Las advertencias se extienden entre la madrugada y la tarde del martes en toda la región.

La alerta amarilla comprende la costa de los distritos de Villarino, Bahía Blanca, Coronel Rosales, Monte Hermoso y Coronel Dorrego, entre las 6 y las 18 del martes. También incluye los territorios de Adolfo Alsina y Guaminí, además del noreste pampeano.

En este caso, se indica que "el área será afectada por lluvias persistentes, de moderada a fuerte intensidad".

"Se prevén valores de precipitación acumulada entre 40 y 80 mm, los cuales podrían ser superados localmente. Dentro de estas áreas de precipitación se darán también tormentas embebidas, y no se descarta la caída puntual de granizo", se explicó.

En tanto, la alerta naranja comprende el oeste de Patagones y de Villarino, el norte de Bahía Blanca y Coronel Dorrego, los distritos de Puan, Saavedra, Coronel Suárez y Coronel Pringles.

"El área será afectada por lluvias persistentes, de moderada a fuerte intensidad. Se prevén valores de precipitación acumulada entre 80 y 110 mm, los cuales podrían ser superados localmente", remarcó el SMN.

Por esta razón, se emitió una serie de recomendaciones, entre las que se encuentran seguir las instrucciones de las autoridades locales; salir solo si es necesario; no sacar la basura; limpiar desagües y sumideros; alejarse de zonas inundables y no ingresar en calles anegadas.

También se pide conducir con precaución; cortar el suministro eléctrico si ingresa agua; no acercarse a cables, postes o carteles con electricidad, y preparar un kit de emergencia con agua potable, alimentos, botiquín de primeros auxilios, radio a pilas y linterna, además de cargar los celulares con anticipación.

"Desde esta noche, y al menos durante este martes también, se va a funcionar con normalidad, a la espera de una respuesta", confirmaron a La Nueva. fuentes cercanas a las negociaciones.

Cabe recordar que, desde el sábado último, se habían reducido las frecuencias, así como se habían suspendido el servicio nocturno por tiempo indeterminado. 

El pasado viernes, ambas compañías emitieron un comunicado indicando que la situación económica crítica que vive el sector obliga a tomar la decisión de interrumpir el servicio nocturno y reducir la frecuencia, saliendo por última vez de cabecera a las 20.30 y volviendo a activar el servicio a las 6.30 de la mañana.

"Actualmente, el precio del combustible es un 50% superior al reconocido por el Municipio en el último estudio de costos realizado en noviembre de 2025. Del mismo modo, el costo salarial se incrementó un 20% desde entonces", sostuvieron las empresas en el comunicado.

Al recibir la orden de detención por parte de los uniformados, la conductora intentó darse a la fuga, aunque la rápida reacción policial neutralizó la maniobra y retuvo el vehículo a los pocos metros.

Tras identificar a la mujer como Laura Guitlein, de 65 años, los agentes iniciaron la inspección del Fiat Cronos y descubrieron una serie de irregularidades que confirmaron la naturaleza ilícita del vehículo.

El automóvil circulaba con una cédula verde apócrifa y chapas patentes adulteradas, mientras que tanto la numeración del motor como la del chasis habían sido suprimidas intencionalmente para ocultar su identidad original.

Ante esta situación, se procedió a la inmediata aprehensión de la mujer, quien quedó a disposición de Fiscalía.

En estos momentos, los peritos de la Planta Verificadora de la Policía trabajan para determinar los datos precisos del coche, ya que la principal hipótesis de los investigadores es que el Fiat Cronos posee un pedido de secuestro activo proveniente del Gran Buenos Aires.

Por la mañana el tiempo será nuboso y húmedo, con precipitaciones intermitentes. El viento soplará leve desde los sectores noreste y este, y la visibilidad pasará de regular a buena.

La actualización al instante del tiempo en Bahía y la región

Durante la tarde el tiempo seguirá nuboso y húmedo, siempre con precipitaciones intermitentes. El viento será leve desde el este, el índice UV se prevé normal y la visibilidad continuará buena.

La noche, a su vez, se presentará fría con precipitaciones remanentes, y se estima para las 00 del miércoles una temperatura de 11 grados.

Los organizadores convocaron en primera instancia para las 10 frente a la sede del PAMI (San Martín 140), en el marco de la jornada nacional de la protesta del sindicato que nuclea a los trabajadores estatales, en tanto que la asamblea de educadores se realizará a las 14 en la Plaza de la Memoria (O´Higgins 140).

Según informaron a través de sus redes sociales, el temario de debate del Suteba incluirá los puntos "Situación nacional y provincial, Balance de las acciones, Continuidad de las acciones en unidad, Elecciones y Acto 1 de mayo".

La jornada representará la sexta interrupción del Ciclo Lectivo 2026 en la ciudad, ya que el gremio encabezado por Analía Lusarreta realizó medidas de fuerza los días 2, 3, 9 y 10 de marzo, y el pasado viernes 17 de abril, cuando se llevaron adelante protestas y reclamos por las políticas educativas nacionales y provinciales, la delicada situación salarial del sector y las dificultades que se registran en las prestaciones del IOMA.

