Por mencionar algunos, la avenida Parchappe ha tenido su esplendor en los 60 y 70 con añosos eucaliptus y mantiene su potencial. La avenida Cerri fue bulevar y ha perdido esa condición, quedando una mega playa de pavimento sin gracia ni sombra.

Hay calles como Biggio y Magnani, que directamente ignoran los beneficios de ese trazado y otras como Remedios de Escalada y Pasteur que en distinta medida lo han potenciado.

En Ingeniero White la avenida Dasso no tiene un solo árbol y la avenida San Martín ha resignado sus pérgolas y necesitaría una buena plantación para darle valor y uso.

Rompiendo el molde

Pasteur es una calle distinta, con casi 500 metros de su recorrido –entre Rufino Rojas y Cervantes—con trazado de bulevar. Le quedan unos 150 metros sin pavimentar antes de llegar a Fortaleza Protectora Argentina. Ese tramo de tierra hace que su uso sea mucho menor frente al potencial que tiene como vía de ingreso y egreso. También impide disfrutar de una de las mejores vistas del skyline de la ciudad.

Fuera de esa observación, las isletas de Pasteur, sobre todo la primera en sentido descendente, es una maravilla de colores, aromas y paisajismo. Una muestra de como ese tipo de lugares puede aportar un valor agregado enorme al barrio y al paisaje.  

Sin dudas en esa consolidación tienen que ver mucho los propios vecinos, que se convierten en cuidadores, que lo protegen y se encargan de sumar cada vez más elementos. No es el clima de Bahía Blanca el que impide consolidar este tipo de espacio: alcanza con un compromiso vecinal, elegir plantas adecuadas y entender todo lo que genera en su entorno.

Las plantas

Son varios ejemplares y especies las que pueblan el cantero. Hay lavandas con sus espigas violetas alargadas, malvones con gran variedad de colores, lantanas con pequeñas flores de tonos amarillos y anaranjados, algunas tunas, una acacia rosada y pitas amarillas.

Pero quizá el aporte más atractivo sea el de los lirios, blancos, amarillos, violetos. Por eso un renglón aparte para ellos.

Lirios

Vincent van Gogh tenía 36 años de edad cuando pintó un pequeño cuadro con lirios color malva. Son los que veía desde su habitacióndel asilo de Saint Paul de Mausole, en Saint-Rémy, apenas un año antes de su suicidio. El artista se sentía atraído por estas flores de seis pétalos y colores vistosos y trabajar con ese tema, confesó, le permitía sentirse con vida. Pintó al menos cuatro cuadro . Nunca imaginó que un siglo después uno de ellos se vendería a 53,9 millones de dólares.

Los lirios se destacan de este cantero-isleta de calle Pasteur, por eso también, con la ayuda de la inteligencia artificial, convertimos un par de ellos en pinturas impresionistas, al mejor estilo Van Gohg.

Se trata de Gerónimo Fullana, de 25 años, estudiante avanzado de la Licenciatura en Relaciones Internacionales de la Universidad Siglo 21, quien fue seleccionado entre 484 postulantes universitarios de todo el país para participar del primer Modelo Nacional Unión Europea Argentina 2026, en el que asumirá el rol de representante de la República de Austria.

La iniciativa es organizada por la Delegación de la Unión Europea en Argentina, en el marco de su Programa de Diplomacia Pública, y se desarrollará desde el próximo miércoles hasta el viernes en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.

La convocatoria tuvo carácter federal y, tras el proceso de selección, quedaron elegidos apenas 27 estudiantes, uno por cada Estado miembro de la Unión Europea. Durante tres jornadas intensivas, los participantes protagonizarán una simulación académica del Consejo de la UE, en la que deberán debatir, negociar posiciones y construir consensos en torno a uno de los principales desafíos de la agenda europea contemporánea.

El tema central será el programa Acción de Seguridad para Europa (SAFE 2025), un mecanismo que promueve las compras conjuntas de equipamiento de defensa entre los países miembros, la cooperación militar y una mayor autonomía estratégica del bloque.

En términos prácticos, la propuesta busca que los estudiantes se familiaricen con el funcionamiento de las instituciones europeas y experimenten las dificultades propias de la negociación diplomática, donde los intereses nacionales deben compatibilizarse con los objetivos comunes.

Para Fullana, la posibilidad de formar parte de esa experiencia representa mucho más que una instancia de competencia académica.

“Mi participación trasciende lo individual: es una oportunidad para representar a Bahía Blanca en una iniciativa internacional y para contribuir al fortalecimiento de las capacidades argentinas en relaciones internacionales, negociación y diplomacia”, señaló.

También destacó la importancia de profundizar el conocimiento sobre experiencias de integración regional como la europea, que consideró relevantes para pensar la cooperación en el Cono Sur y los vínculos entre América Latina y Europa.

Pura vocación

Nacido y criado en el barrio KM 5, y luego vecino del barrio Taxistas, Fullana cursó sus estudios primarios en la Escuela N.º 7 y los secundarios en el Colegio La Asunción.

Su camino universitario comenzó en otra disciplina. En 2021 decidió iniciar la carrera de Relaciones Internacionales, después de haber cursado dos años de Derecho en la Universidad Nacional del Sur y advertir que no era el rumbo profesional que buscaba.

“Encontré en las Relaciones Internacionales un campo que realmente me apasiona”, explicó.

Actualmente, se encuentra en la etapa final de su formación. Si todo marcha según lo previsto, a fines de este año defenderá oralmente su Trabajo Final de Grado, centrado en los mecanismos de cooperación que aplica la Unión Europea en el Sahel, una región de África que representa un área estratégica para la política exterior y de seguridad del bloque.

Ese interés por el proceso de integración europeo y por su marco jurídico fue, precisamente, uno de los motivos que lo impulsaron a presentarse a la convocatoria.

“La Unión Europea, especialmente su proceso de integración y el Derecho de la Unión, siempre fueron de mi interés”, contó. Cuando conoció la propuesta, entendió que podía convertirse en una oportunidad para acercarse al funcionamiento institucional del organismo y establecer contacto con las representaciones diplomáticas de sus Estados miembros en la Argentina.

En nombre de Austria

El proceso de selección incluyó un formulario de postulación en el que se evaluaron distintos antecedentes. Entre los requisitos figuraban estar cursando una carrera universitaria y acreditar conocimientos de inglés, idioma que puede resultar necesario en algunas actividades complementarias, aunque el Modelo se desarrollará íntegramente en español.

También se tuvieron en cuenta la trayectoria académica, la vinculación con Naciones Unidas y otras experiencias que pudieran enriquecer la participación.

Una vez elegidos los 27 representantes, la asignación de los países se realizó al azar durante la primera reunión virtual de bienvenida. A Fullana le correspondió Austria, una nación con tradición diplomática y una política de neutralidad que plantea particularidades a la hora de analizar los desafíos de seguridad y defensa europeos.

“Será interesante profundizar en su posición dentro de la Unión Europea y conocer mejor su perspectiva sobre los principales desafíos que enfrenta el bloque”, sostuvo.

Las actividades tendrán lugar en la sede de la Delegación de la Unión Europea y en la Legislatura porteña. Además de las sesiones de debate, el programa contempla encuentros con diplomáticos y embajadores de los Estados miembros con representación en Buenos Aires, así como otras actividades vinculadas con la práctica diplomática.

La experiencia también tendrá un incentivo adicional: los tres participantes que alcancen el mejor desempeño obtendrán un viaje de estudios a Bruselas durante 2027.

Representar a Bahía

Fullana reconoce que el objetivo de los seleccionados será destacarse en la simulación, aunque considera que la instancia final estará marcada por diferencias pequeñas entre estudiantes que ya demostraron contar con antecedentes y conocimientos suficientes para llegar hasta allí.

“Creo que todos los que fuimos seleccionados tenemos la intención de ganar, y comparto ese objetivo”, afirmó. Sin embargo, más allá del resultado, puso el foco en el aprendizaje y en la posibilidad de trasladar esa experiencia a su futuro profesional.

“Mi principal expectativa es que esta experiencia represente un crecimiento académico y profesional que, en el futuro, pueda trasladar a mi ciudad”, agregó.

En ese sentido, también expresó su deseo de que su participación contribuya a mostrar las capacidades de los jóvenes bahienses para desenvolverse en espacios de relevancia internacional.

“Me gustaría contribuir a visibilizar el potencial de los jóvenes de Bahía Blanca y demostrar que contamos con grandes perfiles académicos, con capacidad para participar en espacios de relevancia internacional”, concluyó.

En pocos días, el estudiante bahiense tendrá por delante el desafío de defender los intereses de Austria, negociar con representantes de otros 26 países y buscar acuerdos sobre una cuestión central para el futuro europeo. Una experiencia que, además de poner a prueba sus conocimientos, le permitirá dar un nuevo paso en el camino profesional que eligió hace cinco años.

Los mismos serán puestos en funcionamiento una vez que se complete la correspondiente instalación que los ponga en comunicación con los puntos de monitoreo.

Las ubicaciones acaban de ser definidas desde la comuna, con la siguiente distribución: Parque Boronat, parque Noroeste, parque Independencia, complejo Alem de la Universidad Nacional del Sur, plaza Villa Mitre, plaza Rivadavia, Arias y Ecuador, teatro Municipal, Paseo de la esculturas (en la rotonda de calle Casanova) y Cabral y avenida Dasso.

La licitación para la provisión y colocación de los aparatos fue aprobada en marzo último por el Concejo Deliberante, luego de que se presentara una única empresa con una propuesta por las diez unidades a colocar.

La Subsecretaría de Protección Ciudadana del municipio decidió disponer de estas estructuras metálicas de 4 metros de alto, provistas de cámaras de seguridad a 360º, alarma y un botón antipánico que al ser activado por cualquier transeúnte lo pondrá en contacto con el servicio de emergencias 911 y con el Centro único de monitoreo (CEUM).

La idea del municipio al ubicarlos en veredas, paseos y espacios públicos es disponer de una herramienta relacionada con una mejora en materia de seguridad.

Cómo son

Cada tótem es una estructura modular que combina tecnología de vanguardia con características de seguridad a partir de una estética discreta, de modo que se integran de buena manera en entornos urbanos y suburbanos.

Cada estructura es de chapa 14 (de 2 mm de espesor), de 30 centímetros x 30 centímetros de base y una altura de entre 3,5 y 3,90 metros. Para su colocación se construye una base de hormigón a la cual se fijan mediante pernos.

El CEUM visualiza las cámaras, puede accionar la sirena y enviar los móviles de las fuerzas que se requieran, como bomberos, Defensa Civil, ambulancias y demás. 

