"Contento, sorprendido, porque no pensaba que este año iba a salir. La verdad que el anuncio me puso muy contento", expresó el empresario al ser consultado sobre la iniciativa.

Chiucariello aseguró que la firma buscará mantener las líneas que actualmente tiene a su cargo y dejó abierta la posibilidad de incorporar nuevos recorridos. "Sí, sí, nos vamos a presentar", afirmó en una nota con Allica y Prieta, programa que se emite por LU2, de lunes a viernes de 14 a 15.

Respecto del rediseño del sistema, señaló que pudo observar modificaciones en los trayectos, con recorridos que se extendieron en distintos sectores de la ciudad. En ese sentido, consideró que los cambios pueden representar una mejora para los usuarios.

"Yo creo que va a ser muy bueno para los vecinos", sostuvo.

Uno de los puntos centrales del nuevo esquema es la exigencia de que el 70% de la flota de colectivos esté integrada por unidades cero kilómetro. Sobre esa condición, el titular de San Gabriel advirtió que su cumplimiento estará directamente relacionado con los valores económicos que se establezcan en la licitación.

"Eso depende del importe que tenga y del costo por kilómetro", explicó.

En ese sentido, se refirió al sistema de cálculo basado en el costo por kilómetro recorrido, un mecanismo que ya se utiliza en distintas ciudades del país, como Córdoba, Neuquén, Rosario, Mendoza y Santa Fe.

El empresario indicó que cuenta con un estudio propio sobre los costos de su compañía, aunque todavía no conoce cuál será el valor de referencia que se aplicará en Bahía Blanca. Explicó que el funcionamiento del sistema requiere contemplar tanto los ingresos provenientes del boleto como los subsidios.

Chiucariello también describió las dificultades que tuvo la empresa para renovar su flota en los últimos años. Recordó que San Gabriel comenzó a operar en 2012 con unidades cero kilómetro y que en 2022 logró renovar el 25% de sus vehículos.

Consultado sobre los motivos que impidieron una mayor inversión, fue concreto, al afirmar que es "porque no dan los costos".

También mencionó las consecuencias económicas de la pandemia y las dificultades que atravesó el sector.

Otro de los datos que aportó fue la caída en la cantidad de pasajeros, y, según estimó, San Gabriel perdió aproximadamente un 20% de sus usuarios en los últimos años.

Como factores que explican esa disminución mencionó la caída de la actividad comercial y la expansión de las aplicaciones de transporte. A su entender, ambas variables tuvieron una incidencia similar.

Sin embargo, consideró que la incorporación de colectivos nuevos y la extensión de los recorridos podrían contribuir a recuperar pasajeros.

"Creo que si hay unidades nuevas cero kilómetro y se mejoran los recorridos, va a haber más pasajeros", afirmó.

El titular de San Gabriel reconoció que, en las condiciones actuales, la actividad no resulta suficiente para afrontar nuevas inversiones en vehículos.

"No, el negocio no da para poder comprar unidades", respondió al ser consultado sobre la rentabilidad del servicio.

Si bien explicó que la empresa puede afrontar el pago de los salarios, señaló que los márgenes son muy ajustados y que existen meses en los que los resultados quedan apenas por encima o por debajo del equilibrio.

En ese contexto, recordó que en distintas oportunidades había cuestionado el funcionamiento del sistema e incluso había manifestado su intención de dejar la actividad si no lograba hacerla rentable.

"Cuando usted tiene un negocio y no es rentable, ¿qué hace?", planteó.

Pese a ese escenario, Chiucariello consideró que la apertura de un nuevo proceso licitatorio representa una oportunidad para revisar las condiciones de prestación y establecer un esquema que permita planificar inversiones.

También estimó que las empresas necesitarán un plazo de entre 90 y 120 días para incorporar nuevas unidades, una vez que estén definidas las condiciones de la licitación.

Al hacer una evaluación general del proyecto municipal, su respuesta fue que se trata de "algo muy positivo".

A raíz de los daños y la falta de insumos, las autoridades de la institución informaron a las familias que el servicio de comedor debió ser suspendido durante la jornada de hoy.

La comunidad escolar y vecinos manifestaron su indignación ante el ataque y solicitaron que cualquier persona que pueda aportar información sobre lo sucedido o sobre los elementos sustraídos se acerque para brindar datos que ayuden a esclarecer el hecho.

Fuentes policiales le informaron a La Nueva. que personal del Grupo Táctico Operativo (GTO) de la comisaría Sexta se encuentra abocado a la investigación del caso.

En ese marco, los efectivos recabaron imágenes de las cámaras de seguridad privadas del sector, solicitaron la colaboración del Centro de Formación y Monitoreo Urbano (CEUM) y se encuentran a la búsqueda de testigos que puedan aportar datos sobre lo sucedido.

Durante la mañana el tiempo pasará de frío a templado y soleado, con viento moderado del oeste-noroeste y buena visibilidad.

La actualización al instante del tiempo en Bahía y la región

Por la tarde, en tanto, el tiempo será cálido, tornándose inestable, con posibles precipitaciones débiles y viento regular del noroeste. El índice UV se prevé normal y la visibilidad continuará buena.

La noche estará fresca e inestable, y se estima para las 00 del viernes una temperatura de 17 grados.