A lo largo de 2025, en tanto, se registraron 17 paros en las escuelas públicas bahienses: a las 13 huelgas lanzadas por el Suteba, se sumaron dos paros de ATE, uno del CEB y otro de CTERA.

Desde el gremio docente indicaron que extenderán constancia gremial por toda la jornada a quienes acompañen la protesta.

Según se indicó desde ABSA, personal operativo está trabajando en la reparación de una rotura provocada por terceros en Pueyrredón y Félix Frías.

Producto del daño, y las tareas de reparación, se registra falta de agua en los barrios AMEF y Más Barrio; mientras que en Loma Paraguaya y Villa Delfina se registra baja presión.

Por esta razón, desde la prestataria se solicita a las personas usuarias, priorizar el uso del agua de red disponible para consumo e higiene personal, evitando tareas no esenciales hasta la normalización del suministro.

Ante cualquier consulta, los interesados pueden comunicarse a la línea telefónica de Asistencia Técnica, 0800-999-2272, o bien a las redes sociales en Facebook y Telegram.

En tanto, el dólar blue se ofreció a $1.425,00 (0,00%) para la venta en nuestra ciudad, y a $1.410,00 (0,00%) en las financieras de la city porteña.

El dólar Tarjeta, por su parte, se sitúa en $1.820,00 (+0,70%); el MEP cotiza a $1.414,18 (+0,17%), y el Contado con Liquidación (CCL) se ubica en $1.466,73 (+0,59%).

El Riesgo País, en tanto, medido por la consultora JP Morgan, se posiciona en 528 puntos básicos (+1,70%).

Se lo identificó como Carlos José Luis Moyano, de 30 años, quien fue puesto a disposición de la UFIJ N° 15 por el delito de robo agravado de motovehículo.

El delito se cometió sobre las 4.30, cuando un delincuente armado redujo a una joven de 22 años en la primera cuadra de la calle Pedro Pico, cuando se encontraba con una moto Mondial Max blanca.

Luego de darse a la fuga, la Policía tomó conocimiento del hecho y se montó un rápido operativo que dio sus resultados en Montevideo y Misiones.

En ese lugar se capturó a Moyano y en medio de un rastrillaje por la zona se recuperó la moto y se secuestró el arma de fuego utilizada, así como una gorra con visera que sería la que vestía el ladrón.

El sospechoso fue conducido, en principio, a la comisaría Primera. 

El subsecretario de Movilidad y Transporte, Fabián Lliteras, pidió "racionalidad" y que las compañías San Gabriel y Rastreador Fournier retrotraigan la decisión. Asimismo sostuvo que van a intimarlas para que vuelvan a brindar el servicio de manera normal.

Las empresas disminuyeron la cantidad de viajes desde el sábado, ya que los primeros servicios salen de las cabeceras a las 6.30 y, los últimos, a las 20.30. Es decir, no hay colectivos en los horarios más tempranos y se suspendió el servicio nocturno. Hoy, primer día hábil con esos horarios, se empezaron a notar las quejas de los usuarios.

Lliteras apuntó al gobierno de Javier Milei al asegurar que el mayor problema es que Nación retiró los subsidios al transporte en el interior y remarcó que la comuna hizo un aporte económico para compensar parte de esa pérdida.

Por su parte, las empresas sostienen que los aportes estatales de Municipio, Provincia y Nación (que envía fondos por el sistema SUBE) no llegan a cubrir la mitad de los costos.

El funcionario municipal también indicó que si no se restablece el transporte en forma total podría haber multas.

Más temprano, en conversación con LU2, el contador de Fournier, Guillermo Martínez, dijo: "Hoy poner un coche en la calle tiene un costo de 4.567 pesos por kilómetro. Ese número te lo divido en 4 rubros: 2.147 pesos en personal, 1.233 en reparación y renovación de unidades, 900 en combustible y 284 en rentabilidad. Pero si vamos a los ingresos actuales, en el mes de marzo sólo entraron 2.832 pesos por kilómetro. Esto generó un déficit de 1700 pesos por kilómetro que nadie está cubriendo y genera una crisis enorme".

A esto se suma una baja de alrededor del 20% de la cantidad de pasajeros transportados, cifra en la que coinciden tanto la comuna como las firmas prestadoras.

Por el momento no se informó de nuevas reuniones entre las partes aunque trascendió que el diálogo no está cortado.

Por ahora no tomó posición pública la UTA, el gremio de los choferes. Se espera un comunicado en las próximas horas.

Así lo confirmaron hoy fuentes judiciales, quienes aclararon que, de esa manera, el cuerpo judicial platense ratificó la medida que había dispuesto, en septiembre del año pasado, la Cámara Penal de Bahía Blanca.