El sistema, en funcionamiento en varios municipios de la provincia, es reconocido como “una herramienta adicional a la presencia del policía, las cámaras, el patrullaje y la participación del vecino”. El equipo puede también grabar imagen y voz, generando un material que puede eventualmente entregarse a la Justicia.

La firma encargada de la construcción e instalación de los artefactos es Protegen Soluciones Integrales, con oficinas en nuestra ciudad, que cotizó las tareas en 104 millones de pesos.

Las especificaciones

Las cámaras de los tótems son de alta definición y poseen sistemas de grabación, lo cual permite una vigilancia continua y una visión en tiempo real, permitiendo una respuesta rápida ante incidentes o actividades sospechosas.

Están equipados con altavoces y micrófonos, lo que permite la comunicación entre las fuerzas policiales y las personas. Esto facilita la emisión de alertas, instrucciones o advertencias, mejorando la capacidad de disuasión y respuesta ante emergencias.

Cuentan con luces LED de alta potencia, capaces de iluminar áreas oscuras o proporcionar señalización visual, lo cual crea entornos más seguros y disuade actividades delictivas.

El botón de emergencia es visible y accesible y permite solicitar ayuda inmediata. Al presionarlo se establece una conexión directa con el 911, que toma las medidas necesarias.

Colocados en distintos espacios públicos permiten dotar de mayor interacción a los vecinos, aumenta las chances de atrapar a los delincuentes y brinda una contención a las víctimas.

La organización simultánea de distintas propuestas, algunas condicionadas por el clima y otras que demandaron una planificación anticipada, marcó el ritmo de las últimas semanas. Así lo destacó Lorena Malvar, secretaria general adjunta del STMBB, quien resumió el período como una etapa de intenso trabajo para las distintas áreas del gremio.

“Octubre ha sido un mes de mucho dinamismo, de mucha organización simultánea. No nos ha parado el clima, como quien dice”, resumió Lorena Malvar, secretaria General Adjunta del gremio.

Una de las primeras actividades del período fue el festejo por el Día de la Familia, que reunió a trabajadores y sus seres queridos, con entretenimientos para grandes y chicos. Pese a las condiciones meteorológicas, la jornada contó con una importante participación y el compromiso de los colaboradores.

“Lamentablemente tuvimos una jornada poco agradable desde lo climático, pero salió todo muy lindo, con un compromiso espectacular de los colaboradores para que todo resultara bien. La gente se acercó y disfrutó de todas las actividades que se habían preparado para la ocasión”.

Precisamente, las secretarías de Género y de Juventud organizaron distintas propuestas que debieron adaptarse al clima. También se desarrolló una feria de emprendedores vinculados al sindicato, cuyos resultados alentaron a la dirigencia a pensar nuevas iniciativas.

“Los compañeros emprendedores pudieron desarrollar su feria con stands de diferentes productos y les fue muy bien, por lo cual iremos pensando nuevas alternativas para seguir apoyándolos y, fundamentalmente, para que se sumen más”, señaló Malvar.

En ese sentido, anticipó que analizan organizar un encuentro específico para ampliar la convocatoria. Por ejemplo, en esta oportunidad no se habilitaron puestos de alimentos elaborados por razones de seguridad y salubridad, aunque esa posibilidad podría incorporarse en futuras ediciones.

El mal tiempo también obligó a cambiar la sede del festejo del jardín maternal Te Veo Bien, que habitualmente se realiza en el predio de Fragata Sarmiento. Finalmente, la actividad se desarrolló el viernes pasado en el propio establecimiento educativo.

“No fue lo ideal, pero no podíamos arriesgarnos a organizar algo, no poder desarrollarlo y que los chicos no tuvieran su celebración”, explicó la dirigente.

Vuelve el torneo de pesca

Una de las propuestas que más esperaban los afiliados era el regreso del tradicional torneo de pesca en Monte Hermoso, que después de varios años volverá a realizarse el domingo 1 de noviembre, de 10 a 15, en la zona de la Bajada Náutica, en el sector de El Sauce.

“Las anotaciones vienen a muy buen ritmo y seguirán abiertas un tiempo más, por lo que esperamos que el clima nos acompañe”, indicó Malvar, quien destacó que, aunque los pescadores suelen estar acostumbrados a las distintas condiciones meteorológicas, el tiempo representa un factor importante para la organización.

La competencia tendrá premios en efectivo de cuatro millones de pesos para el ganador, dos millones para el segundo y un millón para el tercero. Además, habrá reconocimientos para los primeros 15 puestos.

“Por estos días previos comenzará la entrega de los kits para los participantes, que incluirán el reglamento, una pulsera, el distintivo para cada caña y el vale para el almuerzo”.

El municipio de Monte Hermoso colaborará con la fiscalización del certamen, dada la amplitud del sector donde se desarrollará la jornada.

También se resolvió modificar la propuesta gastronómica prevista inicialmente. En lugar de cocinar en el lugar, se entregará una vianda con sándwiches de milanesa ya elaborados.

“La decisión responde a la necesidad de simplificar la logística y contemplar posibles dificultades climáticas, sin alterar el desarrollo de una actividad que combina deporte, recreación y encuentro entre los trabajadores municipales”, señaló Malvar.

La fiesta anual

Otra de las citas centrales será la tradicional fiesta del Día del Empleado Municipal, que se realizará el sábado 7 de noviembre en el salón Borlenghi, en la víspera de la conmemoración del 8.

Se espera la participación de alrededor de 1.000 personas. La celebración incluirá asado con ensaladas, barra de tragos libre y música para bailar, además de importantes sorteos: un automóvil cero kilómetro, una moto y cinco millones de pesos en efectivo, entre otros premios.

“Esta es la tercera fiesta consecutiva después de un parate de tres años. Y es la séptima de esta gestión”, precisó Malvar.

La organización ya comenzó a coordinar los distintos servicios necesarios para el evento, desde la gastronomía y la decoración hasta la fotografía, el sonido y la iluminación.

“Ya hemos tenido la reunión con todos los proveedores más significativos para la puesta en marcha, porque son muchas cosas que se deben coordinar”, comentó.

Las tarjetas continúan a la venta a través de la página web del sindicato. Además, miembros de la secretaría de Organización recorrerá distintos sectores de trabajo del municipio para acercar la información a quienes todavía no conozcan la propuesta.

“Estaremos recorriendo algunos sectores de trabajo, por si algún compañero no se enteró de esta fiesta, que es tan importante para todos nosotros”, agregó.

La obra en Sierra

Junto con las actividades recreativas, octubre también marcó el inicio de una obra de mayor envergadura: la construcción de un Salón de Usos Múltiples (SUM) en el camping del STMBB en Sierra de la Ventana. El proyecto se desarrolla en un predio de casi dos hectáreas, ubicado en el corazón de la localidad serrana, que funciona como espacio de acampe para los afiliados y cuenta con cuatro cabañas construidas durante la gestión encabezada por Miguel Agüero.

El nuevo edificio tendrá cerca de 200 metros cuadrados e incluirá baños y duchas, dos piletas para el lavado de ropa y otras dos para alimentos, cocinas industriales, parrillas y sectores equipados para desayunar, almorzar, merendar y cenar. También se incorporará un espacio recreativo para los más pequeños.

Las instalaciones reemplazarán una edificación antigua que quedó fuera de servicio por razones de seguridad. El objetivo es ampliar las comodidades y mejorar las prestaciones para los trabajadores municipales y sus familias.

La iniciativa cobra relevancia ante el crecimiento sostenido de visitantes que recibe el camping año tras año, consolidado como una alternativa de descanso y recreación para los afiliados.

El crecimiento también se observa al considerar todas las tecnologías electrificadas. Durante el primer semestre se registraron 42.238 vehículos híbridos y eléctricos, un 339,4% más que un año antes. Según el informe semestral de SIOMAA, representaron el 15,2% de los patentamientos de automóviles y comerciales livianos.

Sin embargo, no todos funcionan de la misma manera: el 55% de esas unidades correspondió a híbridos convencionales, el 21% a híbridos enchufables, el 15% a mild hybrid y el 9% a eléctricos a batería.

La oferta disponible también se amplió. Los modelos híbridos y eléctricos pasaron de 87 en el primer semestre de 2025 a 145 en igual período de 2026. A esa expansión se sumó el régimen de importación con arancel cero, que estableció un cupo de 50.000 unidades para 2026, con vehículos de hasta 16.000 dólares de valor FOB.

Beneficios para el planeta

Uno de los principales beneficios ambientales de los autos eléctricos es que no emiten gases contaminantes por el escape durante la circulación. Al no quemar nafta o diésel para desplazarse, no liberan directamente dióxido de carbono (CO?), óxidos de nitrógeno ni partículas contaminantes asociadas a los motores de combustión.

Esta característica puede contribuir a mejorar la calidad del aire en las ciudades, donde el tránsito es una fuente importante de contaminación. La reducción de emisiones también resulta relevante para la salud pública, debido a los efectos que los contaminantes atmosféricos pueden tener sobre los sistemas respiratorio y cardiovascular.

La ventaja climática, sin embargo, debe analizarse a lo largo de toda la vida útil del vehículo. La fabricación de las baterías requiere energía y materiales, por lo que puede generar más emisiones iniciales que la producción de un automóvil convencional.

Aun así, las estimaciones citadas en el material de referencia indican que un eléctrico puede emitir hasta un 73% menos de gases de efecto invernadero durante su ciclo de vida, dependiendo de las condiciones de fabricación, el uso y la fuente de electricidad.

Los motores eléctricos aprovechan mejor la energía que reciben. Mientras que los motores de combustión pierden una proporción importante de la energía del combustible en forma de calor, los eléctricos pueden convertir entre el 80% y el 90% de la energía de la batería en movimiento, según los datos aportados.

También generan menos ruido mecánico, una ventaja para los entornos urbanos. Aunque los neumáticos y el contacto con el pavimento siguen produciendo sonido, especialmente a velocidades elevadas, la menor sonoridad del motor puede ayudar a reducir la contaminación acústica en calles y avenidas.

Otro aspecto favorable es el mantenimiento. Al contar con menos piezas móviles y prescindir del aceite de motor y de determinados filtros, estos vehículos reducen la necesidad de algunos insumos y la generación de residuos asociados a su recambio.

Esto no significa que estén libres de impacto ambiental: las baterías requieren una gestión adecuada al final de su vida útil y procesos de recuperación o reciclaje de materiales.

El desafío de la carga y la energía

La transición también depende de la infraestructura. SIOMAA estimó alrededor de 260 puntos de carga en todo el país durante el primer semestre de 2026, de los cuales apenas el 15% era de carga rápida. La posibilidad de cargar en una vivienda o en el lugar de trabajo sigue siendo determinante para muchos usuarios.

