta con nacionalidad argentina).

En el lugar también incautaron un dispositivo que será analizado.

Señalaron que la investigación se puso en marcha tiempo atrás, luego de que policías del UTOI interceptaran a Zeus en Céspedes y Luiggi, hallando en su poder cocaína.

"Del análisis de su celular surgieron comunicaciones que lo vinculan a la ley 23.737 y que permitieron también que se allanara la unidad penal", detallaron.

Agregaron que de los mensajes se determinó que aparentemente el individuo "se ofrecía para vender el estupefaciente en dicha dependencia". 

Zeus Marcos será indagado en las próximas horas en la sede de la fiscalía.

Luego del anuncio realizado por el Municipio y el Puerto de Bahía Blanca sobre la adjudicación del mantenimiento y reasfaltado de la obra del Cholo, Franca Grippo, concejal de la Libertad Avanza, habló con LU2 sobre la concesión y el nuevo modelo de gestión de obra pública. 

 "El convenio se firmó hace dos días, entiendo que no va a pasar más de este mes para que se efectivice todo, pero no se va a demorar más. Ya se firmó y va a avanzar, es lo que nosotros venimos pidiendo, ya que es una necesidad para la ciudad, así que no tiene que haber ningún tipo de contratiempo", indicó la edil.

La obra general del Paso Urbano tiene un grado de avance inferior al 50% y se encuentra parada desde la asunción de Javier Milei. Ahora Vialidad Nacional permitió que el Municipio bahiense licite el arreglo y mantenimiento de la cinta asfáltica, actualmente muy deteriorada.

Consultada sobre el rol del Estado Nacional sobre la obra, la concejal dijo:

"El gobierno nacional tiene una postura clara con respecto a la obra pública y se remarcó que iba a cambiar, porque en este momento existen otras prioridades que todos conocemos como es bajar la inflación, mantener el déficit cero y empezar con las obras de este tipo con inversión público-privada y, en este caso en particular, me parece que se vienen haciendo varios convenios entre Vialidad Nacional, municipios o también privados para avanzar con aquellas que están paradas o se necesitan hacer", aseguró Grippo.

"Ni Vialidad ni el Gobierno se sacan la responsabilidad de encima, sino que van a estar detrás de la licitación, ya que tienen que aportar documentación técnica, lo dice el mismo convenio. Van a estar atrás de todo lo que tiene que ver el proceso, integrar una comisión evaluadora de la oferta y ser parte de la inspección e incluso una vez que la obra esté terminada sigue siendo parte de la jurisdicción nacional y va a tener que hacer el mantenimiento".

"Nadie se saca la responsabilidad, simplemente está cambiando la concepción de la obra pública que todos ya conocemos y, en este caso, se hace con el financiamiento del Puerto y la ejecución del Municipio, como ejemplo de esto", refirió,

Por último, la legisladora local defendió el modelo de concesiones que viene ejecutando el Gobierno Nacional e indicó que este es el camino a seguir para con la obra pública:

"Desde el Gobierno Nacional y el Ministerio de Economía vienen impulsando el Plan Federal de Concesiones, que no tiene que ver solo con que municipios se hagan cargo de esto, sino que se han adjudicado ya más de 9.000 kilómetros de rutas, hace poco anunciaron lo referente a la Ruta 3, y Bahía Blanca Sur. Me parece que hay que esperar a ver si se ejecutan más planes de concesiones para que privados las puedan hacer, como las empresas que ya salieron adjudicadas y se pueda trabajar en las que están pendientes o hay que realizar en el corto plazo", finalizó.

Por el hecho registrado aproximadamente a las 5.30 de hoy, policías del Comando de Patrullas arrestaron a Santiago Nicolás Gómez Salazar (19), que tenía en su poder los elementos de iluminación sustraídos.

Al parecer Gómez Salazar arrancó el aplique bidireccional de metal con dos luces LED de las instalaciones Siempre verde, ubicadas en José Hernández 1053, y huyó por la calle La Falda.

Los efectivos policiales recorrieron el sector, localizaron al ladrón y lo interceptaron y aprehendieron en cercanías a La Falda e Indio.

Gómez Salazar fue trasladado a la comisaría Séptima y quedó a disposición de la fiscalía de flagrancia, en vinculación con el delito de robo.