En tanto, el dólar blue se ofreció a $1.581,00 para la venta en nuestra ciudad, y a $1.565,00 en las financieras de la city porteña.

El dólar Tarjeta, por su parte, se sitúa en $2.041,00; el MEP cotiza a $1.576,66, y el Contado con Liquidación (CCL) se ubica en $1.673,09.

El Riesgo País, en tanto, medido por la consultora JP Morgan, se posiciona en 841 puntos básicos.

Su llegada representa un paso importante en un ámbito históricamente ocupado por hombres y se da en el contexto del reclamo judicial que la chofer Cecilia Bravo mantiene desde hace más de una década contra las empresas de transporte público para que incorporen mujeres como conductoras.

En diálogo con La Nueva., Parra contó que la posibilidad de convertirse en colectivera nació hace cuatro años, cuando decidió ampliar su carnet de conducir. Sin embargo, fue al conocer el reclamo de Bravo a través de los medios de comunicación cuando se animó a dar el siguiente paso.

"Cuando vi a Cecilia Bravo me animé a llevar el currículum a las empresas y también a la UTA. Esto fue en junio", relató.

El proceso avanzó algunos meses después. En septiembre recibió un llamado para realizarse los estudios preocupacionales y, finalmente, el 15 de octubre le comunicaron que podía comenzar con los trámites para incorporarse a la empresa.

"Estoy contenta por esta oportunidad. Para mí es un sueño cumplido", expresó.

La incorporación al trabajo tuvo distintas etapas. Primero conoció el lugar donde iba a desempeñarse y luego comenzó a familiarizarse con los recorridos y las paradas de las líneas junto a otros choferes.

"El 16 me avisaron para ir a conocer el lugar donde iba a trabajar y el 19 ya empecé a ver los recorridos", contó.

Durante aproximadamente una semana, la acompañaron para que pudiera memorizar los trayectos y reconocer las distintas paradas. Después llegó el momento de comenzar a conducir.

Hace poco más de una semana que está al volante, aunque todavía realiza los recorridos acompañada por otros choferes. "Estoy con compañeros, no estoy sola manejando todavía. Pero bueno, para mí es lo mismo", explicó.

Así, Jésica comenzó a concretar un sueño que había empezado a tomar forma cuatro años atrás y que hoy se convirtió en una realidad. Su incorporación no solo marca un nuevo capítulo en su historia laboral, sino que también representa una oportunidad para que otras mujeres puedan imaginarse ocupando un lugar al volante del transporte público bahiense.

El contador Guillermo Martínez indicó hoy que es importante entender el contexto que derivó en esta iniciativa del Municipio para volver a licitar el sistema y luego puntualizó en uno de los aspectos que resaltó el intendente Federico Susbielles, acerca de la exigencia de contar con una flota de micros que alcance el 70% en unidades 0km.

"La licitación viene postergándose desde 2019. En el medio atravesamos la pandemia, la eliminación de los subsidios nacionales al transporte y al gasoil, y dos emergencias extraordinarias para Bahía Blanca, como fueron el tornado y la inundación. Todo esto afectó profundamente la ecuación económica del transporte y las posibilidades de planificación e inversión de las empresas", dijo Martínez.

Agregó: "A pesar de ese contexto, Rastreador Fournier ha sostenido su compromiso con la renovación de la flota. Con las incorporaciones previstas para este año, habremos renovado aproximadamente el 45% de nuestras unidades en los últimos cinco años. Nuestro plan habitual contempla incorporar alrededor de siete colectivos nuevos por año y estamos próximos a concretar una nueva renovación".

Martínez manifestó que "el Municipio estaría proponiendo acelerar sustancialmente ese proceso de inversión, un objetivo que entendemos y compartimos en cuanto a la mejora del servicio, pero que naturalmente implica un esfuerzo económico muy importante".

Rastreador Fournier, que hoy administra 6 líneas de colectivos urbanos en nuestro distrito, tiene 65 años de trayectoria y es la compañía más antigua de la ciudad en su rubro.

El directivo señaló que ahora es tiempo de prudencia: "Corresponde conocer y analizar en profundidad los pliegos, tanto sus exigencias técnicas como sus condiciones económicas y los plazos de inversión. Una transformación de esta magnitud necesita no solamente inversiones, sino también reglas claras, previsibilidad y condiciones que permitan sostenerlas a lo largo del tiempo. Desde Rastreador Fournier vamos a estudiar la propuesta con la seriedad y la responsabilidad que requiere".

Las otras firmas que llevan adelante el servicio en Bahía son San Gabriel y Sapem Transporte, esta última una sociedad anónima con el 99% de las acciones en manos de la comuna.

Por esta razón, se solicita a las personas usuarias del sector que realicen las reservas de agua para cuando se produzca la afectación, y durante ese período se utilice el recurso solo para hidratación y tareas impostergables, hasta que se normalice el suministro.

Se recuerda que, ante dificultades en el servicio, la empresa cuenta con la línea telefónica de Asistencia Técnica 0800-999-2272.

La magistrada, que por ahora no definió el fondo de la cuestión, pidió informes previos al Estado antes de resolver la cautelar y el expediente avanza hacia un debate de fondo sobre el impacto tarifario en los bahienses.