La fuente de electricidad también importa. Cuanto mayor sea la participación de energías renovables, como la solar y la eólica, menor podrá ser la huella de carbono asociada al funcionamiento de los vehículos.

Algunas tecnologías de carga bidireccional, además, permiten devolver energía a la red, aunque su aplicación depende del equipamiento y de la infraestructura disponible.

El precio inicial, la autonomía, los repuestos, el servicio técnico y el valor de reventa continúan entre los factores que condicionan la expansión del mercado.

El crecimiento de casi el 900% marca un cambio significativo, aunque parte de una base todavía reducida.

El desafío ya no consiste solamente en ampliar la oferta de autos eléctricos, sino en acompañar su desarrollo con infraestructura de carga, electricidad cada vez más limpia y una gestión responsable de las baterías.

De esa combinación dependerá que la nueva movilidad se traduzca en beneficios ambientales concretos y sostenibles.

De acuerdo a la información comunal, el esquema será el siguiente:

De 8 a 12: corte total en Mitre al 300 por trabajo de hormigonado.

De 8 a 16: corte de media calzada sobre calle Cambaceres en su intersección con 14 de Julio, debido a obra de instalación de semáforos.

Cambios de recorridos:

Línea 500: Sesquicentenario a White por Paraguay, Zapiola, 19 de Mayor, Mitre y Sarmiento.
Línea 503: desde Sívori y Cabrera a Tierra del Fuego y Esmerada por Caronti y Estomba.
Línea 516: hacia Alberdi y Huaura por Mitre, Caronti, Estomba y recorrido habitual.

De 8.30 a 16: corte total de ambos carriles en Thompson, entre Piedrabuena y Fatone, por tareas de recambio y empalme de caños subterráneos de agua potable.

Corte en Zelarrayán y Felipe Varela, por ejecución de la obra “Acueducto Planta Patagonia – Bosque Alto- Los Chañares. El desvío vehicular se realiza desde calle El Resero y calle Facundo Quiroga.

Cambios de recorridos:

Línea 500: Sesquicentenario a White por Paraguay, Zapiola, 19 de Mayo, Mitre y Sarmiento.
Línea 509: Klostermann y Castelli a Rojas y Garay por Zelarrayán, Quiroga, Mitre, El Resero y nuevamente Zelarrayán. El regreso, en tanto, será por Zelarrayán, El Resero, Mitre, Quiroga y nuevamente Zelarrayán.

Los trabajos presentan actualmente un 75% de avance y contemplan la construcción de un paseo peatonal en las instalaciones que rodean al Castillo de la Usina General San Martín, integrando un recorrido que vinculará las áreas de la Usina, los elevadores de la exJunta Nacional de Granos y los restos del antiguo muelle.

La intervención busca transformar este espacio en un nuevo punto de encuentro para vecinos y visitantes, combinando patrimonio, paisaje y acceso público al entorno portuario.

Entre las tareas que se encuentran en ejecución se destacan la adecuación de las estructuras de las antiguas calderas, el desmalezado y acondicionamiento general del predio, y la construcción de una pasarela-mirador que permitirá apreciar desde una perspectiva única este sector histórico del estuario.

Asimismo, el proyecto contempla la construcción de terrazas-mirador mediante terraplenes que funcionarán como balcones con vistas privilegiadas hacia el mar y el puerto, la restauración de los locales gastronómicos existentes, la incorporación de mobiliario urbano, la ejecución de una plaza seca y el reacondicionamiento del muro existente.

La obra forma parte de una iniciativa más amplia que busca fortalecer la relación entre la ciudad y su frente marítimo-portuario, recuperando espacios de alto valor histórico y paisajístico para el disfrute de toda la comunidad.

Durante la recorrida, Susbielles y Mandolesi Burgos destacaron la importancia de continuar avanzando en proyectos que permitan acercar el mar a los bahienses, generar nuevos espacios públicos de calidad y preservar el patrimonio que forma parte de la identidad bahiense.

"Bahía al Mar" constituye una de las principales iniciativas de integración urbana y costera de los últimos años, promoviendo la recuperación de sectores estratégicos para consolidar un vínculo cada vez más cercano entre la ciudad y su estuario.

Según se indicó desde el servicio Satelmet, la temperatura máxima alcanzará los 21 grados centígrados.

En la mañana, el tiempo será frío con soleados a fresco; el viento será leve del sector norte y la visibilidad será buena.

La temperatura mínima será de 7 grados centígrados.

En la tarde, el tiempo será templado con cielo parcialmente nublado. El viento tendrá intensidad leve del noreste, el índice de radiación ultravioleta será normal y la visibilidad, buena.

Por esas horas se dará la máxima del domingo, con 21 grados centígrados.

La noche, en tanto, será fresca con cielo parcialmente nublado. Se estima para medianoche una temperatura de 13 grados centígrados.

Era la revancha por el título peso wélter junior de la AMB ante el campeón colombiano Antonio "Kid Pambelé" Cervantes, el mismo que le había arrebatado la corona a Nicolino Locche y que es hoy considerado por los especialistas como el mejor boxeador de la historia en esa categoría.

Gimenéz ya había peleado en 1973 con Pambelé, en una mala noche para él, perdió de manera inobjetable por KO en el quinto round.

En su segunda chance, a sus 29 años de edad, la pelea fue completamente distinta. Giménez se plantó en el ring, mostró entereza, técnica y coraje y dominaba la pelea ante un rival claramente desgastado y si respuesta. Ya en el segundo round Giménez lo tuvo al borde del KO.

Pero en el sexto round ocurrió algo insólito. El árbitro detuvo la pelea de forma repentina, examinó un corte muy leve en el arco superciliar derecho del argentino y sin siquiera consultar al médico oficial decretó la victoria de Pambelé por nocaut técnico.

Fue un escándalo. Giménez mostraba su enojo e impotencia ante las cámaras de televisión y Tito Lectoure, promotor y propietario del Luna Park, subió al ring, completamente ofuscado, y le aplicó un cachetazo al árbitro.

La historia no se pudo revertir. Giménez regresó a la ciudad y fue recibido como un héroe. Le robaron la pelea, le quitaron la ilusión. El paso del tiempo ha colocado en su real dimensión aquel combate, haber llegado a esa instancia. Por eso hoy se despide a un campeón. Del boxeo y de la vida.

El procedimiento comenzó alrededor de las 0.15, en inmediaciones de Tierra del Fuego y Maestro Piccioli, cuando efectivos del Comando de Patrullas que realizaban recorridas preventivas intentaron interceptar un Citroën C4 gris oscuro en el que viajaban varias personas.

Según informó la Policía, al advertir la presencia de los uniformados, el conductor desobedeció las señales lumínicas y sonoras y emprendió la fuga a gran velocidad, lo que dio inicio a una persecución por distintas calles del sector.

El desplazamiento del vehículo fue monitoreado en tiempo real por operadores del Centro Único de Monitoreo (CeUM), que coordinaron la intervención de distintos móviles policiales para intentar interceptarlo.

La persecución terminó en la intersección de Tierra del Fuego y Tarija, donde el conductor perdió el control del automóvil y chocó contra el paredón perimetral de una propiedad particular. El impacto provocó daños materiales.

Tras la colisión, el acompañante, identificado como Julián Agustín Gonzáles, de 29 años, descendió del vehículo e intentó escapar a pie, pero fue interceptado y aprehendido a pocos metros.

Por su parte, el conductor, Matías Oscar Ruiz, de 30 años, fue reducido y aprehendido en el automóvil.

Ambos quedaron a disposición de la UFIJ N.º 15 de Flagrancia del Departamento Judicial Bahía Blanca, imputados por el delito de desobediencia. Las actuaciones quedaron a cargo de la Comisaría Sexta.

El procedimiento se registró alrededor de las 4, en una vivienda ubicada en Cramer al 200, luego de que una vecina llamara al servicio de emergencias 911 para alertar sobre gritos provenientes del interior del domicilio.

Al llegar al lugar, efectivos del Comando de Patrullas se entrevistaron con una mujer de 25 años que presentaba una lesión visible en el rostro. En el interior de la vivienda también se encontraba su pareja, identificada como Agustín Tomás Cheuquel.

De acuerdo con las actuaciones policiales, el joven habría agredido físicamente a la mujer y le habría provocado lesiones que motivaron su traslado al Hospital Dr. José Penna para recibir atención médica.

Además, al consultar los sistemas informáticos policiales, los efectivos constataron que sobre el joven pesaba una medida cautelar de prohibición de acercamiento vigente.

Ante las lesiones constatadas y el incumplimiento de la disposición judicial, procedieron a su aprehensión.

Las actuaciones quedaron a cargo de la Comisaría Cuarta, con intervención de la UFIJ N.º 15 del Departamento Judicial Bahía Blanca.

La causa fue caratulada como desobediencia a una medida cautelar y lesiones en el marco de la Ley 12.569 de Violencia Familiar.

La presencia del obispo, monseñor Germiniano Esorto, daba cuenta de la trascendencia del acto de bendición de un monumento cuya solemnidad alcanzó "el alto relieve que su significado místico y de advocación que se había asignado al “dulce simbolismo” de la presencia del Señor en ese sitio.

Ubicado en el cruce de las rutas 3 y 252, la ceremonia comenzó a tomar forma a media tarde, con la concentración de calle Alsina de automóviles y ómnibus que trasladaron a las familias al lugar indicado, lo cual generó, al decir de este diario, “una caravana que ofrecía un aspecto atrayente”.

Una concurrencia extraordinaria rodeó al palco montado en el lugar, con la asistencia del mencionado obispo, el intendente municipal, ingeniero Norberto Arecco, y el jefe de la plana mayor de la Sexta Región Militar, Alberto Lammirato. Se cantó el himno nacional hubo una clarinada anunciando la bendición y luego monseñor quitó la tela que cubría el monumento, ritual que se siguió “con recogimiento religioso”.

A continuación el coro del Colegio María Auxiliadora entonó “venid a mí, yo soy el camino” y luego la presidente de la Acción Católica, profesora Herminia Abat, colocó un pergamino en el basamento mientra que Esther Moral Prada pronunció un diiscurso señalando que el Cristo protegería las rutas de la patria, en tierra, aire y mar.

Construido con el aporte de los vecinos en un terreno donado por Vialidad Nacional, fue junto a ese Cristo que en 1987 se realizó el acto con la presencia del Papa Juan Pablo II, acaso uno de los hechos religiosos más relevantes de la historia local.

Hace dos años, el vecino de Bahía Blanca compró un Volkswagen Fox que había sido publicado en una cuenta de Facebook en La Plata y al verano siguiente fue interceptado en un control de tránsito en Chapadmalal y se descubrió que la cédula era falsa.

Por tratarse de la adulteración de un documento, se le dio intervención a la Justicia Federal y, pese a que Toloza insistió con que fue engañado, la causa judicial avanzó.