Por la sustracción resultó damnificado Gianluca Capotondi (65).

En la mañana el tiempo será frío con nubosidad variable a fresco. El viento tendrá intensidad de leve con ráfagas de moderado del sector Norte. La visibilidad será buena.

En la tarde tendremos tiempo fresco con nubosidad variable. El viento tendrá intensidad de moderado del sector Norte y el índice de radiación ultravioleta es normal. La visibilidad será buena.

La noche será nubosa con precipitaciones y se estima para media noche una temperatura de 11 grados centígrados.

El acuerdo fue suscripto este miércoles por el intendente Federico Susbielles y el presidente del Consorcio de Gestión del Puerto de Bahía Blanca, Santiago Mandolesi Burgos. Del encuentro también participaron el administrador de Vialidad Nacional, Marcelo Campoy; el diputado nacional Sebastián Pareja; la senadora bonaerense Luz Bambaci y la concejala Franca Grippo.

Según explicó el jefe comunal, el convenio permitirá avanzar con una obra de mantenimiento y reasfaltado sobre un tramo de poco más de siete kilómetros, uno de los sectores más deteriorados del acceso a la ciudad.

"Hemos firmado el convenio mediante el cual Vialidad autoriza al municipio a poder llamar a licitación para reparar el tramo que va desde la intersección con la Ruta 3, la zona de El Cholo, hasta Bosque Alto. Son poco más de siete kilómetros que hoy están en un estado realmente desastroso", sostuvo Susbielles este mediodía en conferencia de prensa.

El intendente indicó que el Municipio ya elaboró los pliegos técnicos durante los últimos meses y que la inversión prevista asciende a 2500 millones de pesos.

"Tenemos los pliegos preparados. Es una obra de 2500 millones de pesos y, conforme lo exige el convenio que firmamos, Vialidad tiene que autorizar este pliego. Una vez que lo haga vamos a poder hacer el llamado a licitación, que estimamos realizar la semana próxima o la siguiente", señaló.

La intervención abarcará distintos tipos de trabajos, según el estado de la calzada. "Hay lugares que directamente no tienen asfalto, donde habrá que hacer una base y una carpeta asfáltica, y otros sectores donde el pavimento presenta un deterioro muy importante, con baches profundos, sobre los que también se va a intervenir", explicó.

En el día de ayer, en las oficinas de Vialidad Nacional en Buenos Aires, junto al presidente del Puerto, @MandolesiBurgos, firmamos finalmente el convenio que autoriza al Municipio a avanzar con el llamado a licitación de las obras de refacción de la Red Nacional que atraviesa la… pic.twitter.com/NShIk2mD0Q

— Federico Susbielles (@fsusbielles) July 22, 2026

Si bien el mantenimiento de ese tramo corresponde al Estado nacional, el Municipio resolvió afrontar la obra debido al deterioro que presenta la traza.

"Quiero ser claro con este tema porque obviamente hay una responsabilidad del Gobierno nacional que no está cumpliendo, pero me parece que lo importante hoy para los vecinos es tener la tranquilidad de que nosotros estamos ya con el pliego listo y que, una vez que Vialidad autorice y valide el proyecto técnico, vamos a estar licitando. Esperamos que en los próximos meses ese lugar pueda estar en condiciones para una transitabilidad segura", afirmó Susbielles.

En la misma línea, agregó: "No estoy valorando si está bien o está mal que el Gobierno no esté invirtiendo hoy en el mantenimiento con los impuestos que recauda o que no termine la obra. Pero la realidad es que como intendente tengo esta situación y vecinos que viven inseguros y para quienes día a día es un suplicio pasar por ese lugar".

La obra definitiva del Paso Urbano permanece paralizada desde hace varios meses, luego de la interrupción de los trabajos ejecutados por la empresa contratista. Sobre ese punto, Susbielles indicó que la neutralización de la obra deberá resolverse administrativamente desde Vialidad Nacional.

Durante la reunión también se abordó el futuro de las obras estructurales en los accesos a Bahía Blanca, que no fueron incluidas dentro del esquema de concesiones viales impulsado por el Gobierno nacional.

En ese marco, el intendente confirmó que solicitaron autorización para avanzar en la búsqueda de una iniciativa privada que permita completar esas obras.