La demanda había sido interpuesta de manera conjunta por el intendente municipal, Federico Susbielles (en su carácter de usuario afectado), la Asociación de Defensa de Usuarios y Consumidores (ADDUC) y el Club Atlético Estrella, bajo el patrocinio letrado de los abogados Osvaldo Héctor Bassano y Luis Alberto Calderaro.

El núcleo del planteo radica en que la quita de los beneficios de la Zona Fría —régimen que se había incorporado a través de la Ley 27.637 en base a parámetros climáticos objetivos y técnicos— se realizó sin una justificación suficiente. 

Según advirtieron los impulsores de la acción, la medida se traduce en incrementos inmediatos de entre el 50% y el 100% en las facturas de gas para familias, comercios y entidades de bien público en una región marcada por fuertes necesidades de calefacción durante el invierno.

En su fallo, la jueza Marrón encuadró el reclamo dentro de los derechos de incidencia colectiva referentes a intereses individuales homogéneos (siguiendo la doctrina de la Corte Suprema en el célebre fallo “Halabi”). 

Delimitación

De este modo, delimitó formalmente el colectivo afectado: quedó circunscrito exclusivamente a los usuarios residenciales y entidades de bien público (amparados por la Ley 27.218) cuyos suministros se encuentren dentro de los límites territoriales del Partido de Bahía Blanca, respaldándose en las características bioambientales y la marcada estacionalidad térmica de la zona.

Si bien la presentación inicial incluía un pedido urgente de medida precautelar para frenar los efectos de la ley de inmediato y evitar cortes en el suministro por falta de pago, la magistrada adoptó un temperamento prudente enmarcado en la Ley 26.854 (reguladora de medidas cautelares contra el Estado).

En este sentido, Marrón resolvió requerir al Estado Nacional y al ENReGE el informe previo por el plazo de tres días (más la ampliación por razón de la distancia), a los fines de evaluar el interés público comprometido antes de expedirse sobre la suspensión solicitada. Asimismo, anticipó el rechazo de la medida interina (precautelar) que buscaba obviar este paso procesal, y ordenó consultar al Registro Nacional de Procesos Colectivos para verificar si existen causas idénticas en trámite.

Con este paso formal cumplido, la causa entra ahora en una etapa de debate crucial donde el Gobierno nacional deberá justificar las razones técnicas y presupuestarias de la exclusión bahiense, mientras la comunidad aguarda una definición judicial que frene el fuerte impacto tarifario en las boletas de gas.

Fue anoche, en el local conocido como Vito Corleone, ubicado en la avenida Colón 72, donde un hombre que habría sido empleado del lugar, fue a hacer el reclamo por dinero adeudado, pero todo terminó de la peor manera.

César Oscar Obregón, de 35 años, fue aprehendido por la Policía Local y el Cuerpo Motorizado, luego de que supuestamente agrediera a una mujer de 42 años (sufrió lesiones leves en un brazo) y amenazara con matar al dueño del comercio, de 45, y con prender fuego el establecimiento.

"El conflicto se habría originado a raíz de un reclamo por una presunta deuda de haberes, ya que el aprehendido habría sido empleado del comercio", confirmó una fuente policial.

La captura de Obregón, que fue puesto a disposición de la UFIJ Nº 15, se dio en la esquina de Villarino y Darregueira.

"Desde la oposición algunos decían que no se cambia un sistema de colectivos en un año electoral. Nosotros no especulamos. Yo llegué a administrar la ciudad para romper el status quo y pensar en lo mejor para los vecinos", aseguró.

Consultado por los tiempos administrativos, el titular del Ejecutivo municipal confirmó que este viernes enviará al Concejo Deliberante el proyecto de rediseño del transporte público de Bahía Blanca: "Soy respetuoso de los tiempos del Concejo", dijo, pero agregó que espera la aprobación en unos 30 días para llamar a licitación en diciembre, con la idea de adjudicar el servicio a las empresas participantes entre 60 y 90 días después.

"Lo ideal es hacer los cambios en el receso escolar, pero no vamos a llegar. Trataremos de que el nuevo sistema empiece en marzo, aunque sabemos que los tiempos son ajustados. Si no, será en abril o mayo, pero no vamos a esperar al receso de invierno. Queremos que la gente viaje mejor el primer día que sea posible", afirmó.

Susbielles refirió que hace más de 15 años que no se hace un proceso licitatorio de este tipo y que había que modificar la forma en la que se evalúan los valores para el transportista, cambiar recorridos y alcanzar a lugares donde todavía no se ha llegado.

"Hace 18 años que Bahía Blanca no tiene una licitación de transporte público integral, son muchos años, claramente el sistema viene crujiendo, especialmente un decaimiento importante del parque automotor, la ecuación económica especialmente después del retiro del gobierno nacional se complejizó y la gente dejó de utilizar el servicio como antes", aseveró.

El intendente indicó que el sistema decae por múltiples razones: "Las unidades no tienen el confort necesario, las frecuencias no se respetan, hay sectores de la ciudad que estaban fuera de cobertura y obviamente la gente va a utilizar otra alternativa de transporte. Nosotros creemos que si salimos de esa ecuación, la gente volverá al colectivo". 