Una pericia scopométrica determinó que, aunque imperceptible, la tarjeta verde estaba adulterada tanto en su soporte, como medidas de seguridad e impresión. Incluso el sello del titular del Registro Automotor de La Plata fue replicado con una impresora de inyección de tinta.

La Justicia todavía tiene dudas sobre si Toloza es culpable o inocente. 

El juez federal Nº 1 de Mar del Plata, Santiago Inchausti, rechazó un pedido de sobreseimiento a su favor pero decidió no procesarlo. Quedó en un punto intermedio: la falta de mérito.

Ante el juez, Toloza contó que todo se inició en septiembre de 2024, cuando vio publicado un Volkswagen Fox blanco en La Plata y se interesó en su compra. 

“Yo soy de Bahía Blanca, la distancia no permite ir”, le dijo al vendedor.

Le pidió entonces a un amigo que vive en Quilmes que lo revisara. El encuentro fue el 12 de septiembre de 2024, cerca del Hospital de Niños de La Plata. Según el relato, el vendedor salió del hospital vestido con un ambo, mostró el auto y envió fotos de los formularios y de la cédula verde.

Todo parecía normal. El precio acordado fue de $8.200.000, pagados por transferencia a una cuenta de Mercado Libre.

Y agregó que después de la compra intentó comunicarse con el vendedor (identificado como Agustín Cortelo) pero no pudo: “Es la primera vez que me sucede esto”.

Control de rutina

El 4 de enero de 2025, la Policía de Seguridad Vial detuvo en la ruta 11, cerca de Chapadmalal, el Volkswagen Fox que ya estaba en poder de Toloza.

Tras revisar la documentación, los uniformados notaron que la cédula verde sería  adulterada. 

Al cruzar los datos, apareció algo peor: aunque el número de chasis coincidía con el de la cédula, sobre el auto (que estaba con otras patentes) pesaba un pedido de secuestro activo por robo con armas, del 19 de agosto de 2024, un mes antes de la transacción. 

“De buena fe”

La abogada defensora, Ofelia Garrido, pidió el sobreseimiento de Toloza. 

Sostuvo que su cliente es “un adquirente de buena fe”, que siempre se presentó a la Justicia, aportó datos del vendedor y no tiene antecedentes.

Del otro lado, el fiscal marcó que Toloza trabaja en una concesionaria de autos y que declaró tener tres vehículos. Señaló que el título automotor que le mostraron durante la negociación tenía un número de cédula distinto del de la cédula secuestrada, y que también diferían los números de chasis y motor. Esas diferencias, dijo, “pasaron completamente desapercibidas” para alguien que, por su tarea, “debería tener los conocimientos”.

Y recordó que, consultado por el juez sobre qué hizo para verificar el auto, el imputado respondió que “tenía entendido que el informe de dominio lo pide la parte vendedora”.

La decisión

El juez Inchausti rechazó el sobreseimiento, pero tampoco procesó a Toloza. 

Dictó la falta de mérito, una figura que, según explicó, no cierra el proceso sino que deja abierta la investigación.

Consideró acreditado que el documento es falso, pero dijo que falta determinar si el acusado sabía de la falsedad o si, por el contrario, “fue víctima de una maniobra defraudatoria”. 

Aún así, fue duro con la forma de comprar: aludió a “una negligencia rayana en la aceptación del riesgo prohibido”, por no haber pedido un informe de dominio propio ni verificado el historial del auto.

Y para avanzar en el esclarecimiento del caso ordenó una audiencia testimonial para el amigo que revisó el vehículo, pidió informes a dos bancos para confirmar las transferencias y que el acusado presente la póliza de seguro.

El juez aclaró que seguir investigando no vulnera la inocencia de Toloza sino que busca “no continuar con el estado de incertidumbre” que lo afecta.

Compras a distancia: cuidados a tomar

Más allá de cómo termine esta causa, el expediente que sigue abierto ante la Justicia Federal de Mar del Plata dejó varias advertencias para quienes compran un vehículo usado por las redes sociales.

En principio se aconseja a los compradores de buena fe pedir un informe de dominio en el Registro del Automotor. 

No aceptes el que te pueda llegar a mandar el vendedor, que puede estar adulterado. 

Compará todos los datos que figuren en la cédula con el título de propiedad y los formularios respectivos: números de chasis y de motor, patente y titular del dominio. 

Desconfiá del apuro y de un precio económico: una oferta que cierra demasiado fácil es una señal de alarma. 

Verificá quién es el titular y que el vendedor sea esa persona. 

Vigilá la trayectoria del dinero que destines a la eventual compra: transferir a una cuenta de un tercero, que no figura en la documentación del vehículo, es un riesgo muy importante en este contexto.  

Finalmente, que el auto lo revise alguien de confianza y con conocimientos y, de ser posible, un gestor o escribano. 

En ese marco, se destacan los progresos en tres puntos estratégicos: el puente de calle Líbano, la estructura de Pampa Central y el histórico cruce ferroviario ubicado en la vía Neuquén, cuya demolición permitirá eliminar una importante obstrucción al paso del agua.

Las obras, ejecutadas por el municipio con acompañamiento del gobierno de la provincia de Buenos Aires a través de la Dirección de Hidráulica, dependiente del Ministerio de Obras Públicas, forman parte de la transformación de una infraestructura fundamental para la evacuación de los excedentes pluviales de la ciudad.

Líbano: una conexión recuperada

El avance más visible para los vecinos es la habilitación del puente metálico provisorio de calle Líbano, que vuelve a conectar el sector con la avenida Don Bosco mientras continúa la construcción de la estructura definitiva de hormigón.

La obra beneficia especialmente a los habitantes de Villa Nocito, Vista Alegre, barrio Noroeste y zonas aledañas, que recuperaron una alternativa de circulación vehicular y peatonal.

“Es una gran noticia para el barrio Noroeste, porque volvemos a conectar a los vecinos del sector con su calle Don Bosco, mientras avanzamos con el resto de las obras, todos los días un paso más adelante”, expresó el intendente Federico Susbielles al anunciar la habilitación.

La instalación demandó una inversión de $616.925.000, que comprende la adquisición y el montaje de la estructura, la construcción de las bases de apoyo y las adecuaciones técnicas del terreno.

El puente tiene 24 metros de largo y 8,75 metros de ancho, dos carriles para circulación en ambos sentidos y pasarelas peatonales independientes, protegidas por barandas. Construido en acero corten, un material resistente a la intemperie y la corrosión, corresponde a una tipología homologada por Vialidad Nacional.

Aunque su capacidad estructural alcanza las 40 toneladas, estará habilitado exclusivamente para motos, autos, camionetas y transporte de pasajeros. No podrán circular camiones de gran porte.

El secretario de Obras Públicas, Gustavo Trankels, explicó que la decisión de incorporar esta estructura respondió a la necesidad de recuperar rápidamente la conectividad sin esperar los plazos de construcción de un puente convencional.

“A partir de la escucha de los vecinos y la decisión que toma el intendente Susbielles fue adquirir esta estructura metálica que es un puente que nos permite primero colocar esta posibilidad de recuperar la conectividad en la zona a partir de la calle Líbano”, señaló.

Además, destacó una ventaja operativa: una vez finalizado el puente definitivo, la estructura provisoria podrá desmontarse y trasladarse a otro sector donde resulte necesaria.

“Es un puente que se puede escalar en magnitud, se lo puede desensamblar y colocar en algún otro lugar el día que haga falta”, agregó.

Pampa Central: más del 90% de ejecución

En paralelo, el nuevo puente de calle Pampa Central ya alcanzó el 90% de avance, según informó Trankels. La obra permitirá recuperar la circulación en ese cruce y mejorará las condiciones de transitabilidad respecto de la estructura anterior.

Los trabajos incluyeron la demolición del puente existente y el reposicionamiento de los servicios que interferían con la intervención. Posteriormente, se ejecutaron 20 pilotes fundados a 14 metros de profundidad, se colocó la totalidad de las vigas longitudinales y se hormigonaron las vigas transversales.

“Si uno va al lugar se observa que se están hormigoneando los accesos en ambos extremos. Ese puente no solamente va a permitir recuperar la transitabilidad en Pampa Central, sino que además la va a mejorar porque es más ancho que el puente anterior”, sostuvo el funcionario.

La ampliación no responde solamente a una necesidad vial. Tanto el nuevo puente de Pampa Central como el definitivo de calle Líbano-Don Bosco fueron diseñados considerando las dimensiones que tendrá el canal una vez reconstruido.

Precisamente, en cuanto al conocido como Don Bosco Carretero, hay un avance aproximado del 60%.

“Ya se colocaron las 15 vigas longitudinales y se están hormigoneando las transversales. Y se trabaja en la superestructura del puente”, informó Trankels.

Según precisó el funcionario, el cauce actual tiene un ancho promedio de 19 metros, mientras que el proyecto prevé llevarlo a 26 metros. 

Por ese motivo, los nuevos puentes tendrán 28 metros de longitud, con dimensiones adecuadas para acompañar la ampliación hidráulica y garantizar la circulación vehicular y peatonal.

El puente ferroviario

Otra intervención se desarrolla en el cruce ferroviario sobre el Canal Maldonado, en el sector de la vía Neuquén, cerca de calle Don Bosco. Allí se instaló una nueva estructura metálica que permitirá mantener operativo el servicio de trenes mientras se avanza con la demolición del antiguo puente.

Tras el izaje de la estructura principal, se realizaron pruebas de carga para verificar su funcionamiento. Una vez completado el empalme y habilitado el desvío ferroviario, podrá desafectarse la vía correspondiente y comenzar la demolición de la estructura histórica.

La importancia de esta tarea excede la recuperación de un cruce. De acuerdo con las explicaciones de Trankels, el viejo puente reduce alrededor de un 40% la capacidad de escurrimiento del canal en ese sector y constituye una limitación para el paso del agua.

“Esto nos va a dar la posibilidad de desafectar la vía en la que estamos parados y poder proceder a la demolición del antiguo puente ferroviario, que es una obstrucción hidráulica histórica que hubo en el Canal Maldonado”, explicó el secretario de Obras Públicas.

Y añadió: “Una vez demolido el viejo puente, comenzará la obra del nuevo puente ferroviario definitivo, ajustado a las dimensiones del nuevo Canal Maldonado, con una longitud de 36 metros de largo”.

El intendente Susbielles también se refirió a la intervención y remarcó que la estructura existente llevaba aproximadamente un siglo condicionando el funcionamiento del cauce. Según anticipó, su demolición estaba prevista para fines de octubre.

La incorporación del nuevo puente ferroviario permitirá sostener el transporte de cargas durante los trabajos y, posteriormente, liberar una sección clave para mejorar la circulación del agua. Se trata de una condición importante para que la ampliación del canal pueda traducirse en una mayor capacidad efectiva de drenaje.