"Ayer coincidimos y tuvimos autorización. Vialidad por el momento descarta llamar a licitación para la concesión, con lo cual vamos a trabajar junto al Puerto y con las autoridades que estaban presentes para explorar la factibilidad de buscar una concesión mediante una empresa con iniciativa privada que pueda terminar esta obra", indicó.

"Hoy, en materia de infraestructura vial, estamos mejor que cuando comenzó la gestión. A veces se escucha decir si la ciudad está o no está mejor. Y sí, la ciudad está claramente mejor", agregó el mandatario.

"Vamos a dar un paso adelante, que ese lugar va a estar transitable como los bahienses merecen y que hay un gobierno municipal y un Puerto que priorizan por sobre todo la seguridad y la calidad de vida de los bahienses", concluyó.

El hecho se produjo ayer a la madrugada en un inmueble ubicado en calle Lautaro al 3.000.

"Mi hermano estaba con un amigo que se fue a eso de las 2. Suponemos que esperaron a que se retire para abrir el portón e ingresar", comentó Sol Espósito.

Describió que el o los ladrones se apoderaron de un rodado Corven Triax 150cc. y de una TVS de la misma cilindrada, patente A25 1FXQ.

La joven mencionó que tomaron conocimiento que aparentemente los mismos individuos sustrajeron poco antes una moto 110cc. en calle Isabel La Católica, en el barrio 26 de Septiembre.

"Las nuestras las deben haber levantado, porque no quedaron marcas en el barro. Salieron para el lado del Hospital Menor, porque una persona nos dijo que vio a uno en la esquina con una moto que se le cayó, la levantó y agarró para ese sector".

Del mismo modo, indicó que, según comentarios, habrían visto al vehículo marca TVS circulando "en la zona del Bulevar".

"Nos llamaron para pedirnos plata supuestamente a cambio de las motos, pero no dimos nada. Lo más lamentable de todo esto es que son vehículos que los utilizamos para trabajar", finalizó.

El procedimiento se llevó adelante en la zona de Perito Moreno al 400, donde efectivos de la seccional Cuarta, por orden del Juzgado de Garantías Nº 2, arrestaron a Diego Hernán Ruiz.

En el operativo, según se indicó, secuestraron marihuana y teléfonos.

Los voceros señalaron que la investigación del fiscal Mauricio Del Cero, a cargo de la UFIJ Nº 19, comenzó el 29 de diciembre del año pasado, cuando se produjo el allanamiento de un comercio situado en Pacífico al 2300, perteneciente al imputado.

En esa oportunidad los efectivos incautaron tres plantas de cannabis sativa y cogollo de marihuana, además de dispositivos celulares.

"Del análisis de los teléfonos surge la finalidad de comercialización de la sustancia", mencionó la fuente.

También mencionaron que Ruiz será indagado en las próximas horas.

El bahiense Rafael Gentili, presidente del Colegio de Abogados de la Provincia de Buenos Aires (COLPROBA), analizó la situación en Bahía Blanca y la describió como "muy mala" sobre todo como consecuencia de la falta de fiscales.

La inexistencia de nuevos nombramientos en el Ministerio Público Fiscal obliga a los agentes en actividad a subrogar otras fiscalías sin titulares, lo que en general deriva en una sobrecarga laboral.

Según Gentili, que también preside el Colegio de Abogados de esta ciudad, esta problemática se repite en otras localidades como Tres Arroyos, donde hay vacancias en juzgados de Paz, por ejemplo.

"Hay concursos pendientes de llamar, hay otras ternas que están conformadas y falta el acuerdo del Senado. Además, hay otros organismos que directamente haría falta crear", explicó la fuente consultada.

Estas falencias generan un "cuello de botella" administrativo en el Departamento Judicial bahiense.

Si bien el reclamo por la parálisis en la cobertura de vacantes judiciales no es actual, Gentili enfatizó que se tornó "imperioso" para que los poderes del Estado finalmente cumplan con su mandato constitucional.

El consejo superior del COLPROBA advirtió que el panorama más crítico se evidencia en la cúspide de la pirámide judicial.

Al respecto el entrevistado remarcó que la Suprema Corte de Justicia bonaerense está "desintegrada" porque funciona con sólo tres de los siete jueces que deberían conformarla, según establece la ley.