La discusión se generó luego de que el juez de Garantías local Guillermo Mércuri se declarara incompetente para actuar (a pedido del fiscal instructor Gustavo Zorzano), tras considerar que existía una investigación previa y conexa contra el empresario porteño Julián Bisignano, supuesto proveedor de los tickets de Pérez.

Me metí en un ambiente que no conocía bien, me equivoqué y pido disculpas por eso"

Con el fallo de Casación se confirma el objetivo de algunos de los abogados de los centenares de víctimas, quienes pretendían que el expediente continuara tramitándose en nuestro medio.

A fines del año pasado, la fiscalía local había envíado la causa a mediación (Oficina de Resolución Alternativa de Conflictos), a fin de buscar un acercamiento entre las víctimas y los imputados desde el punto de vista resarcitorio.

Zorzano consideró que el hecho denunciado "encuadra" en un conflicto de "contenido patrimonial", según establece el artículo 6 de la ley provincial 13.433.

Más de 200 familias de nuestra ciudad y la región se vieron afectadas cuando le pagaron a la influencer bahiense las señas para las entradas del partido Argentina-Brasil, por Eliminatorias, y nunca recibieron los boletos. Ella siempre apuntó a Bisignano como el responsable de la maniobra.

El pedido, otorgado por la Justicia, fue planteado por la fiscal del Fuero de Responsabilidad Penal Juvenil Nº 1, Betina Úngaro, en busca de pruebas para encauzar las investigaciones.

Los procedimientos, según se informó desde la Fiscalía, se llevaron a cabo en Bahía Blanca, Coronel Suárez y Pedro Luro por hechos similares, aunque independientes entre sí, que fueron tramitados por denuncias de las instituciones.

Esto se suma al operativo que realizó personal de la comisaría Cuarta y la Policía Local, en vinculación con una advertencia en un grupo de WhatsApp de alumnos de la Escuela Secundaria Nº 46, ubicada en Grünbein.

Las investigaciones se iniciaron y se busca recolectar información para identificar a los presuntos autores, a la vez de avanzar en aquellos casos en los que se presume que podrían existir armas de fuego.

Las tareas que se llevan a cabo en cada causa implican un importante trabajo y despliegue por parte de la Justicia y la Policía, sumado a las medidas preventivas que fueron tomadas por cada una de las instituciones educativas.

Más allá de que las inscripciones plasmadas en las escuelas o las amenazas proferidas de manera virtual puedan contener un peligro potencial o no, la justicia se ve obligada a intervenir de manera formal.

Cada uno de los casos será analizado de manera puntual en una instancia posterior, para determinar si corresponde algún tipo de reparación o responsabilidad por parte de los padres de los menores de edad que originaron los procedimientos, movimientos de fuerzas y operativos tras la concreción de una amenaza o intimidación pública.

Uno de los triunviros de la CGT local cuestionó las declaraciones del fiscal general Juan Pablo Fernández acerca de Montiel, al que calificó de "energúmeno". El titular de la UOCRA Carlos de Boer dijo que esos dichos son "totalmente repudiables".

En una conferencia de prensa convocada para esta mañana, De Boer agregó que los sindicalistas "tal vez deberíamos pensar más en frío, pero somos seres humanos y a veces las emociones" los hacen actuar de esa manera.

Y también vinculó las medidas judiciales a un clima general en el país de "persecución a la actividad gremial".

Otro de los triunviros de la central obrera, el camionero y concejal del peronismo Roberto Arcángel, habló de las sanciones a jefes policiales debido a la inacción de las fuerzas de seguridad aquella mañana.

"Yo creo que la Policía hizo lo que correspondía porque sino se hubiese ocasionado más violencia. Fueron prudentes, controlaron que los desmanes no fueran mayores".

El tercer triunviro de la CGT es justamente el secretario general de Comercio, Raúl Oviedo, quien no estuvo presente en la rueda de prensa ya que pidió una licencia de 30 días debido a que forma parte de las investigaciones judiciales porque también formó parte de la manifestación en el shopping.

Arcángel prosiguió: "Nosotros no compartimos los hechos de violencia, pero de cualquier tipo. Acá sólo se deja ver una parte. Cuando planteamos que en el shopping había trabajadores retenidos contra su voluntad, no se condenó de la misma manera a la patronal".

En ese marco, los gremialistas señalaron que esperan que Montiel sea liberado y "esté nuevamente en funciones" en Empleados de Comercio. Asimismo, no descartaron movilizaciones u otras medidas para protestar por lo que creen que es una reacción desmedida de la Justicia.

"Imaginate que Rastreador Fournier tiene 65 años y nunca tomó una medida semejante. La situación es grave", aseguró esta mañana el contador de una de las empresas prestadoras del transporte público de colectivos, Guillermo Martínez.

En diálogo con LU2, Martínez se refirió a la decisión de esa compañía y San Gabriel, las dos principales prestadoras en Bahía Blanca, de iniciar los recorridos a las 6.30 y que la última unidad salga de las cabeceras a las 20.30. Es decir, se recortaron hasta nuevo aviso los recorridos más tempraneros y se suspendió el servicio nocturno.