Una obra hidráulica de gran escala

Las intervenciones muestran distintas etapas de un mismo proceso: mientras el puente provisorio de Líbano ya permite recuperar la circulación, Pampa Central y Don Bosco Carretero avanzan hacia su finalización y el desvío ferroviario prepara el terreno para eliminar una de las principales restricciones hidráulicas del sector.

El desafío es que las nuevas estructuras viales no solo resuelvan las necesidades de movilidad de los vecinos, sino que también acompañen el rediseño del Canal Maldonado, con un cauce más ancho y menos obstáculos para evacuar el agua.

Trankels destacó la dimensión del proyecto y el esfuerzo que requiere su ejecución.

“El volumen y la magnitud realmente es fuera de cualquier escala habitual no sólo para Bahía, sino para cualquier ciudad grande. Debe ser la obra hidráulica más importante que hoy tiene por delante la provincia de Buenos Aires”, afirmó.

Los avances en estos cruces representan pasos concretos dentro de una intervención de mayor alcance, destinada a mejorar la conectividad urbana y reforzar la infraestructura hidráulica de Bahía Blanca.

Conductos en mal estado, bocas de tormenta inadecuadas, falta de cañerías en varios sectores fueron algunas de las situaciones detectadas, en parte por la falta de mantenimiento en el tiempo pero también por la no adecuación al crecimiento de la ciudad y sus nuevas formas de escurrimiento.

Incluso ante precipitaciones menos importantes es habitual que muchos barrios sufran anegamiento como consecuencia de esa situación.

En ese sentido, desde la inundación el municipio comenzó a implementar un plan relacionado con una mejora del sistema, desde la limpieza de lo existente hasta la construcción y ampliación de nuevos tendidos.

Ahora ha convocado a una nueva licitación, con fecha de apertura el próximo 4 de noviembre, destinada a la contratación de un servicio integral de “relevamiento, limpieza y mantenimiento” de conductos de la red en toda la planta urbana.

La obra tiene un presupuesto oficial de 570 millones de pesos, para un trabajo estimado en 720 horas que comprende la desobstrucción de conductos, un diagnóstico mediante video inspección y el relevamiento, identificación, registro fotográfico y georreferenciación de toda la infraestructura pluvial. 

Un material indispensable

En particular resulta importante el objetivo de disponer de un detalle completo de la ubicación y estados de todos los componentes de la red, información de la que hoy se carece y que dificulta cualquier tipo de decisión al momento de corregir o mejorar la instalación.

La licitación incluye la identificación de bocas de tormenta, sumideros, cámaras de inspección, conductos, alcantarillas, canales y descargas.

Por otra parte, plantea la limpieza y desobstrucción de conductos mediante agua a alta presión, aspiración y herramientas hidromecánicas, con la posterior disposición del material retirado.

Cuando las condiciones lo permitan se realizará una video inspección, buscando identificar obstrucciones, reducciones de diámetros, fisuras, colapsos, deformaciones, filtraciones y toda patología que afecte el funcionamiento del pluvial. La limpieza se hará combinando agua a alta presión y aspiración.

Con todos estos datos se confeccionará una cartografía compatible con sistemas que permitan recopilar, almacenar, analizar y visualizar datos asociados a una referencia espacial.

Se dispondrá además de un registro de las bocas de tormentas y sumideros, indicando su ubicación, tipología constructiva, dimensiones, estado y funcionamiento. Para los conductos se dará cuenta de su longitud, material, sección, profundidad, sentido de escurrimiento, sedimentación y obstrucciones.

Otra obra en Cerri

Por otra parte, se convocó a licitación para el próximo 4 de noviembre para la limpieza del pluvial de calle San Martín, en General Daniel Cerri, unos 280 metros de conducto entre Sarmiento y avenida 9 de Julio. La obra tiene un presupuesto oficial de 111,7 millones de pesos y un plazo de ejecución de 90 días.

La obra consiste en la limpieza del pluvial de hormigón de sección de 1,30 x 0, 70 metros, obstruido casi en un 50 % por la presencia de suelo sedimentado. El mismo deberá quedar limpio y libre de material suelto y se dispondrá el transporte de material sobrante.

El panorama

La municipalidad realizó a la fecha varias obras pluviales, sobre un total de 13 a realizar a partir del aporte que durante este año y el próximo harán las empresas del sector petroquímico.

Una ordenanza fiscal e impositiva dispuso la creación de una alícuota extraordinaria en la tasa de Seguridad e Higiene para las empresas químicas y petroquímicas, con el objetivo de recaudar 27 mil millones de pesos para obras hidráulicas.

"La situación es de una gravedad extraordinaria y Bahía Blanca no tiene acceso a financiamiento internacional ni un compromiso del gobierno nacional para su reconstrucción", afirmó a fin del año último el jefe comunal Federico Susbielles.

Ya se realizan obras en calle Agustín Álvarez con la construcción del desagüe pluvial que correrá entre calles Javier Rizzo y Antonio Lattanzio, con un presupuesto oficial de $ 318.737.499.

Hay tareas desarrolladas en General Daniel Cerri por $ 466,7 millones para la construcción, en Los Olivos y Villa Floresta por $ 2.466.516.112, Barrio Vialidad (Ingeniero White) por $ 800 millones; Calle Rubado por  $ 1.220 millones; Barrios Cenci, Villa Belgrano, Los Fresnos, Nueva Belgrano, $ 3.053 millones, calle Hernández, por $ 1.200 millones; Barrio Molina Campos por $ 3.400 millones; Aldea Romana, Las Acacias, San Agustín y Patagonia, por $ 2,450 millones y Caseros y Garibaldi por $ 640 millones.

A esto se suman pluviales en Villa Harding Green, por $ 4.100 millones; en los barrios Oasis y Taxistas, por $ 4.347 millones; Cortalezzi, por $ 3.300 millones y 5 de Abril y Los Patricios, por $ 1.800 millones.

En lo que va de 2026, esa condición volvió a hacerse visible: científicos vinculados con Bahía Blanca alcanzaron posiciones destacadas en disciplinas que van desde la astrofísica y la ingeniería química hasta la biofísica, la informática, la matemática y la física.

Hay trayectorias consagradas y jóvenes investigadores que empiezan a ganar espacio internacional: algunos recibieron premios, otros fueron reconocidos por descubrimientos, asumieron posiciones de liderazgo o accedieron a becas competitivas.

No todos los reconocimientos tienen el mismo peso, pero juntos muestran un fenómeno que excede a sus protagonistas: Bahía Blanca cuenta con una estructura científica poco frecuente para una ciudad argentina y con capacidad para formar investigadores de proyección nacional e internacional.

1) AMINA HELMI
(La bahiense que ayudó a reconstruir la historia de la Vía Láctea)

--¿Quién es? Nacida en Bahía Blanca, la astrofísica fue distinguida en 2026 con el Premio Kavli de Astrofísica, uno de los máximos reconocimientos mundiales en esa disciplina. Compartió el premio con Vasily Belokurov y Rodrigo Ibata. El reconocimiento llegó por investigaciones que cambiaron la manera de comprender la formación de nuestra galaxia. Helmi estudió las huellas que dejaron antiguas fusiones entre la Vía Láctea y otras galaxias e identificó corrientes de estrellas que funcionan como fósiles cósmicos.

--¿Qué investiga? La formación y evolución de las galaxias, especialmente la historia de la Vía Láctea y las evidencias de antiguas fusiones galácticas.

--¿Por qué fue reconocida? El Premio Kavli destacó su contribución a demostrar que las grandes galaxias se forman mediante sucesivas fusiones y a identificar restos de esas colisiones en nuestra propia galaxia.

2) IRINA SAN SEBASTIÁN
(Un asteroide lleva ahora el nombre de una científica bahiense)

--¿Quién es? Para una astrónoma, pocas distinciones pueden ser tan simbólicas como que un cuerpo celeste lleve su nombre.Eso ocurrió en 2026 con Irina San Sebastián, nacida en Bahía Blanca. La Unión Astronómica Internacional oficializó la denominación (20786) San Sebastián para un asteroide descubierto en 2000. El reconocimiento distingue su trayectoria e investigaciones sobre asteroides, su evolución colisional y los cuerpos de tipo “rubble pile”.

--¿Qué investiga? Asteroides, evolución de cuerpos menores del Sistema Solar y procesos de colisión y fragmentación.

--¿Por qué fue reconocida? La Unión Astronómica Internacional incorporó su apellido al nombre oficial de un asteroide como reconocimiento a su trayectoria científica. La distinción tiene una dimensión especialmente potente: una bahiense que estudia los cuerpos del Sistema Solar terminó incorporando su propio nombre al mapa del cielo.

3) NOELIA NOËL
(La astrofísica bahiense que busca acercar las galaxias a la sociedad)

--¿Quién es? Nacida en Bahía Blanca y criada en General Daniel Cerri, Noelia Noël construyó una carrera científica internacional que en 2026 sumó un reconocimiento de especial relevancia. La astrofísica, docente e investigadora de la University of Surrey, en el Reino Unido, fue seleccionada para recibir la Leadership Fellowship in Public Engagement, una beca otorgada por el Science and Technology Facilities Council (STFC). El programa contempla un financiamiento de 225.000 libras durante tres años para impulsar iniciativas que acerquen la ciencia a la sociedad. La propuesta de Noël combina su especialidad en astrofísica con actividades de divulgación e inclusión dirigidas, entre otros grupos, a jóvenes que asumen responsabilidades de cuidado de familiares y que muchas veces relegan sus propios proyectos personales.

Su historia científica comenzó en General Daniel Cerri, donde asistió a la Escuela Nº 14, y continuó en el Colegio Claret de Bahía Blanca. Luego estudió Astronomía y completó su formación de posgrado en el exterior hasta consolidar su carrera académica en el Reino Unido. En septiembre, el Concejo Deliberante la declaró Personalidad Destacada de Bahía Blanca, en reconocimiento a su trayectoria internacional y a su compromiso con la divulgación y la inclusión a través de la ciencia.

--¿Qué investiga? Astrofísica, formación y evolución de las galaxias y poblaciones estelares. Su trabajo busca comprender cómo evolucionan estos enormes sistemas, que reúnen estrellas, gas y materia oscura.

--¿Por qué fue reconocida? Por su trayectoria científica y por obtener la competitiva Leadership Fellowship in Public Engagement del STFC, que financiará durante tres años un proyecto para acercar el conocimiento científico a la sociedad. La iniciativa combina divulgación, participación pública e inclusión de jóvenes en situación de vulnerabilidad.