A esta integración incompleta se llegó luego de que en 2020 falleciera Héctor Negri, se jubilara Eduardo Pettigiani y renunciara Eduardo De Lázzari en 2021, y que en 2024 Luis Genoud también se acogiera al régimen jubilatorio.

Ese año se consolidó el escenario con apenas tres ministros en funciones en la Corte de provincia, que actualmente son Sergio Torres, Daniel Soria e Hilda Kogan. Las otras cuatro vacantes siguen sin cubrirse.

Esta carencia obliga a la Suprema Corte a operar con otros jueces de instancias inferiores.

"Lógicamente esto afecta no sólo el normal funcionamiento del máximo tribunal, sino también una de sus principales atribuciones, que es establecer la doctrina legal. Porque esa composición va mutando con el paso del tiempo", dijo Gentili.

Las vacantes sin cubrir también provocan inconvenientes en la administración de justicia por parte de la Corte de Nación, que funciona con tres de sus cinco jueces exigidos por la Constitución.

Una de las causas principales del problema es la falta de acuerdos políticos entre los poderes Ejecutivo y Legislativo.

Si no se logran estos consensos, el sistema judicial va a seguir operando al borde del colapso.

Gentili opinó que, aunque trascienden nombres de funcionarios para aparentemente ocupar vacantes, no hay una voluntad clara de avanzar en las designaciones necesarias.

Para la entidad que nuclea a los abogados matriculados de la provincia, la solución no sólo radica en ocupar los cargos vacantes sino, principalmente, en hacer foco en la calidad y el perfil de los candidatos elegidos.

"Es imperioso que los juristas propuestos sean intachables y fruto de un consenso", resaltó Gentili.

El profesional del Derecho hizo hincapié en la importancia de que se respete la "cuestión de género y el federalismo", para que representantes del interior del país tengan voz en las cortes nacional y provincial.

La demora en las designaciones -reflexionó- es un reflejo del "lugar secundario" que el Poder Judicial ocupa en la agenda de los otros dos poderes estatales.

"Para que el acceso a la justicia sea real, tiene que ser también oportuno. Acá lo que está en juego es eso; la justicia finalmente llega, pero a veces llega demasiado tarde, entonces ya deja de ser justicia", indicó el informante.

Por último Gentili destacó la reactivación de la Mesa de Mapa Judicial, una instancia legal que tras años de inactividad procura avanzar en la creación de nuevos organismos judiciales.

Esta es una de las grandes "cuentas pendientes" para mejorar el servicio de justicia en el territorio bonaerense, según analizó el letrado.

Durante este Mundial de Fútbol y en los días posteriores se volvió a hablar mucho sobre este tema.

Empecemos por hacernos cargo. Sí somos soberbios y no sólo los nacidos en la capital. El argentino, por algún motivo cuyo origen es difícil de rastrear, no se siente menos que nadie pese a la multiplicidad de variables objetivas que nos pone en un lugar poco destacado del mundo:

Somos los peores en gestión económica, fuimos flojos casi todo el siglo XX en calidad democrática y hemos deteriorado en las últimas décadas el orgullo que nos generaba la educación pública universal. También venimos aumentando los niveles de pobreza estructural de la población desde hace años, así como tenemos un manejo de las relaciones exteriores demasiado inestable (o sea, poco confiable). Y podríamos seguir resaltando defectos hasta el infinito.

Sin embargo, nos creemos superiores. Lo cual es malo en términos generales pero tiene un costado bueno. Esa creencia que muchas veces se traduce en soberbia infundada, otras tantas se convierte en una mentalidad ganadora difícil de encontrar en otras latitudes.

Un ejemplo es el fútbol, el deporte más popular del planeta y disparador de este renovado debate. De 23 Mundiales, nuestra Selección participó en 19, llegó a 7 finales y ganó 3 títulos. Para un país periférico, empobrecido, con relativamente pocos habitantes, es una marca superlativa.

No sólo eso, somos la única nación latinoamericana con 3 Premios Nobel de Ciencia (Bernardo Houssay, Luis Federico Leloir y el bahiense César Milstein) y solamente México cuenta, en esta "competencia", con 1 estrella (Mario Molina).