La medida inició el sábado pero se empezó a sentir con más fuerza hoy, primer día hábil desde que se dispuso la reducción ante la falta de avance en las negociaciones con el Ejecutivo municipal. Fournier y San Gabriel aseguran que están lejos de cubrir los costos y piden que se compense vía un aumento del boleto, de los subsidios o de alguna otra manera.

Martínez detalló: "Hoy poner un coche en la calle tiene un costo de 4.567 pesos por kilómetro. Ese número te lo divido en 4 rubros: 2.147 pesos en personal, 1.233 en reparación y renovación de unidades, 900 en combustible y 284 en rentabilidad. Pero si vamos a los ingresos actuales, en el mes de marzo sólo entraron 2.832 pesos por kilómetro. Esto generó un déficit de 1700 pesos por kilómetro que nadie está cubriendo y genera una crisis enorme".

Ambas firmas mencionadas anunciaron la disminución de las frecuencias el pasado viernes con un comunicado donde se subrayó que "actualmente el precio del combustible es un 50 % superior al reconocido por el Municipio en el último estudio de costos realizado en noviembre de 2025. Del mismo modo, el costo salarial se incrementó un 20 % desde entonces".

La tarifa plana del boleto cuesta 1.545 pesos, aunque Martínez matizó: "Pero hay un montón de franquicias, descuentos y gente que viaja gratis, por lo que el promedio de pago por pasajero es de 800 pesos".

Respecto de los aportes estatales, el contador afirmó que reciben subsidios de Provincia y Municipio, además del dinero que envía Nación por los atributos de la tarjeta SUBE (léase, cubrir los descuentos a jubilados y otros sectores que no pagan la tarifa plena). Según el directivo de Fournier, todos esos fondos sumados no llegan a cubrir la mitad de los costos de las empresas.

Acerca de las negociaciones con la comuna, indicó: "Estamos teniendo charlas pero no hay una decisión final por parte de las autoridades. Como el valor del boleto y las compensaciones no dependen de las empresas (Fournier, por ejemplo, no puede aumentar sus ingresos decidiendo un aumento del boleto) tenemos que tomar esta decisión de atacar los gastos, no nos queda otras alternativa para proteger al sistema y que sea sostenible durante más tiempo".

En su mirada, desde la pandemia que al sistema de transporte no se le presta la debida atención. "Y aparecen nuevos medios que sustituyen al colectivo, pero es porque estamos prestando más atención a que el sistema siga vivo que a mejorarlo, a lograr que sea más competitivo".

Martínez dio cifras de la baja en la cantidad de pasajeros en su empresa. "Este último marzo Fournier tuvo 784 mil pasajeros. Normalmente en marzo de otros años tuvimos un 20 % más, entre 920 y 940 mil pasajeros. La baja se da por una sustitución para ir a otros medios de transporte y también por la crisis económica del país".

Y finalizó: "Esta medida de reducir servicios no es una solución sino que estamos esperando que esa solución venga de parte de las autoridades. Nosotros no tenemos otra manera de sostenernos que reducir los costos, pero lo que menos quieren las empresas es estar en esta situación".

El operativo se llevó adelante tras una denuncia realizada por autoridades de ese establecimiento y derivó en una investigación judicial por amenazas luego de que un alumno publicara en un grupo de WhatsApp un mensaje que advertía sobre un posible tiroteo.

"El sábado 18 de abril directivos del establecimiento ubicado en calle Schiaffino 1324 tomaron conocimiento de la publicación en la que un joven escribió: El lunes tiroteo, el que quiere que se una a la escuadra". Ante esta situación, y en cumplimiento de los protocolos vigentes, se radicó la correspondiente denuncia penal.

A partir de tareas investigativas, personal del Gabinete Técnico Operativo de la Comisaría Cuarta, junto a efectivos de la Motorizada de la UPPL, llevó adelante el domingo 19 un allanamiento en el domicilio del menor señalado como autor del mensaje.

Durante el procedimiento se secuestraron siete plantas de marihuana y cuatro frascos con cogollos, además de demorarse a una persona mayor de edad que se encontraba en el lugar. En ese momento no se hallaban en la vivienda ni el menor ni sus padres.

Posteriormente, los padres del joven se presentaron en la dependencia policial y entregaron el teléfono celular del menor, el cual fue puesto a disposición de la fiscalía interviniente para su peritaje. Asimismo, se les notificó sobre la formación de la causa en el marco de la investigación.

Las autoridades indicaron que se resguardaron identidades y domicilios para preservar al menor involucrado. En tanto, remarcaron que este tipo de manifestaciones no son consideradas bromas, sino conductas que pueden configurar delitos y que serán investigadas con intervención judicial.

La detención se produjo en la intersección de De la Soberanía y Usurbil luego de las 18 tras un llamado al 911 realizado por vecinos.