El pliego plantea la renovación del parque automotor ya que no cumple con lo indicado por la norma:  "Un mínimo del 70% de los colectivos tienen que ser nuevos, para quien se presenta a licitación. Esto implica de 160, son los micros que  habitualmente recorren la ciudad, 116 tienen que ser nuevos. El parque automotor tiene que contar con una antigüedad máxima de tres años", aseguró.

Susbielles refirió que el precio que se pagará por el boleto no es mucho mayor al actual y que en este momento se está pagando por debajo de las tarifas máximas comparando con otros puntos del país. Y agregó que los beneficios actuales no se sacarán por ningún motivo.

"El boleto estará a niveles bastante cercanos a la tarifa actual. Para nosotros era un tema importante, porque uno tiene que trabajar en una ecuación que contemple todas estas situaciones, hay que ampliar los radios de cobertura, mejorar la frecuencia, tener colectivos más nuevos, pero tampoco podemos tener un pasaje que la gente no pueda pagar. Entonces, había que buscar equilibrios, por eso se trabajó en este sistema dinámico".

"Bahía va a ser la primera ciudad de la Provincia de Buenos Aires, y una de las pocas de la Argentina, que va a un esquema de análisis de costo por kilómetro recorrido, que para nosotros es la única ecuación posible para poder llegar en buena manera a un equilibrio entre todos los involucrados en el sistema", finalizó el intendente, en alusión a que se dejará de utilizar como medición el IPK (índice de pasajero por kilómetro) para establecer el valor del boleto.

Por el hecho policías de la comisaría Cuarta bahiense aprehendieron a Juan Manuel Valenzuela (26), que está siendo investigado en relación con el delito de hurto.

El procedimiento se llevó a cabo en la casa 44 del barrio Luigi, en Punta Alta, donde los efectivos secuestraron los productos sustraídos aparentemente por Valenzuela, valuados en 1.000.000 de pesos.

Los agentes de seguridad incautaron 38 bolsas de café, 100 vasos descartables con sus correspondientes tapas, seis botellas de líquido de coco y 14 botellas de fusión pistacho.

La persona damnificada denunció lo sucedido el jueves pasado, cuando pidió un viaje a la plataforma de transporte desde Parera al 300, en Villa Mitre.

El denunciante manifestó que una vez efectuada la carga de su mercadería en el rodado, el chofer escapó del lugar con los bienes.

Personal de la sede policial villamitrense reunió testimonios "clave" y analizó imágenes de cámaras de seguridad de ese sector.

Con estos elementos probatorios, la jueza de Garantías Nº 4 bahiense, Marisa Promé, autorizó el allanamiento solicitado por la fiscal Marina Lara, titular de la Unidad Funcional de Instrucción y Juicio Nº 7.

La intervención se inició según lo previsto y forma parte de la obra de rehabilitación del conducto de 820 milímetros que lleva adelante la Dirección Provincial de Agua y Cloacas (DIPAC).

Tal como había anticipado la empresa, las tareas tienen una duración estimada de 60 horas: abarcan toda la jornada de este miércoles y el jueves, con finalización prevista para el viernes al mediodía.

Durante ese período, podría registrarse baja presión o falta de agua en algunos puntos de la red del centro, macrocentro y los barrios Universitario, Pacífico, Kilómetro 5, Pedro Pico, San Martín, Ingeniero White, Loma Paraguaya, Villa Delfina, Rucci, Villa Rosas y Colón.

Ante esta situación, ABSA había solicitado a los usuarios de las zonas alcanzadas que realizaran reservas de agua y que, mientras duren los trabajos, utilicen el recurso únicamente para hidratación y tareas impostergables.

Para consultas o reclamos por inconvenientes en el servicio, está disponible la línea de Asistencia Técnica 0800-999-2272.

General Cerri tendrá un importante corte de agua este jueves

Además de las tareas previstas en el acueducto Brandsen, ABSA anunció trabajos programados en General Daniel Cerri para este jueves 5 de noviembre.

La intervención se realizará en la intersección del acceso Joaquín V. González y Zapala, en el marco de la obra de recambio y ampliación del acueducto. Según informó la empresa, las tareas provocarán la interrupción del suministro en toda la localidad, aproximadamente entre las 8 y las 18.

Por este motivo, se solicitó a los usuarios que realicen reservas de agua y que durante ese período las utilicen únicamente para hidratación y quehaceres impostergables, hasta la normalización del servicio.

Se trata de la causa que investiga el disparo en una pierna que sufrió hace una semana el secretario general del Sindicato del Personal de Dragado y Balizamiento, Luis Oscar Pérez, cuando salía de su casa, en Pedro Pico al 1.500.

El descargo de la defensa expone lo que considera severas desprolijidades de la investigación penal, apuntando tanto contra el viraje de la Unidad Funcional de Instrucción y Juicio (UFIJ) N° 7, como contra el accionar de los funcionarios policiales.

Al día siguiente de la agresión, Durand -tras el análisis de distintas cámaras sobre el aspecto físico del ejecutante, la moto que ocupaba y la dirección de fuga- fue arrestado en Ingeniero White.