También somos el primer país no europeo en tener un Papa, el recientemente fallecido Jorge Bergoglio, fanático del fútbol.

En Literatura no tenemos Nobel, pero en ninguna parte se discute la genialidad de Jorge Luis Borges. En cine, sumamos 2 premios Oscar a mejor película extranjera, la mayor cifra si comparamos con cualquier país del subcontinente.

Otras del deporte: durante décadas tuvimos al piloto más campeón de la Fórmula 1 (Juan Manuel Fangio) y la Generación Dorada del básquet es la única en la historia en arrebatarle el oro a Estados Unidos desde que los NBA van a los Juegos Olímpicos.

En resumen, la soberbia está mal, pero sin esa insolencia tan característica de los argentinos, sin esa idea de no sentirse menos que nadie, no habríamos obtenido tantos logros. Luego, desde ya, hace falta un montón de cosas más para llegar a la cima: los deportistas exitosos se entrenaron como nadie, Milstein se equivocó un millón de veces hasta que acertó y Borges se quedó ciego de tanto leer.

Pasemos, ahora, a los que nos acusan de soberbios. Respecto de los estadounidenses, alcanza con un concepto. Cuando hablan de "americanos" se refieren sólo a ellos. El resto somos poca cosa. Es comprensible, son la principal potencia mundial. No obstante, nadie es más soberbio que quien cree que el cosmos gira en torno de sí.

Los europeos, centro del mundo durante siglos hasta el ascenso de Estados Unidos, se siguen percibiendo el faro de la humanidad. Franceses, alemanes, ingleses, españoles, en especial aquellos que viven en grandes ciudades, se consideran mejores que los demás, incluso que los estadounidenses a quienes miran algo así como a "nuevos ricos", es decir, gente con plata pero muy mal gusto. Cualquiera que haya viajado a esos países lo puede notar.

Tienen argumentos para sentirse superiores, sus logros en todos los campos sociales, científicos, económicos, artísticos y deportivos los avalan. Desde ese pedestal, a nosotros nos ven como sudacas irredentos y cualquiera que lo niegue estaría mintiendo.

Naturalmente todo esto es una generalización y, por lo tanto, una simplificación. La mayoría de las personas en cualquier país tiene más o menos las mismas preocupaciones, simples y llanas, sin importar la nacionalidad. Y la inmensa mayoría sólo quiere vivir lo mejor posible sin molestar ni ser molestado. Aunque ya que se habla tanto de estereotipos por estas horas, no está de más revisarlos.

Si hiciéramos un ejercicio de sinceridad en todos los países, deberíamos admitir que si hubiera un Mundial de quién es más modesto, caballeroso o bueno, no ganaría nadie.

PD: No recuerdo genios futbolísticos argentinos más humildes que Lionel Messi y Lionel Scaloni.

Con el incremento, el boleto plano para la primera sección pasará a costar $1.941,51, mientras que la segunda sección tendrá un valor de $2.175,70. En tanto, los viajes hacia General Daniel Cerri ascenderán a $2.292,66 y los correspondientes a Cabildo costarán $3.679,83.

El nuevo esquema también contempla tarifas diferenciadas para pasajeros frecuentes, estudiantes y beneficiarios de la tarifa social.

En el caso de los pasajeros frecuentes A, los valores serán de $1.164,91 para la primera sección, $1.305,42 para la segunda, $1.375,60 para Cerri y $2.207,90 para Cabildo.

Para los pasajeros frecuentes B, las tarifas quedarán en $1.456,13, $1.631,78, $1.719,50 y $2.759,87, respectivamente.

Los estudiantes de los niveles inicial, primario y secundario abonarán $970,75 en la primera sección, $1.087,85 en la segunda, $1.146,33 para Cerri y $1.839,91 para Cabildo.

En tanto, quienes accedan a los atributos sociales pagarán $873,68 en la primera sección, $979,07 en la segunda, $1.031,70 para Cerri y $1.655,92 para Cabildo.

Las personas con discapacidad continuarán viajando sin cargo.

Además, se mantendrá vigente el boleto combinado, que permite utilizar dos líneas dentro del plazo de una hora, con el beneficio de que el segundo viaje es gratuito.

El beneficio alcanza a:

• Jubilados y pensionados.

• Personal del trabajo doméstico.