4) ESTEBAN BRIGNOLE
(Una vida dedicada a transformar ciencia en tecnología)

--¿Quién es? Esteban Brignole nació en Bahía Blanca en 1940 y forma parte de la historia de la ingeniería química argentina. En mayo de 2026 recibió el Premio Consagración 2025 “Ing. Carlos Frede Christiansen”, otorgado por la Academia de la Ingeniería de la Provincia de Buenos Aires.
Brignole fue uno de los impulsores de PLAPIQUI, uno de los grandes núcleos argentinos de investigación aplicada en ingeniería química. Fue investigador y docente de la UNS y del CONICET, y recibió también el Premio Konex y el reconocimiento Investigador de la Nación.

--¿Qué investiga? Ingeniería química, termodinámica, equilibrio de fases, diseño y simulación de procesos y aplicaciones de la ingeniería al desarrollo industrial.

--¿Por qué fue reconocido? Por una trayectoria científica y tecnológica que contribuyó a consolidar la ingeniería química argentina y a vincular investigación, formación académica y desarrollo productivo.

5) CECILIA BOUZAT
(Cuando la ciencia básica descubre dónde actúa el cannabis)

--¿Quién es? Bioquímica y biofísica, investigadora superior del CONICET, profesora de la UNS y directora del INIBIBB, Bouzat lleva décadas estudiando los receptores que permiten la comunicación entre las células nerviosas. En 2026 volvió a ser noticia por un trabajo publicado en Proceedings of the National Academy of Sciences (PNAS), una de las revistas científicas más prestigiosas del mundo. El estudio, realizado junto con Juan Facundo Chrestia y colaboradores de Argentina y Reino Unido, identificó con precisión una región molecular involucrada en la interacción del cannabidiol con el receptor nicotínico alfa-7. El hallazgo permite comprender mejor cómo el cannabidiol modifica el funcionamiento de un receptor neuronal.

--¿Qué investiga? Biofísica de receptores neuronales, comunicación entre células nerviosas y mecanismos moleculares vinculados con enfermedades neurológicas.

--¿Por qué fue reconocida? En 2026, el Concejo Deliberante de Bahía Blanca distinguió a Bouzat y Chrestia por su trayectoria y por el descubrimiento publicado en PNAS. La investigación puede aportar conocimientos para desarrollar en el futuro tratamientos más específicos frente a trastornos neurológicos y procesos inflamatorios.
Bouzat ya había recibido el Premio L'Oréal-UNESCO para Mujeres en Ciencia y una beca Guggenheim.

6) JUAN FACUNDO CHRESTIA
(Una nueva generación que llega a las grandes ligas)

--¿Quién es? El trabajo con Bouzat colocó en primer plano a Juan Facundo Chrestia, investigador del INIBIBB y especialista en bioquímica y biofísica.

--¿Qué investiga? Receptores nicotínicos, mecanismos de señalización celular y biofísica molecular.

--¿Por qué fue reconocido? Por su participación en un trabajo de alcance internacional publicado en PNAS y por una investigación que permitió precisar el mecanismo molecular de interacción del cannabidiol con un receptor neuronal. El Concejo Deliberante lo distinguió junto con Bouzat.

7) FERNANDO JAVIER LORENZO
(De Ingeniero White al reconocimiento académico)

--¿Quién es? En 2026, la tesis doctoral de Fernando Javier Lorenzo fue elegida como la mejor del Doctorado en Química de la UNS de 2025 y recibió el Premio “Aarón y Fanny Fideleff de Nijamkin”. Luego, el Concejo Deliberante lo declaró Personalidad Destacada de Bahía Blanca. Su investigación se centró en la generación de sistemas heterocíclicos mediante reacciones químicas asistidas por microondas.

--¿Qué investiga? Química orgánica y desarrollo de nuevas estrategias de síntesis de moléculas complejas.

--¿Por qué fue reconocido? Por la calidad de su investigación doctoral y por su trayectoria científica.

8) RODRIGO SANTOS
(De Bahía Blanca a la conducción de una sociedad científica nacional)

--¿Quién es? En 2026, Rodrigo Santos fue elegido presidente de la Sociedad Argentina de Informática e Investigación Operativa (SADIO) para el período 2026-2027. Investigador del ICIC-CONICET-UNS y docente de la UNS, trabaja en informática e investigación operativa.

--¿Qué investiga? Informática, optimización, investigación operativa y desarrollo de herramientas para resolver problemas complejos mediante métodos computacionales.

--¿Por qué reconocido? Su elección para conducir SADIO constituye un reconocimiento a su trayectoria académica, la formación de recursos humanos, la generación de conocimiento y la transferencia tecnológica.

9) VICTORIA ARCE PISTONE
(La matemática que trabaja en la frontera entre lógica e inteligencia artificial)

--¿Quién es? Victoria Arce Pistone pertenece a una generación joven y trabaja en uno de los cruces científicos de mayor proyección: matemática, lógica e inteligencia artificial. Investigadora del INMABB y la UNS, en 2026 defendió su tesis doctoral en Matemática y obtuvo una beca posdoctoral del CONICET. Su trabajo aborda la lógica paraconsistente, que permite trabajar con información contradictoria sin dejar de producir razonamientos útiles.

--¿Qué investiga? Lógica matemática, sistemas paraconsistentes y herramientas formales aplicables al razonamiento con grandes modelos de lenguaje.

--¿Por qué fue reconocida? Su incorporación al sistema de becas posdoctorales del CONICET y la defensa de una tesis doctoral en un área de frontera consolidaron una trayectoria que vincula matemática avanzada con uno de los grandes desafíos actuales de la inteligencia artificial.

10) YAMILA MELENDI
(Una bahiense que llegó a la ciencia espacial)

--¿Quién es? Geofísica formada en la UNS, en 2026 Yamila Melendi fue seleccionada para una beca SCOSTEP Visiting Scholar, que le permitió realizar una estadía de investigación y capacitación vinculada con la física solar y espacial. Estudió la respuesta de la ionosfera frente a tormentas geomagnéticas extremas.

--¿Qué investiga? Geofísica, ionosfera, clima espacial y efectos de la actividad solar sobre el entorno terrestre.

--¿Por qué fue reconocida? Por haber sido seleccionada para una competitiva instancia internacional de formación e investigación que le permitió ampliar su experiencia en el campo de la heliosfera y la física espacial. Más que un premio consagratorio, es una puerta de entrada a la comunidad científica internacional.

11) MAURO PATRIGNANI
(La nueva generación que se prepara para investigar en Alemania)

--¿Quién es? Mauro Patrignani representa otra de las historias de formación científica que nacen en la UNS y se proyectan al exterior. Licenciado en Física por la UNS y becario doctoral del CONICET, fue seleccionado para una beca doctoral de la Sociedad Max Planck, Fundación Bunge y Born y Fundación Williams, con una estadía de investigación en Alemania.

--¿Qué investiga? Química computacional, dinámica molecular, fisicoquímica de superficies, catálisis y materiales.

--¿Por qué fue reconocido? Por haber sido seleccionado para una oportunidad internacional de formación científica que permite a jóvenes investigadores argentinos integrarse temporalmente a instituciones de referencia mundial.

12) JUAN CARLOS TORRE
(El sociólogo que recibió el máximo reconocimiento de las Humanidades argentinas)

--¿Quién es? Juan Carlos Torre nació en Bahía Blanca en 1940 y construyó una de las trayectorias académicas más reconocidas de las ciencias sociales argentinas. Sociólogo e historiador, estudió especialmente la sociedad argentina, el movimiento obrero, el sindicalismo y el peronismo. En septiembre de 2026 fue elegido Premio Konex de Brillante 2026, la máxima distinción de la edición dedicada a las Humanidades. El jurado lo seleccionó como la personalidad más destacada de las Humanidades argentinas de la década 2016-2025.

La distinción coronó una trayectoria de más de medio siglo. Torre fue profesor e investigador en distintas instituciones y profesor emérito de la Universidad Torcuato Di Tella. Sus trabajos contribuyeron a comprender la relación entre movimiento obrero, sindicalismo y procesos políticos argentinos.

--¿Qué investiga? Historia social y política argentina, sociología histórica, movimiento obrero, sindicalismo, peronismo y transformaciones de la Argentina contemporánea.

--¿Por qué fue reconocido? El Premio Konex de Brillante 2026 reconoció su trayectoria y su aporte sostenido al conocimiento de la sociedad y la historia argentina. Ya había obtenido el Konex de Platino en 1996 y recibió también una beca Guggenheim. Torre demuestra que la tradición científica de Bahía Blanca también tiene una expresión de enorme jerarquía en las Ciencias Sociales y las Humanidades.

Gerardo Perillo, un bonus track

Aunque nació en Buenos Aires, Gerardo Perillo está radicado en nuestra ciudad desde 1982. Investigador superior del CONICET en el IADO, es una figura central de la oceanografía argentina.

De hecho, en septiembre, la American Geophysical Union le otorgó el AGU International Award 2026, por sus contribuciones y liderazgo en las Ciencias de la Tierra y el espacio, un reconocimiento internacional muy importante. 

Una ciudad que produce conocimiento

Los nombres cuentan historias diferentes: una astrofísica que recibe uno de los mayores premios del mundo; una astrónoma cuyo apellido queda inscripto en un asteroide; un ingeniero químico que transformó ciencia en tecnología; investigadores que publican en PNAS; matemáticos que trabajan sobre lógica e inteligencia artificial; y jóvenes científicos con proyección internacional.
Bahía Blanca posee una concentración de instituciones científicas poco habitual fuera de los grandes centros nacionales. El sistema CONICET-UNS reúne institutos dedicados a ciencias del mar, biología, matemática, física, ingeniería, economía y geología.

PLAPIQUI vincula investigación y producción en áreas como polímeros, alimentos, catálisis y procesos químicos. INIBIBB concentra investigaciones en neuroquímica, biofísica de membranas, biología del desarrollo y neurobiología molecular y celular.

Y esa estructura no sólo produce papers: forma estudiantes, becarios, doctores e investigadores que luego compiten por posiciones y reconocimientos en Argentina y el mundo.

Amina Helmi, Noelia Noël, Irina San Sebastián, Esteban Brignole, Cecilia Bouzat, Juan Facundo Chrestia, Fernando Javier Lorenzo, Rodrigo Santos, Victoria Arce Pistone, Yamila Melendi y Mauro Patrignani son historias distintas. Torre agrega una undécima desde las Humanidades. Juntos cuentan una historia mayor: la de una ciudad que produce conocimiento.

Una ciudad conocida por su puerto, su polo petroquímico, su actividad agroindustrial y su Universidad, pero también por algo menos visible y mucho más silencioso: la ciencia que se hace en sus laboratorios y que, desde Bahía Blanca, llega al mundo.