Exigen en Fiscalía el avance de la causa por el ataque a tiros contra un dirigente gremial

Sin embargo, poco después la fiscal Marina Lara dispuso su libertad, al considerar que no existían riesgos procesales, aunque le fijó una medida perimetral respecto de Pérez.

Pero apenas 48 horas más tarde, la misma fiscal cambió su postura -según declaró, sumó nueva prueba pericial de importancia- y agravó la calificación legal como abuso de armas en concurso ideal con portación ilegal de arma de guerra sin autorización legal y ordenó detener nuevamente al estibador portuario, medida que se concretó el domingo a la tarde.

Para el abogado Fernández, este cambio es "contradictorio" y carece de nuevos fundamentos reales.

Pericia por videollamada

Según la defensa de Durand, el agravamiento de la calificación a "arma de guerra" se basó exclusivamente en la declaración realizada el domingo, por videollamada de WhatsApp, del comisario Cristian Alberto Rasmussen, experto en balística (analizó un plomo deformado hallado en la escena del hecho), que ni siquiera se encontraba en la ciudad, ni firmó el acta.

La opinión del perito, acerca de que el fragmento podría ser de un calibre 38 o 357 (armas de guerra), "se construyó sobre imágenes de un pesaje realizado con una balanza portátil apoyada sobre el asfalto de la calzada y sobre la medición de un objeto que él mismo describe como completamente deformado".

"Ese acto no es una pericia, ni puede suplirla", expresó el letrado en el escrito, para remarcar que el arma utilizada hasta ahora no se secuestró.

También dijo la defensa que no hay elementos de prueba para sindicar a Durand como autor del hecho.

Argumentó que la propia víctima en su indagatoria dijo que, si bien trabaja como estibador en el puerto, no conoce a Pérez y que aquella mañana, a la hora del disparo (poco antes de las 9), estaba en su casa junto a su hijo.

Además marcó que las descripciones físicas del agresor, aportadas por el gremialista, variaron drásticamente en sus tres declaraciones y que la figura del atacante no coincide con la contextura de un hombre de 50 años.

Durand, en su indagatoria, aseguró que cuando lo llevaron a la comisaría le quitaron el pantalón y luego se lo devolvieron roto a la altura de la rodilla, que lo obligaron a vestirse con una campera gris para fotografiarlo y que habrían secuestrado prendas de vestir de su casa antes del allanamiento judicial.

Sin riesgo procesal

El abogado, por otra parte, le aseguró a la jueza Marisa Promé que no existen riesgos procesales para mantener en libertad durante el proceso a Durand, porque no tiene antecedentes y durante las 48 horas que pasaron desde la primera aprehensión a la segunda, no se alejó de los lugares que frecuenta.

También dijo que tiene arraigo familiar, domicilio fijo en Ingeniero White y trabajo estable.

Fernández pidió que se declare su libertad bajo caución juratoria y, a modo subsidiario, ofreció una restricción de acercamiento absoluta a la víctima, a su hogar y a la sede del sindicato.

Mientras los uniformados realizaban las primeras averiguaciones por un llamado que había indicado la rotura de un cristal en una propiedad del sector., un hombre que se encontraba en el inmueble lindante, adoptó una actitud agresiva y arrojó una botella de cerveza contra el personal policial, sin llegar a provocar lesiones.

Ante la escalada del conflicto y debido a que familiares del involucrado intentaban entorpecer el procedimiento, los efectivos efectuaron dos disparos disuasivos con postas de estruendo, utilizando una escopeta provista para tal fin, con el objetivo de controlar la situación.

El agresor fue identificado como Misael Héctor Chávez de 31 años de edad, quien fue detenido una vez que el personal policial ingresó al predio contiguo, donde Chávez opuso resistencia física e inició un forcejeo con los uniformados, quienes finalmente lograron reducirlo.

El aprehendido fue trasladado a la Comisaría Cuarta, quedando a disposición de la UFIJ N.° 15 del Departamento Judicial Bahía Blanca.
 

Bajo el título “Con viento a favor”, el Ensamble Viento Sur, uno de los once grupos que integran la Orquesta Filarmónica de Río Negro, llegará a Bahía Blanca con una propuesta que reúne música de cámara, tango, danza y canto. Una velada especial que se ofrecerá en memoria de Carlos Visnivetski, destacado músico y arreglador, cuya huella permanece en la vida musical de la ciudad.

Pero detrás de este concierto hay una historia que merece ser contada.

Carlos Visnivetski fue oboísta y una figura singular de la música académica bahiense. Su nombre forma parte de la identidad cultural de la ciudad: el Conservatorio Provincial de Música de Bahía Blanca lleva su nombre, elegido por decisión popular, como reconocimiento a su trayectoria y a su legado.

Su hija Adriana, bailarina y coreógrafa de tango, volverá a pisar el escenario del Auditorio L. Caronti junto a Sergio, su compañero artístico de tantos años. Y lo hará acompañada por una formación de vientos en la que el oboe volverá a ocupar un lugar central.

Esta vez, quien lo ejecutará será Martín Katz, hijo de Sergio y Adriana, de 26 años, nieto de Carlos y oboísta del Ensamble Viento Sur.