En el lugar, Curcio amenazó a los adolescentes con un arma calibre 32 largo con cinco cartuchos, por lo que efectivos policiales lo detuvieron e imputaron del delito de amenazas agravadas.

A través de un informe, la central obrera describió un escenario crítico que, según sus propias palabras, configura una “crisis grave, casi terminal”, con entidades que ya no logran garantizar prestaciones básicas y dependen del auxilio directo de los sindicatos para evitar la cesación de pagos.

“La mayor parte de nuestras organizaciones necesitan el auxilio de sus respectivos sindicatos, sin el cual muchas entrarían en cesación de pagos”, advirtió el documento.

El núcleo del problema es un desajuste estructural entre lo que ingresa y lo que cuesta sostener la cobertura médica. Actualmente, el sistema recauda en promedio $67.525 por afiliado, mientras que el valor estimado del Plan Médico Obligatorio (PMO) ronda los $85.000 per cápita.

La brecha, cercana al 25%, deja a la mayoría de las obras sociales en una situación financiera frágil. Según la CGT, más de 9 millones de beneficiarios —el 67% del total— se ubican por debajo del promedio de aportes, lo que profundiza el desequilibrio.

“El sistema no recauda lo suficiente para poder financiar el acceso a las prestaciones”, sintetiza el informe.

El deterioro no se explica solo por ese desfasaje. Las obras sociales dependen directamente de los aportes salariales —equivalentes al 9% del sueldo—, en un contexto en el que los ingresos de los trabajadores acumulan una pérdida de poder adquisitivo cercana al 30%.

Al mismo tiempo, los costos del sistema de salud crecen por encima de la inflación general. Prestaciones médicas, medicamentos e insumos registran aumentos sostenidos, lo que agrava la ecuación económica.

El resultado es un sistema cada vez más tensionado, con dificultades para sostener la cadena de pagos a prestadores.

La crisis ya tiene efectos concretos sobre los afiliados. Según la CGT, el deterioro financiero se traduce en:

--Aumento de los tiempos de espera para acceder a estudios y tratamientos 

--Caída en la calidad de la atención médica 

--Conflictos con prestadores por atrasos en los pagos 

--Reducción en el acceso a medicamentos 

En este último punto, el informe recuerda que entre 2018 y 2023 la capacidad de compra de fármacos cayó en promedio un 49%, tendencia que continúa en la actualidad.

El “agujero” del sistema

Otro de los factores que presionan sobre las cuentas es la incorporación de afiliados con aportes bajos en relación al costo de cobertura.

En el caso de los monotributistas, el aporte ronda los $20.000, lo que representa un ingreso hasta 290% inferior al costo del PMO. A esto se suma que, según la CGT, muchos de estos afiliados presentan mayores necesidades de atención médica.

“A la situación general debemos soportar el agujero financiero que nos produjo la incorporación de monotributistas”, señala el informe.

Una situación similar se da con los jubilados. Las obras sociales reciben transferencias del PAMI por unos $48.269 por afiliado, muy por debajo de los aproximadamente $159.000 que recauda el organismo.

“Por esa diferencia no contrapresta ningún servicio”, cuestionaron desde la central obrera.

El diagnóstico se completa con un escenario institucional complejo: algunas obras sociales ya fueron dadas de baja, otras atraviesan crisis severas —como las de la construcción y la pesca— y varias se encuentran intervenidas, como las de trabajadores rurales y ladrilleros.

Además, el sistema está bajo revisión en medio de cambios impulsados por el Gobierno, que incluyen la fragmentación de estructuras como IOSFA y el propio PAMI, lo que agrega incertidumbre sobre su futuro.

Un modelo en discusión

El informe de la CGT no solo advierte sobre una coyuntura crítica, sino que pone en debate la sustentabilidad de un modelo basado en aportes salariales en un mercado laboral cada vez más precarizado.

El crecimiento del trabajo informal y del monotributo, sumado a la caída del salario real, erosiona la base de financiamiento de un sistema que cubre a millones de trabajadores y sus familias.

En ese contexto, la advertencia de la central obrera funciona también como un mensaje político: sin una recomposición de ingresos o una redefinición del esquema de financiamiento, el sistema de obras sociales sindicales enfrenta un escenario de deterioro progresivo, con impacto directo en el acceso a la salud.

En este escenario, la pregunta ya no es qué desaparece, sino qué habilidades serán clave para seguir siendo relevante.

El mundo del trabajo está cambiando más rápido que nunca. Se proyecta que el 65% de las habilidades necesarias para los empleos va a transformarse antes de 2030, en un contexto atravesado por la inteligencia artificial, la automatización y nuevas dinámicas productivas. 

El impacto ya se siente en América Latina y en Argentina, donde la digitalización y el crecimiento del ecosistema tecnológico están acelerando la demanda de nuevos perfiles. 