Ese año la provincia dejó sin efecto la normativa que desde 1943 protegía a estos animales por considerarlos “un elemento táctico para las comunicaciones en caso de guerra”. 

En segundo lugar, se las declaró plaga urbana, un organismo cuya población causa daños a la salud, a los cultivos, al ganado, a los ecosistemas o a los bienes materiales. Las palomas debieran causar la misma impresión que significa encontrar en un ambiente doméstico ratas, ratones, arañas, cucarachas, pulgas, murciélagos o alacranes.

Este año la municipalidad puso en marcha una batería de mecanismos buscando controlar el sostenido crecimiento de esta población para, en el mediano y largo plazo, reducirlo a una cantidad “tolerable y adecuada”.

Un sitio dónde la presencia de estas aves es dominante y creciente es en los edificios del centro, la mayoría de alto valor patrimonial y algunos de los cuales se ha realizado su puesta en valor.

La paloma se ha hecho dueña y señora de balcones, cornisas, afeizares, molduras y ornamentos. Se posan en ellos y anidan, afectando sus estructuras. Las heces de las palomas son ácidas y desgastan las superficies, provocan microfisuras y debilitan las estructuras. Sus nidos, plumas, huevos y excrementos afectan a desagües y conductos de ventilación, lo cual deriva en humedades e inundaciones en patios y techos.

El plan 

El Programa de control poblacional de palomas en Bahía Blanca no busca eliminarlas sino lograr una convivencia equilibrada mediante el control sostenible de poblaciones, la protección de la salud pública y preservación de la infraestructura.

Se trata de estrategias de reducción poblacional, exclusión, evitar la disponibilidad de alimento y el control reproductivo, todo con un monitoreo continuo.

El informe de INBIOSUR–UNS/Conicet confirma la magnitud del problema: la densidad y concentración de ejemplares anticipa impactos sanitarios y ambientales significativos si no se interviene con políticas adecuadas. Se trata de un proceso que requiere continuidad. 

Desde la municipalidad, el médico Diego Palomo coordina desde la Agencia de Salud, Desarrollo Social, Ambiente y Hábitat el desarrollo del programa.

El profesional mencionó a este medio que hace 8 meses se lo comenzó a implementar y que hoy están en marcha todas las líneas de acción sugeridas. 

“Hay ocho puntos donde se colocaron anticonceptivos y otros tres palomares también con este sistema. También estamos colocando alimentos para que las palomas aniden en determinados sitios –algo que requiere tiempo—y aplicando métodos de exclusión en lugares críticos”, detalló.

Otra acción a desarrollar involucra a vecinos, comerciantes e industriales, buscando evitar la colocación de carteles que son punto de atracción para las palomas.

“Es importante entender que estamos interviniendo sobre una plaga que está adaptada a la ciudad, que tiene un ciclo de reproducción muy rápido y que invade el ecosistema. Disminuir el número de palomas es un proceso a largo plazo que no se debe detener. Las palomas tienen en nuestra ciudad un lugar ideal, con comida, agua y edificios. Si el programa se suspende las palomas en poco tiempo recuperan su población”, amplió.

En cuanto a la cuestión de los edificios, Palomo mencionó que son ideales para la nidificación.

“Hay sistemas que ahuyentan a ciertas palomas pero de inmediato vienen otras que se adaptan al lugar. Pero al haber pinchos, es posible que en vez de 20 palomas haya 15: ese es el camino, disminuir la población de un animal que se adapta a estas limitaciones”.

No se equivocó la paloma

El recientemente restaurado frente del banco Nación, en Estomba y Moreno, es una muestra de cómo no logra estar a salvo de estas aves. 

La puesta en valor de su fachada incluyó un esquema para evitar que se posaran en su frente, el cual no ha dado resultado favorable. El uso de púas y pinchos, una de las defensas más utilizadas y sugeridas, tienen un efecto persuasivo que dura unas pocas semanas. 

Las palomas se toman un tiempo para evaluar esa presencia, estudian los espacios que quedan libres y ocupan nuevamente cada rincón, moldura y antepecho. Esas tiras defensivas terminan funcionando incluso como ayuda a sostener sus nidos. 

En el banco también se ensayó la alternativa de colocar cables de acero inoxidable, pero el resultado fue el mismo. 

Las áreas técnicas de la entidad analizan cómo actuar, sea reforzando los sistemas mencionados o recurriendo a otros alternativos, como los de colocar búhos de material, utilizar equipos de ultrasonido o pantallas reflectoras, más allá de estar determinado que las palomas se amoldan a cualquiera de estos sistemas. 

Una alternativa eficaz es la colocación de redes cubriendo el edificio. Pero es un componente antiestético, sobre todo en inmuebles de valor patrimonial.

Esperando el láser

Otro frente que sufre el accionar de las palomas es el de la Escuela Nº 2, en la primera cuadra de calle Vieytes, recientemente recuperado en su parte central, inmaculado. 

Lejos de intimidarlas la presencia de los guerreros, los consideran ideales para posarse sobre ellos. En este caso no se han colocado pinches sino que se implementará un sistema láser, el cual utiliza un haz de luz para barridos sobre zonas críticas. Las aves lo perciben como una amenaza sólida, lo que activa su instinto de huida.

Es un método ecológico, silencioso y no lesivo. De todos modos, no todas reaccionan de igual modo y las hay a las que este sistema no las afecta.

--Hola, José Luis. Todo bien, pero que yo sepa, el que llegó a la final de la Libertadores fue Estudiantes. Lo de ustedes, en la Sudamericana, está muy por debajo.

--No niego que es una copa inferior, pero ustedes ni eso. Sabía que nos ibas a bajar el precio y que, como muchos, nos querías afuera, pero no les dimos el gusto.

--Ojo que todavía no ganaron nada. Pidamos los primeros cortados y arranquemos, ¿te parece?

--Coincido, aún no ganamos nada, pero al menos seguimos en carrera. Ok, me parece bien, arranquemos, mientras tanto voy pidiendo los primeros cortados.

--¿Escuchaste a Milei con lo de llegar a fin de mes?

--Sí, Juan, me parece que se fue a la banquina. Entiendo que siempre están los que quieren sacar rédito político y le ponen aditivos a la cosa y piden un “plan platita”, pero hay realidades que no se pueden negar.

--Es verdad, este fue uno de los temas de la semana pero no ahondemos porque toda opinión o interpretación que hagamos sobre esta cuestión va a ser tomada como tendenciosa o subjetiva por unos o por otros. Se acercan los próximos comicios y muchos se ponen muy susceptibles.

--Je, je, no es para menos, hay muchos cargos en juego y hay que ayudar a la patria, pero vos sacaste el tema. Bueno, entonces mejor hablemos de la ola de protestas en Europa. ¿Te parece?

--Nooo... de eso tampoco, mejor arrancá con alguna novedad bahiense que haga ruido. ¿Podés?

--Claro, como siempre, y esta te va a interesar: comenzaron las obras destinadas a levantar un gran complejo comercial frente al cementerio.

--Creo que algo me habías comentado.

--Sí, en enero pasado, cuando te tiré la venta del shopping Paseo del Sol, te hablé de esta idea. Bueno, ahora comenzaron los primeros pasos para que sea realidad.

--Tirá detalles, Juancho.

--Estará en calle Cambaceres, entre Agustín de Arrieta y Gregorio Rozas, y parece que va a ser bastante similar al que funciona en Tres Sargentos y Cambaceres.

--Bien. ¿Así que empezaron las obras?

--Sí, están armando los encofrados para las columnas de hormigón. El proyecto consta de dos grandes bloques de locales comerciales, con un total de 22 unidades diseñadas en diferentes tamaños y ubicaciones.

--¿Tenés algún precio?

--Me dijeron que la preventa de un local de 65 m2 sale 120 mil verdes. Obviamente el complejo tiene estacionamiento, algo clave en estos tiempos.

--Y... eso hoy pesa cada vez más, por eso florecen este tipo de emprendimientos.

--Tal cual, hoy hablamos del que está ubicado en Tres Sargentos y Cambaceres, pero también hay otro muy avanzado, con un super chino, en Tres Sargentos, entre Las Lajas y Agote, más un par en Circunvalación Norte, en la zona de los barrios cerrados y Pilmaiquén, por ejemplo.

--¿Del tema palomas que trajiste el domingo pasado tenés alguna novedad?

--No, pero el otro día me di una vuelta por algunas calles y pude comprobar que, más allá de la política municipal de combatirlas, el sector privado también debe hacer un esfuerzo.

--¿A qué te referís?

--A que pude ver como estos animales anidan o descansan en inmuebles privados, abandonados y no abandonados, generando suciedad y un estado deplorable en veredas y paredes. A veces hasta están sobre equipos de aire acondicionado, a unos tres metros de altura. 

--Muchas veces parece que nada las detiene, pero coincido, hay frentistas que también le podrían sumar un poco de onda al centro, al menos barriendo la vereda.

--Sin querer volvemos a hablar de la crisis del centro bahiense.

--Es un tema inevitable. Acordate lo que me dijo Ricardo, un veterano comerciante, cuando me comentó que en el microcentro, hasta dos cuadras alrededor de la plaza Rivadavia no había prácticamente locales vacíos, pero que luego la crisis se veía claramente.

--Sí, recuerdo que te dijo que a medida que uno se aleja, comienzan a verse superficies desocupadas.

--Exacto, y te doy una muestra de cierto éxodo hacia los barrios. Me enteré que a principios de mes el conocido negocio de venta de ropa para hombres que funciona en Estomba y Gorriti, se muda.

--No me digas que Javier, el de la guía, tomó nuevos horizontes.

--Sí, el 2 de noviembre abre su local propio en calle Rivadavia al 1400, a una cuadra de la plaza, pero de Villa Mitre.

--¡Uh!. No sabía nada. Hace rato que está en esa esquina. Bueno, le deseamos mucho éxito.

--Efectivamente. Más de 10 años, si no me falla la memoria. Pero ahora vuelve al barrio de sus amores. No te olvides que la familia es del rubro y de ese sector.

--Sí, claro, conozco a su hermano Juanber, a quien la reapertura de Falucho que acaba de anunciar el intendente no le va a venir nada mal.

--Susbielles anunció que van a recuperar las históricas 5 esquinas y durante una recorrida por el lugar dijo que la anterior administración hizo todo mal en esa calle, con fuerte impacto en el comercio.

--A propósito vi que el jueves el Concejo Deliberante aprobó un proyecto del Municipio para eliminar de manera definitiva las ciclovías de Yrigoyen, desde Zelarrayán hasta avenida Napostá y la instalada en el ingreso a Palihue sobre Casanova, entre Fuerte Argentino y Cerrito.