Martín eligió estudiar ese instrumento poco tiempo después del fallecimiento de su abuelo. Una elección que hoy adquiere una dimensión especial: la música que alguna vez interpretó Carlos volverá a sonar en manos de su nieto, en una presentación que reúne, de algún modo, dos generaciones de músicos y una historia familiar atravesada por el arte.

Para Adriana, esa continuidad tiene un significado difícil de traducir en palabras. Es el orgullo de ser hija de un oboísta y madre de otro, pero también la emoción de comprobar que aquello que se transmite a través de la música puede permanecer vivo más allá de la ausencia.

La escena guarda, además, otra coincidencia conmovedora. Hace más de treinta años, Sergio y Adriana bailaban en ese mismo auditorio acompañados por un quinteto de vientos del que formaba parte Carlos. En aquella época, los arreglos musicales y el sonido de los instrumentos acompañaban sus pasos sobre el escenario.

Ahora, en el mismo lugar, volverán a bailar esos tangos, muchos de ellos arreglados por Visnivetski, interpretados por Viento Sur y con Martín en el lugar que alguna vez ocupó su abuelo.

El tiempo habrá pasado, pero la música volverá a reunirlos. "Lo que el tiempo no se llevó" encontrará su lugar en cada nota, en cada movimiento y en cada recuerdo compartido.

Un viaje musical en dos tiempos

El concierto propone un recorrido por universos musicales diferentes, unidos por la riqueza expresiva de los instrumentos de viento.

La primera parte estará dedicada al Quinteto de vientos, Op. 79, del compositor alemán August Klughardt, obra emblemática del repertorio para esta formación, compuesta en 1898. De gran riqueza melódica, la pieza transita atmósferas íntimas, pasajes de humor y momentos de virtuosismo, en un refinado diálogo entre los cinco instrumentos.

En la segunda parte, el ensamble se adentrará en el universo del tango con una selección de obras que, en su mayoría, cuentan con arreglos del maestro Carlos Visnivetski. Será el momento en que la música académica y la identidad rioplatense se encuentren con la danza y la voz, en un homenaje que recupera parte de su aporte artístico.

La propuesta contará con la participación especial de Sergio y Adriana, reconocidos bailarines de tango de Bahía Blanca, con más de 35 años de trayectoria ininterrumpida. A lo largo de ese recorrido han sostenido su compromiso con la danza, creando espacios de encuentro para seguir compartiendo, cerca de la gente, aquello que los une desde siempre: el amor por el tango.

Lejos de detenerse en una trayectoria ya consolidada, ambos continúan generando propuestas para mantener viva esa pasión y acercarla a nuevos públicos. Su participación en “Con viento a favor” será, además, una oportunidad para reencontrarse con una historia artística que comenzó hace décadas en ese mismo escenario.

También estará presente el cantante bahiense Pablo Gibelli, quien sumará la expresividad de su voz a la sonoridad del quinteto, con una interpretación de una obra de Astor Piazzolla. Su participación ampliará el diálogo entre los lenguajes musicales y aportará una nueva dimensión a esta celebración artística.

Un ensamble con raíces bahienses

Viento Sur está integrado por Bruno Casalini, en clarinete; Edelvais Montani, en flauta; Martín Katz, en oboe; Tamara Belén Cortés Araya, en fagot; y Jorge Fidel Montoya Vásquez, en corno.

Tres de sus cinco integrantes son bahienses y pasaron por el Conservatorio Provincial de Música de Bahía Blanca. Actualmente residen en Viedma y forman parte de la Orquesta Filarmónica de Río Negro, una institución que impulsa el desarrollo de la música de cámara y la circulación de propuestas artísticas por distintos escenarios del país.

Durante 2026, el ensamble se presentó en ciudades como Bariloche, Viedma y la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. Su llegada a Bahía Blanca representa también el regreso a una ciudad vinculada con la formación musical de varios de sus integrantes.

Una invitación al encuentro

“Con viento a favor” será mucho más que una sucesión de obras musicales. Será la posibilidad de encontrarse con una tradición que continúa, con artistas que siguen eligiendo el escenario como lugar de expresión y con una historia familiar que vuelve a hacerse presente a través de la música.

La propuesta cuenta con el acompañamiento del Instituto Cultural del Municipio de Bahía Blanca, que hace posible este encuentro en el Auditorio L. Caronti, un espacio de referencia para la actividad cultural de la ciudad, con un equipo técnico que contribuye al desarrollo de cada presentación.

Las entradas ya se encuentran a la venta y pueden adquirirse en la administración de la Biblioteca Rivadavia, de lunes a viernes, de 10 a 17, y los sábados, de 9 a 12. El día del espectáculo, la boletería de la sala estará habilitada una hora antes del inicio de la función. Estudiantes y jubilados cuentan con un 25 % de descuento.

En una ciudad donde la música forma parte de la memoria colectiva, esta cita invita a celebrar el encuentro entre generaciones, la vigencia del tango y la permanencia de un legado artístico.

Porque hay sonidos que no desaparecen. Hay historias que vuelven a encontrarse. Y hay escenarios en los que, cuando la música comienza, el tiempo parece detenerse para recordarnos todo aquello que sigue vivo.

Durante el procedimiento, los efectivos policiales secuestraron dosis de cocaína, teléfonos celulares y dinero en efectivo, elementos que quedaron incorporados a la investigación judicial.