“La inteligencia artificial no tiene precedentes en escala y velocidad de impacto, y los sistemas educativos actuales no están diseñados para seguir ese ritmo”, afirmó Patricia Almendro, gerente de Consultoria Académica de Pearson, empresa especializada en soluciones educativas y aprendizaje.

Este cambio no distingue industrias ni niveles de experiencia. Desde posiciones operativas hasta roles estratégicos, el mercado empieza a priorizar perfiles capaces de adaptarse, aprender y trabajar en entornos híbridos entre humanos y tecnología. 

En paralelo, sectores como fintech, tecnología y servicios están liderando esta transformación en la región, impulsando nuevas formas de trabajo más flexibles y digitales.

El sistema educativo también enfrenta su propio punto de inflexión. El uso extendido de inteligencia artificial en el aprendizaje obliga a revisar cómo se construye el conocimiento y qué habilidades deben desarrollarse.

Según el informe Assessment Evolved, de Pearson, “el verdadero desafío no es si los estudiantes usan inteligencia artificial, sino si están desarrollando las habilidades necesarias para trabajar con ella de forma efectiva”.

En este contexto, el desajuste entre formación y empleo empieza a ser un problema estructural. Empresas en la región ya advierten dificultades para encontrar talento con las competencias adecuadas, mientras que muchos profesionales enfrentan la necesidad de reconvertirse en plazos cada vez más cortos.

Frente a este nuevo mapa del trabajo, especialistas coinciden en que la clave no está solo en adquirir conocimientos, sino en desarrollar capacidades transferibles y sostenibles en el tiempo.

En ese sentido, desde Pearson señalan que “la educación debe evolucionar para preparar a las personas para un mundo donde la inteligencia artificial será parte central del trabajo y del aprendizaje”.

Estas son cinco claves para adaptarse al nuevo mapa del trabajo:

1) Aprender a aprender: Más que acumular conocimientos, el diferencial estará en la capacidad de incorporar nuevas habilidades de forma constante. Desarrollar hábitos de aprendizaje continuo será clave.

2) Integrar la inteligencia artificial como aliada: No se trata de evitarla, sino de saber usarla. Entender cómo funciona, cuestionar sus resultados y aplicarla en el trabajo diario será una competencia central.

3) Fortalecer habilidades humanas: Pensamiento crítico, comunicación, empatía y toma de decisiones serán cada vez más valoradas frente a tareas automatizables.

4) Desarrollar perfiles híbridos: La combinación de habilidades técnicas con conocimiento del negocio o la industria será uno de los diferenciales más buscados.

5) Pensar la carrera como un proceso dinámico: Las trayectorias lineales pierden peso. Adaptarse implicará reinventarse varias veces a lo largo de la vida profesional.

El cambio ya no es una tendencia: es una realidad que redefine las reglas del juego. Mientras algunas habilidades pierden relevancia, otras emergen con fuerza en un escenario donde la tecnología avanza más rápido que los sistemas educativos y laborales.

La diferencia estará en quiénes logren adaptarse a tiempo. En un mundo donde el conocimiento se vuelve rápidamente obsoleto, la capacidad de reinventarse deja de ser una opción para convertirse en la principal herramienta de supervivencia profesional.

“La educación debe preparar a las personas para un mundo donde la inteligencia artificial será parte central tanto del aprendizaje como del trabajo”, finalizan desde la organización Pearson.

Allí desembarcó Guillermina Mazza, quien dejó atrás su etapa en Turismo para asumir un rol estratégico dentro de la conducción encabezada por Miguel Agüero y Lorena Malvar.

“Es un desafío muy grande, con una responsabilidad inmensa”, reconoció Mazza al explicar el cambio de funciones dentro del gremio.

Su tarea, lejos de ser sectorial, apunta a un rol transversal: articular, ordenar y dar seguimiento al funcionamiento de las 12 secretarías que integran la estructura del STMBB.

Precisamente, la secretaría de Organización funciona como una pieza de engranaje dentro del gremio de los municipales. En términos prácticos, Mazza definió su rol como el de nexo entre los secretarios y la conducción.

“Generalmente una vez por semana tenemos distintas reuniones con todas las secretarías, en las que ellos plantean las necesidades, las ideas o el evento que quieren realizar; le damos un poco de forma y yo después se las transmito a Miguel y a Lorena. Básicamente, lo que hago es ordenar y conectar, porque además son varias secretarías las que están funcionando y casi todas participan en las ideas que van surgiendo. Se hace un trabajo bastante transversal en ese sentido”.

A través de reuniones semanales, cada área plantea sus iniciativas, necesidades o proyectos. Allí comienza un proceso de construcción colectiva: se ordenan ideas, se les da forma y luego se elevan a la conducción para su evaluación y eventual puesta en marcha.

“Después, con la planificación en marcha, hago el seguimiento de cada tema para el que se me convoca, hasta darle una resolución final”, explicó.

Se trata, en definitiva, de una tarea de gestión fina, donde la clave está en conectar actores, tiempos y objetivos.