--Sí, sobre todo en el caso de la primera, la medida obedeció a los numerosos reclamos realizados por los comerciantes del sector. Pero ojo que habrá carriles prioritarios para ciclistas en los ejes Donado-Belgrano y O'Higgins-Alsina, donde se instalará una senda para bicicletas, aunque por allí podrán circular autos.

--Es decir, sin palos amarillos u otros demarcadores.

--Exacto, y la ciclovía a la sede de la UNS en Altos del Palihue será costeando el Club de Golf , con cruce de las vías a la altura de Inmigantes. ¡Ah! Me olvidaba, sumale una bicisenda de más de seis kilómetros hacia el puerto, que realizará el Consorcio portuario.

--Hablando de puerto. ¿Nada sobre las grandes inversiones?

--Sí, empezó una muy, pero muy, grande. Justo hoy hay una nota en La Nueva. porque comenzó el pilotaje de un amplio costero predio ubicado en Galván, donde TGS construirá una playa de tanques para su megaproyecto de 3.200 palos verdes a ejecutar en Bahía y Vaca Muerta.

--¿El que permitirá industrializar y exportar líquidos del gas?

--Sí, el que producirá propano, butano y gasolina. Bueno, los trabajos ya comenzaron detrás del predio de la exrefinería de la Esso, sobre terrenos ganados al mar. En cuanto a la futura planta de fraccionamiento en Cerri, las obras comenzarán en breve.

--Excelente noticia, porque generará mucho empleo. Che, Juan. ¿qué hacés?

--¿Por? ¿Qué pasa?

--¿Qué haces mirando el celular?

--Mirá, fijate. ¿De dónde salieron estos muchachos? ¡En un mes ya tienen casi 700 autos publicados! Algo está pasando en el mundo de los autos en Bahía Blanca... y parece que bastante rápido.

--Ah, estas mirando Bahiaautos.com, un nuevo sitio digital de clasificados para comprar y vender vehículos. Resulta que apenas hace un mes que apareció y los números ya están dando que hablar.

--No lo dudo, casi 700 autos publicados y 8.000 seguidores en Instagram. ¡En solo un mes!

--Mirá, por lo que se comenta, semejante arranque sorprendió hasta a sus propios creadores, que esperaban una buena recepción, pero parece que los bahienses les cambiaron los planes.

--¿Y qué tiene de especial?

--Para empezar, publicar es gratis, tanto para agencias como para particulares. Sí, gratis. Una palabra que últimamente cuesta bastante encontrar.

--No lo dudo.

--Y ojo, que no es solamente para quienes quieren vender. Si estás buscando un auto, también tenés cientos de opciones para mirar, comparar y elegir.

--Veo que la apuesta de estos muchachos es ambiciosa: convertir a Bahiautos.com en el sitio de referencia de Bahía Blanca para comprar y vender vehículos. ¿Lo conseguirán?

--El tiempo lo dirá. Entrá a Bahiautos.com, buscá su Instagram y comprobalo vos mismo.

--Y sí. Una cosa está muy clara: estos muchachos no vinieron a dar una vuelta manzana. ¡Vinieron en serio!

--Bueno, pero ahora seguí vos tirando novedades.

--Ok, lo que vos digas, José Luis. Parece que Lucciano’s va a tener un nuevo local en Bahía.

--Sí, ¿otro además del que está en Alem y Rodríguez y del que abrió en Villa Mitre, en Garibaldi y Alberdi?

--Exacto. Me dicen que aún no está del todo cerrado, pero que abriría en el Bahía Blanca Plaza Shopping. Te lo tiro porque ya hay mucha gente hablando del tema.

--Che, ¿y sabés quien va a realizar la inversión?

--Un joven abogado cuyo apodo me hace acordar a los que se paran atrás de algún jugador en una partida de naipes...

--Ah, bien, entiendo, lo llaman igual que a un animal de granja, je, je. Así que pronto los bahienses van a poder disfrutar de algún plato de la cadena de restaurantes de pollo frito más famosa y grande del mundo.

--Exacto, y para el postre, si la cosa se concreta, podrán pasar por esta heladería premium con locales y exportaciones en varios países de Latinoamérica, Estados Unidos y Europa.

--Tenés razón, cuestiones de la globalización. ¿Cerramos tema negocios?

--Antes te tiro dos confirmaciones de adelantos que te compartí hace bastante. Uno es que avanza muy bien la construcción de la nueva sucursal de una tradicional cadena de electrodomésticos bahiense en Terrada y Rondeau, donde había una antigua casona con el mural de un indio. Y la otra es que, efectivamente, la cervecería de Sarmiento y Witcomb, frente a la iglesia Santa Rita, se va a llamar La Palmera.

--Sí, el otro día pasé y está muy avanzada la obra. De Monte y su costanera en peligro, ¿tenés algo?

--Mirá, a mi correo jflorin@lanueva.com me escribió Dardo Lemos señalando que no sirve llorar sobre la leche derramada porque la habilitación para construir tan cerca del mar data de muchísimas décadas, con varios edificios que se remontan a la década del 70, pero consideró que cualquier obra en beneficio de toda una localidad la deberán pagar, proporcionalmente, todos los que tienen propiedades en Monte.

--Veo que puso el dedo en la llaga.

--Así parece. Señaló que hacer recaer el aporte solo en los que tienen propiedades sobre la zona dañada no corresponde, porque aplicando el mismo criterio, ¿deben pagar por las “cosas públicas”, solamente quiénes las usan directamente? ¿Cómo podemos sostener hospitales públicos, escuelas públicas, etc, si quienes no los usan, no contribuyen para su funcionamiento?

--Un argumento muy, pero muy discutible...

--Y sí, y planteó un aspecto que me parece muy interesante. Expresó que hasta ahora se tuvieron en cuenta aportes de ingenieros, científicos de distintas áreas, empresas constructoras, funcionarios públicos y propietarios, pero no de especialistas en defensas costeras y con experiencia práctica real.

--Bien, sé que te escribe mucha gente y no podes comentar todo, pero capaz tenés un lugarcito más.

--Dos breves: uno felicitar a Elba y Josefina por los 23 años de su local de ropa para mujer de Alem al 800 y el otro transmitir una preocupación, compartida por muchos, que me planteó Ricardo.

--¿Qué preocupación?

--Me comentó que hay radares que advierten su presencia apenas a escasos cien metros, sin un cartel que diga Fiscalización de Velocidad, como es el caso del que está en el camino viniendo de la rotonda de Bosque Alto yendo al Shoping, que para quienes no conocen se convierte en una trampa.

--Bueno, vamos cerrando, Juan. Se hizo retarde y vos seguro tenés que ir a prender el fuego.

--Si, pero pará: antes te cuento que ya está a la venta la segunda edición del libro “Rugby, Historias y protagonistas de Bahía Blanca y la región”, de nuestro querido compañero Ricardo Sbrana.

--Felicitaciones para Ricky. Tremendo trabajo. ¿Y dónde se puede comprar?

--En la editorial EdiUNS, de lunes a viernes, de 8 a 13, en Santiago del Estero 639. Y también a través de la web ediuns.com.ar, donde encontrarán detalles del contenido del trabajo y el precio correspondiente.

--Muy pero muy recomendable. Es un trabajo minucioso que abarca los primeros pasos de este deporte en la ciudad, atravesando décadas de crecimiento, hasta llegar a la actualidad. Ah, me olvidaba! de otro tema.

--Decime.

--.Si tenés ganas de darte una vuelta, el viernes que viene comienza la Fiesta de las Llanuras en Dorrego, con distintas actividades que se extenderán hasta el domingo 8 de noviembre.

--Dale, le mandamos un saludo para la gente de la Peña Nativista que tanta garra le ponen y les deseamos mucho éxito en esta nueva edición. Listo, ahora sí, nos vamos.

--Ok, pero dejame decirte que del 6 al 8 de noviembre hay varios bahienses que viajarán al Gran Premio de Brasil para ver a Colapinto.

--Sí, y varios el 21 de noviembre a Colombia, a ver al más grande.

--Ja, ja, chau, José Luis, nos encontramos el próximo domingo.

--Hasta la semana que viene, Juan.

En la mañana tendremos tiempo frío, nuboso y húmedo a fresco con cielo parcialmente nublado. El viento tendrá intensidad leve con ráfagas moderadas del Sudeste. La visibilidad buena.

Por la tarde tendremos tiempo fresco con soleados. El viento se prevé con intensidad leve con ráfagas moderadas del Sudeste y el índice de radiación ultravioleta será normal. La visibilidad buena.

La noche será fría con cielo parcialmente nublado, se estima para media noche una temperatura de 8 grados centígrados.

El tiempo en la región:

MONTE HERMOSO Y PEHUEN – CO: Frío y húmedo a fresco. Poco cambio de temperatura. Viento leve con ráfagas de moderado del Sudeste. Temperatura 10/13.-

ZONA VENTANIA: Frío, nuboso y húmedo a fresco con soleados. Descenso de la temperatura. Viento leve con ráfagas de moderado del Sur y Sudeste. Temperatura 7/14.-

GUAMINI: Nuboso y húmedo con lloviznas remanentes, mejorando con soleados. Ascenso de la temperatura. Viento leve con períodos de moderado del Sudeste. Temperatura 11/16.-

VIEDMA Y PATAGONES: Frío y húmedo a fresco. Ascenso de la temperatura. Viento leve del Noreste. Temperatura 6/16.-

NEUQUEN: Frío con cielo parcialmente nublado a templado. Poco cambio de la temperatura. Viento leve del sector Este. Temperatura 7/19.

El hecho se produjo poco antes de las 2, en 14 de Julio y San Lorenzo, y fue protagonizado por un rodado Motomel 150cc., en el que circulaban Martín Salazar y una menor de 14 años, quienes, según indicaron, no tenían casco.

Los voceros mencionaron que el conductor habría girado la vista y perdió el control del rodado.

En el lugar trabajaron efectivos de la Policía Local, la guardia de Defensa Civil y una ambulancia del servicio de emergencias Siempre que trasladó a los lesionados para recibir atención en un hospital.

Por otra parte, inspectores de Tránsito de la comuna secuestraron el vehículo al constatarse infracciones a la Ley de Tránsito.

Conductor fracturado

Otro motociclista sufrió anoche lesiones de consideración en un choque ocurrido en la esquina de Pueyrredón y Thompson.

El siniestro se desencadenó poco después de las 22, cuando una moto Yamaha YBR 125cc., al mando de Jeremías Jerez (23), colisionó con una camioneta Ford EcoSport, guiada por Damián Sánchez (40).

Producto del impacto el ocupante del rodado menor sufrió una fractura y fue derivado en una ambulancia al Hospital Municipal.

Voceros policiales indicaron que el conductor del otro vehículo fue sometido a un control de alcoholemia que arrojó resultado negativo.