Como consecuencia del operativo, se procedió a la aprehensión de una mujer, identificada como Yanira de los Ángeles Armans, quien en las próximas horas será indagada en la fiscalía interviniente.

La causa continúa bajo la órbita de la Justicia, que buscará determinar las circunstancias y posibles responsabilidades vinculadas a la actividad investigada.

Interviene el Juzgado de Garantías Nº 3 y la UFIJ Nº 19.

La propuesta, indicó la comuna, contempla tres líneas de trabajo: incorporar unidades 0 km para que alcancen al 70% de la flota, ajustar las frecuencias a la demanda y ampliar la cobertura para llegar al 97% de la población.

"Vamos a plantear una renovación profunda del parque, con un mínimo del 70% de unidades nuevas. Estamos hablando de casi 120 unidades sobre las 160 que hay en servicio, que van a tener que ser 0 km, con una antigüedad promedio de tres años", aseguró Susbielles.

El jefe comunal sostuvo que la iniciativa busca que los usuarios puedan viajar en mejores condiciones y que el sistema tenga previsibilidad para las empresas que prestan el servicio.

"Tenemos el convencimiento y el deseo de que la gente viaje mejor y lo haga de la mejor manera. Todos los días veo a la gente viajar y muchas veces lo hace mal. Hemos trabajado para que esto pueda ser una realidad concreta", señaló.

El ajuste de las frecuencias según la demanda se realizará en función de datos recolectados en los últimos tiempos, a partir del análisis de 2.564.882 transacciones SUBE, estudios de conectividad vial, destinos de viaje, relevamiento de más de 6.000 actividades comerciales y el diálogo con los vecinos.

Ese diagnóstico permitió identificar cómo se mueve la población y dónde hacen falta mejoras en el servicio. Entre otras cosas, se apunta a mejorar la conectividad con establecimientos educativos y de salud y alcanzar sectores que hasta ahora reclamaban una mayor presencia del transporte público.

En ese sentido, Susbielles destacó que el nuevo esquema también modificará el mecanismo de retribución a las empresas, que pasará a garantizar un precio por kilómetro recorrido.

"Vamos a pasar a garantizar un precio por kilómetro recorrido, que también es el primer municipio de la provincia de Buenos Aires que lo genera. Hemos trabajado muy a conciencia para poder hacerlo", puntualizó.

Consultado sobre la posibilidad de que las modificaciones impacten en el valor del boleto, el intendente señaló que el esquema económico inicial se encuentra cerca de los costos actuales. No obstante, aclaró que el número definitivo deberá ser validado por el Concejo Deliberante.

"El esquema inicial, que se está verificando con el costo por kilómetro recorrido, está bastante cerca de los costos actuales. No es un cambio abrupto", remarcó.

También explicó que las empresas locales, que actualmente prestan el servicio, podrán participar de la licitación y que tendrán un puntaje determinado por permanecer en el sistema. Sin embargo, remarcó que deberán cumplir con las condiciones establecidas en el nuevo pliego, especialmente en materia de renovación de unidades.

Por otra parte, Susbielles destacó el trabajo realizado para elaborar la propuesta y la participación de distintos sectores, entre ellos sociedades de fomento, la comisión de usuarios, trabajadores del transporte, empresas y representantes de la oposición.

"Me parece que es muy importante la ciudad del futuro que tenemos que construir, la búsqueda de consensos, de acuerdos y tomarse los tiempos necesarios, sin olvidarse de la cuestión más básica, como es la prioridad número uno tiene que ser el usuario del transporte público", expresó.

El plan también busca sumar infraestructura, optimizar las paradas y brindar información para que las personas puedan identificar destinos y conexiones. Asimismo, contempla un Centro de Monitoreo para comparar el servicio programado con el que efectivamente se presta y contar con información para revisar recorridos y frecuencias cuando sea necesario.

El siguiente paso será el envío de esta iniciativa al Concejo Deliberante para su tratamiento legislativo. Una vez aprobado el pliego, el proceso deberá avanzar con una licitación pública, la adjudicación de las concesiones, la preparación y puesta en marcha del sistema.

El actual contrato de concesión venció a fines de 2020, pero en aquel momento no se hizo un nuevo llamado licitatorio debido a la pandemia. Desde ese año sobrevinieron sucesivas prórrogas anuales o semestrales que mantuvieron al sistema en una situación provisoria hasta hoy.

Ahora el Municipio intenta regularizar el estado del transporte público, lo cual también era un pedido de las empresas que gestionan el servicio. Actualmente brindan las prestaciones las compañías San Gabriel, Rastreador Fournier y SAPEM Transporte, esta última una sociedad anónima con el 99% de capitales municipales.

Todas están en condiciones de participar en el nuevo proceso.

"Hay un axioma que muchas veces se plantea en política y es que los sistemas de transporte público no se cambian en años próximos a las elecciones. La verdad es que nosotros venimos acá a mejorar la vida de la gente", concluyó Susbielles.

Análisis profundo

Por su parte, Fabián Lliteras, Subsecretario de Movilidad y Transporte, explicó que el trabajo realizado se apoyó en un análisis profundo de la información disponible y en los reclamos de los vecinos.