Trabajo transversal

Uno de los rasgos distintivos de esta nueva etapa es la impronta colaborativa. Lejos de compartimentos estancos, las secretarías trabajan de manera articulada, compartiendo información y participando en proyectos comunes.

“Todas las secretarías están informadas de lo que hacen las otras. Desde un evento de Juventud hasta la organización de un torneo intersindical de fútbol o cualquier actividad del año”, detalló Mazza.

Ese esquema implica un desafío organizativo constante: cada área tiene su agenda, su ritmo y su lógica de trabajo, pero al mismo tiempo debe integrarse a una planificación general.

“Se requiere consensuar, ordenar y darle forma a cada propuesta. Estamos todo el tiempo conectados”, resumió.

Lejos de una lógica de ruptura, Mazza destacó que asumió en una estructura que ya está en funcionamiento.

“El engranaje ya está armado. No es que hay que empezar de cero”, señaló, en referencia a la línea de trabajo consolidada por la conducción.

En ese marco, el margen de acción pasa por imprimir una impronta personal sin alterar el rumbo general.

“Cada uno le pone su sello, pero el camino está marcado por Miguel y Lorena”, afirmó.

En cuanto a la toma de decisiones, remarcó un estilo abierto por parte de la conducción.

“Es raro que rechacen una iniciativa. Generalmente suman algo más a la idea original, y casi todos los proyectos se terminan concretando, incluso en un contexto económico complicado”.

La Secretaría de Organización demanda un perfil particular: capacidad de diálogo, empatía, orden y comunicación. Mazza lo reconoce, pero también pone el foco en el trabajo colectivo.

“Cuento con un grupo de compañeros que conforman un equipo muy homogéneo. Hay muchas cosas sucediendo en simultáneo y eso requiere organización”, explicó.

La expectativa, además, es alta.

“La vara está muy arriba y los compañeros esperan que sea igual o mejor. Pero también hay mucho por hacer y desarrollar. Siempre aparecen nuevas ideas”, agregó.

De cara al nuevo mandato, Mazza evitó hablar de metas grandilocuentes y se enfocó en un objetivo concreto: cumplir con las expectativas.

“Me gustaría que cuando termine la gestión estén contentos con mi trabajo, poder responder a lo que esperaban de mí”, sostuvo. En esa línea, sintetizó el desafío: “El objetivo final es elevar aún más esa vara”.

La agenda ya anticipa un año intenso.

“Se viene un año movido, con muchos desafíos”, adelantó.

En un escenario económico complejo y con demandas crecientes, la Secretaría de Organización aparece como un punto de apoyo clave para sostener la actividad gremial.

La apuesta del STMBB es clara: consolidar lo construido y profundizar una lógica de gestión donde la coordinación y el trabajo conjunto marquen el rumbo.

Según el estudio “Match en el Trabajo” elaborado por la empresa de empleo Bumeran, el 57% de las personas trabajadoras en Argentina reconoce haberse enamorado en su lugar de trabajo.

El dato no solo confirma una tendencia consolidada, sino que además muestra un crecimiento: son cuatro puntos porcentuales más que en 2025, cuando el 53% había declarado lo mismo.

Pero no se trata solo de sentimientos pasajeros. El 72% de quienes se enamoraron afirma que la relación fue correspondida, y en muchos casos avanzó: el 32% llegó a mantener una relación amorosa formal, el 27% tuvo citas ocasionales, el 17% formó una familia, el 15% convivió y el 9% incluso se casó.

Lo público y lo privado

A pesar de la naturalidad con la que surgen estos vínculos, la mayoría opta por la discreción. El 38% de las relaciones laborales se mantuvo en secreto, mientras que el 35% fue completamente pública y el 27% solo conocida por algunos compañeros.

Esta tensión entre lo personal y lo profesional también se refleja en el impacto sobre el desempeño. Para el 54% de los trabajadores, la relación tuvo efectos positivos: mayor motivación (32%), apoyo emocional (22%), mejor clima laboral (18%) y reducción del estrés (10%).

Sin embargo, el 46% señala consecuencias negativas, como afectación de la reputación (38%), distracciones (25%) o conflictos emocionales (25%), entre otros factores.

Sin reglas claras

Uno de los datos más relevantes del informe es la ausencia de marcos institucionales. El 80% de los trabajadores asegura no haber recibido información sobre cómo manejar relaciones amorosas en el trabajo, y el 66% afirma que en su organización no existe una política formal al respecto.

En ese contexto, las percepciones individuales varían: el 40% considera que estas relaciones son aceptables si no interfieren con el desempeño; el 26% las valida plenamente; y el 14% las aprueba solo si no implican relaciones de poder.

¿Qué ocurre cuando las empresas las prohíben? El 36% intentaría una solución interna, el 27% respetaría la norma y el 25% continuaría con la relación pese a la prohibición.

La otra cara

El informe también pone el foco en una problemática sensible: el 25% de los trabajadores afirma haber sufrido acoso en su ámbito laboral. En la mayoría de los casos, provino de pares (14%), aunque también de supervisores (7%) y directivos (4%).