• Veteranos de la Guerra de Malvinas.

• Monotributistas sociales.

• Beneficiarios de la Asignación Universal por Hijo (AUH).

• Beneficiarios de la Asignación por Embarazo.

• Participantes del programa Jóvenes con Más y Mejor Trabajo.

• Beneficiarios del seguro por desempleo.

• Beneficiarios del Seguro de Capacitación y Empleo.

• Participantes del programa Promover Igualdad de Oportunidades.

• Estudiantes del programa Progresar.

• Beneficiarios del programa Volver al Trabajo.

• Beneficiarios del Programa Acompañamiento Social.

• Titulares de pensiones no contributivas.

El contrato que vincula a las firmas San Gabriel, Rastreador Fournier y Bahía Transporte Sapem caducó el pasado 1 de julio y mientras la comuna finaliza los nuevos pliegos solicitó extender los contratos por lo menos un año.

En el pedido se afirma que el retiro de subsidios del Estado Nacional en 2023 perjudicó al sistema y que los subsidios provinciales resultan insuficientes para el correcto funcionamiento del sistema.

También se explica que los daños provocados por la inundación postergaron el nuevo llamado a licitación y que el sistema se encuentra en emergencia.

El expediente no reunió los acuerdos necesarios de los diferentes bloques y se empezaron a evaluar diferentes alternativas.

Una de las opciones que se plantearon en el Concejo Deliberante es la extensión de la prórroga por  seis meses, aunque la idea todavía no tiene el acuerdo de los 13 concejales que se necesitan para que resulte aprobada. En los pasillos de Sarmiento 12 especulan con que es la que finalmente reuniría el apoyo de la mayoría.

Desde la Libertad Avanza también presentaron una alternativa: pretenden una prórroga de 4 meses (extensible por 2 meses más), donde se le exige al D.E. informes de avance en el proceso de desarrollo de los pliegos y la licitación y especial atención en puntos clave como realizar estudios de demanda, diseño de recorridos, análisis económico, modelos de licitación y cronograma.

Además pretenden tener conocimiento y usar datos de SUBE y GPS combinados con la participación activa de los vecinos usuarios, evaluar técnica y económicamente la subdivisión del sistema de transporte en paquetes de líneas y crear auditorías semestrales con participación ciudadana para aplicar sanciones o premios a las empresas. 

Los diferentes bloques del legislativo deberán llegar a algún acuerdo para el próximo jueves, ya que la iniciativa original se encuentra en el orden del día de la sesión que se realizará sobre el mediodía.

El Estado Nacional mediante Vialidad Nacional dio el permiso para que el Municipio pueda licitar las obras necesarias para intervenir en el mantenimiento básico y reasfaltado de las zonas más dañadas del Paso Urbano, entre la Ruta Nacional 3 y la rotonda de Bosque Alto.

El titular del ejecutivo municipal realizó un posteo en la red social  X en la que se lo puede ver junto al titular del Puerto, Santiago Mandolesi Burgos, Franca Grippo edil de La Libertad Avanza, el diputado nacional Sebastián Pareja y el administrador de Vialidad Nacional, Marcelo Campoy.

"Firmamos finalmente el convenio que autoriza al Municipio a avanzar con el llamado a licitación de las obras de refacción de la Red Nacional que atraviesa la ciudad de Bahía Blanca", enunció el intendente.

Susbielles aclaró, como lo había remarcado en anteriores oportunidades, que la obra principal es inabarcable para el presupuesto Municipal, pero junto al Puerto, podrán mejorar la transitavilidad de uno de los sectores de acceso a la ciudad más utilizados y que en peor estado se encuentran, luego del abandono de los trabajos a nivel general.

"Con el convenio ya firmado, avanzaremos con el llamado a licitación, convencidos de que estas obras son fundamentales para mejorar la seguridad vial, la transitavilidad y la conectividad de nuestra ciudad".

"Si bien el mantenimiento de este tramo corresponde al Estado Nacional, frente a la ausencia de recursos asignados y al avanzado deterioro que presenta, decidimos asumir esta inversión con recursos locales porque la seguridad, la conectividad y la calidad de vida de los bahienses no pueden seguir esperando".