"El desafío fue trabajar principalmente sobre los datos que tiene el sistema para analizarlos, comprenderlos y ver cómo se mueven los usuarios, cuáles son sus necesidades y cuáles eran los reclamos de los vecinos que se sentían postergados porque el micro no llegaba cerca de su barrio", indicó.

Lliteras agregó que uno de los principales problemas planteados por los pasajeros era la antigüedad de las unidades.

"Si ofrecemos al usuario un sistema más cómodo, más confortable y acorde a la realidad que necesita el transporte público, seguramente vamos a recuperar parte de los usuarios que se han perdido en este tiempo", consideró.

Según las estimaciones municipales, el nuevo diseño permitiría incorporar aproximadamente 5.000 bahienses al sistema de transporte público, mediante la optimización de los recorridos y la llegada a barrios que actualmente no cuentan con una cobertura adecuada.

Asimismo, Florencia Molini -secretaria de Gobierno del Municipio- destacó que la iniciativa debe entenderse como parte de una planificación más amplia de la ciudad y de las necesidades que tendrá Bahía Blanca en los próximos años.

"El transporte público de pasajeros es uno de los temas más desafiantes en la planificación urbana en la actualidad, no solo para las ciudades de la Argentina, sino a nivel mundial", subrayó.

Molini puntualizó que el nuevo sistema permitirá sentar las bases para acompañar el crecimiento de la ciudad.

"Se trata de sentar las bases, a través de una mayor cobertura, para el desarrollo y el crecimiento que Bahía Blanca va a tener en los próximos años. Es un tema central y nodal", señaló.

De este modo, el Índice de Precios al Consumidor a nivel local tuvo un incremento acumulado del 24,1 % en lo que va del año, y del 30,4% interanual.

Al momento de analizar por rubros, la consultora detalló que los mayores aumentos en Bahía se registraron en "Vivienda" (4,5%), "Bienes y servicios varios" (3.2%), "Equipamiento y funcionamiento" (2,6%), "Salud" (2,3%), "Esparcimiento" (1,9%), "Transporte y comunicaciones" (1,5%), "Alimentos y bebidas" (1,2%), "Educación" (1.0%) e "Indumentaria" (1,0%).

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— CREEBBA (@creebba) November 3, 2026

"Durante el mes de octubre, el mayor aumento a nivel capítulos se dio en Vivienda, el cual registró un crecimiento del 4,5% como consecuencia de ajustes en tarifas de servicios públicos. Puntualmente, el subgrupo de servicios sanitarios, gas y otros combustibles creció un 12,9%, división en la que jugó un rol significativo el incremento de tarifas de gas y agua. Por otro lado, el subgrupo de materiales y mano de obra contribuyó con un alza de 4,1%", indicó el Centro en su informe.

"En segundo orden, Bienes y servicios varios evidenció un alza del 3,2% explicado principalmente por incrementos en artículos de tocador descartables (5,9%), servicios de peluquería y para el cuidado personal (5,1%), artículos de tocador (2,6%) y cigarrillos y tabaco (1,0%)", agregó.

El relevamiento observó, además, que "Equipamiento y funcionamiento se posicionó en tercer lugar con una variación del 2,6%, destacándose en esta división subgrupos como detergentes y desinfectantes (8,1%), elementos para iluminación (4,3%), jabones de limpieza (2,7%) y muebles y accesorios (2,2%). En sentido contrario, se observaron bajas en cristalería y loza (-4,9%), artículos descartables (-3,9%) y blanco y mantelería (-3,3%)".

"Por último, Salud exhibió una variación del 2,3% y se ubicó en cuarto lugar. En este capítulo sobresalen aumentos en médicos y odontólogos (4,5%), elementos para primeros auxilios (3,8%), medicamentos (2,1%) y servicios prepagos y auxiliares (1,0%)", completó el CREEBBA.

Por la mañana el tiempo pasará de fresco a templado, con viento regular del oeste rotando al sudoeste y buena visibilidad.

La actualización al instante del tiempo en Bahía y la región

Durante la tarde el tiempo se presentará templado con soleados y viento moderado desde el sudoeste. El índice UV será normal y la visibilidad continuará buena.

La noche, a su vez, estará fresca con cielo poco nuboso, y se estima para media noche una temperatura de 14 grados.

La situación fue alertada a través de los grupos de WhatsApp del barrio tras registrarse varios animales afectados en la zona y una vecina contó lo vivido en la red social Instagram.

Según el relato de la mujer, su perra ingirió una sustancia tóxica frente a su casa y pudo ser salvada tras recibir atención veterinaria de urgencia. Sin embargo, en la cuadra siguiente un perro falleció durante la mañana tras consumir la misma sustancia.

De acuerdo con los datos aportados por los residentes, en los últimos meses se registraron otros dos casos fatales en el sector, correspondientes a un perro callejero y a otro con dueño. Hasta el momento no se identificó a los responsables del hecho.

En la esquina de La Falda y Sarmiento, en diagonal al templo religioso, se encuentra ubicada una cámara de monitoreo que podría registrar el movimiento en la zona.

Los vecinos confirmaron que radicarán la denuncia formal y advirtieron sobre el riesgo que representa la presencia de estas sustancias tóxicas en la vía pública, tanto para las mascotas como para los niños que transitan por el lugar.