Aun así, el 80% de las víctimas no tomó ninguna acción, lo que evidencia barreras para la denuncia o falta de confianza en los canales institucionales.

Entre quienes sí actuaron, el 9% cambió de trabajo, el 8% recurrió a Recursos Humanos y apenas el 3% formalizó una denuncia.

Un desafío empresarial

Desde la mirada de especialistas en Recursos Humanos, el panorama no difiere demasiado: en el 81% de las organizaciones argentinas no existen políticas específicas sobre relaciones amorosas en el trabajo, el porcentaje más alto de la región.

En los casos donde sí hay regulaciones, el 44% prohíbe directamente los vínculos románticos, mientras que el resto adopta posturas más flexibles o condicionadas.

En cuanto al impacto en el rendimiento, el 58% de los expertos considera que estas relaciones no influyen en el desempeño, mientras que el 25% cree que lo afectan negativamente y el 17% que pueden ser beneficiosas.
Ambito de sociabilización

El estudio deja en evidencia una realidad compleja: el trabajo no es solo un espacio productivo, sino también un ámbito de socialización donde se construyen vínculos significativos.

Sin embargo, la falta de reglas claras, sumada a los riesgos de conflictos, desigualdades o situaciones de abuso, plantea un desafío urgente para las organizaciones y también para los ámbitos gremiales: cómo acompañar estas dinámicas con marcos que protejan derechos, promuevan el respeto y garanticen entornos laborales saludables.

Porque si el amor puede surgir en cualquier lugar, también necesita condiciones justas para no convertirse en un problema.

El proyecto, financiado a través del Programa de las Naciones Unidas para el Desarrollo (PNUD), se desarrolla sobre un predio de 19 hectáreas y forma parte de una política pública más amplia orientada a fortalecer la gestión ecológica en los municipios bonaerenses. La empresa Guigivan SRL será la encargada de ejecutar esta nueva fase, considerada clave dentro de un proceso iniciado en 2021.

Para recorrer y aprender

Lejos del antiguo modelo de exhibición de animales —que dejó de funcionar en 2014—, el nuevo parque propone una experiencia basada en el contacto respetuoso con la naturaleza. El diseño incluye senderos peatonales, áreas recreativas, sectores educativos y espacios pensados para la participación comunitaria.

Entre las principales incorporaciones se destacan un Aula Ambiental equipada con salón de usos múltiples, oficinas y sanitarios; sectores de huerta y compostaje; y zonas de descanso integradas al paisaje. La idea es que el recorrido no solo invite a pasear, sino también a aprender sobre biodiversidad, reciclaje, alimentación saludable y energías renovables.

Uno de los aspectos más simbólicos del proyecto es la resignificación de las antiguas jaulas del zoológico, que serán transformadas en pérgolas. Este cambio sintetiza el nuevo enfoque: dejar atrás la lógica del encierro para dar lugar a un espacio abierto, inclusivo y educativo.

Diseño sustentable

El parque priorizará la forestación con especies autóctonas, con el objetivo de recuperar la biodiversidad local y generar un entorno más resiliente. La incorporación de cartelería permitirá identificar cada especie, convirtiendo al predio en un verdadero centro de interpretación ambiental.

El diseño también contempla canteros orgánicos, vegetación diversa y equipamiento urbano como luminarias, bancos y cestos de residuos, lo que mejorará la accesibilidad y fomentará un uso más intensivo del espacio público.

La reconversión del Parque Independencia no es un hecho aislado, sino parte de un proceso sostenido.

 El proyecto nació a partir de un concurso provincial en 2021 y ya atravesó tres etapas previas. La intervención actual representa la cuarta fase, mientras que aún resta una última obra vinculada a la conectividad interna del predio, clave para integrar sectores hoy poco utilizados.

Impacto en la ciudad

Además de su valor ambiental, el nuevo parque apunta a generar beneficios concretos en la calidad de vida urbana. La ampliación de espacios verdes contribuye a mejorar la calidad del aire y a mitigar el efecto de “isla de calor”, al tiempo que promueve el bienestar físico y mental de la población.

Asimismo, la incorporación de huertas y actividades participativas busca fortalecer el sentido de pertenencia y la construcción de ciudadanía ambiental.

Un cambio de paradigma

Creado en 1911, el Parque Independencia forma parte del patrimonio histórico de Bahía Blanca. Durante décadas, el zoológico fue uno de sus principales atractivos, pero su cierre abrió la puerta a una transformación más profunda.

Hoy, esa reconversión marca un cambio de paradigma: del entretenimiento basado en la exhibición animal a un modelo centrado en la educación, la sostenibilidad y el vínculo equilibrado con la naturaleza.
Con este proyecto, Bahía Blanca no solo recupera un espacio emblemático, sino que también da un paso hacia un modelo de desarrollo urbano más consciente y alineado con los desafíos ambientales del presente.