En el día de ayer, en las oficinas de Vialidad Nacional en Buenos Aires, junto al presidente del Puerto, @MandolesiBurgos, firmamos finalmente el convenio que autoriza al Municipio a avanzar con el llamado a licitación de las obras de refacción de la Red Nacional que atraviesa la… pic.twitter.com/NShIk2mD0Q

— Federico Susbielles (@fsusbielles) July 22, 2026

Por último, el intendente remarcó que deberán buscar iniciativas privadas para concretar los trabajos requeridos ya que no se encuentran dentro de las obras incluidas en las redes viales concesionadas por el Gobierno Nacional:

"Teniendo en cuenta que esas obras no fueron incluidas en las redes viales recientemente concesionadas, acordamos trabajar en las factibilidades y en la búsqueda de iniciativas privadas que permitan concretarlas", afirmó.

Por último, Susbielles volvió a pedir por la reactivación de la obra principal, remarcando la importancia de reactivarlas de manera definitiva en todos los accesos a la ciudad".

Además de conocer el valor del trámite, según pudo averiguar la Agencia Noticias Argentinas, es importante saber qué aspectos revisan los inspectores, ya que determinadas fallas pueden provocar que el vehículo no apruebe la inspección.

Cuánto cuesta hacer la VTV en la provincia de Buenos Aires
Las tarifas vigentes son las siguientes:

Vehículos de hasta 2.500 kilogramos: $97.057,65.
Vehículos de más de 2.500 kilogramos: $174.703,77.

El valor puede variar en el futuro si las autoridades provinciales disponen una actualización de las tarifas.

Qué revisan durante la VTV
Durante la inspección, los técnicos controlan distintos componentes del vehículo para verificar que cumplan con las condiciones mínimas de seguridad.

Entre los principales puntos que se evalúan se encuentran:

• Sistema de frenos.
• Dirección.
• Suspensión.
• Estado de los neumáticos.
• Luces delanteras, traseras y de giro.
• Cinturones de seguridad.
• Parabrisas y limpiaparabrisas.
• Bocina.
• Chasis y estructura.
• Emisión de gases contaminantes.
• Identificación del vehículo (patente, número de motor y chasis).
• Por qué pueden rechazar la VTV

Existen diversas fallas consideradas graves que pueden impedir la aprobación de la verificación. Entre las causas más frecuentes figuran:

• Frenos con deficiencias o funcionamiento irregular.
• Neumáticos con desgaste excesivo o deformaciones.
• Luces que no funcionan correctamente.
• Dirección o suspensión con fallas importantes.
• Pérdidas de fluidos que comprometan la seguridad.
• Parabrisas con rajaduras que dificulten la visión del conductor.
• Emisiones contaminantes por encima de los límites permitidos.
• Cinturones de seguridad en mal estado o que no funcionen.
• Chasis o estructura con daños que afecten la integridad del vehículo.

Si el vehículo es rechazado, el propietario deberá reparar las fallas detectadas y volver a presentarlo para una nueva inspección dentro del plazo establecido.

Por qué es importante tener la VTV al día
Circular con la VTV vigente no solo permite cumplir con la normativa provincial, sino que también garantiza que el vehículo reúne las condiciones mínimas de seguridad para transitar. Además, la falta de la verificación puede derivar en multas, retención del vehículo y complicaciones ante un control de tránsito.

El hecho había ocurrido en calle Neuquén al 2100 el pasado 2 de julio, cuando el personal policial arribó al lugar y encontró a Nicolás Villalba de 22 años de edad, con una herida en el cuero cabelludo y el rostro. Este alegó que le habían disparado en medio de una discusión y fue trasladado de emergencia al Hospital Municipal sin riesgo de vida.

Las tareas investigativas llevadas a cabo por el gabinete técnico de la Sexta, junto a Policía Científica, lograron recuperar el proyectil y piezas dentales de la victima, que fueron claves para determinar el intento de homicidio.

Por este motivo, se efectivizó el operativo en el domicilio del principal sospechoso, siendo este identificado como Thiago Lionel Canales, de 23 años, quien fue aprehendido en el lugar y trasladado a la Comisaría Sexta.

La orden había sido librada por el Juzgado de Garantías N° 2, a pedido del fiscal Jorge Viego, titular de la UFIJ N° 5, en el marco de una investigación por homicidio en grado de tentativa y amenazas agravadas.