Fue a través de un documento titulado "Queremos confiar en la Justicia", que lleva las firmas del triunviro, Roberto Arcángel, Carlos De Boer y Raúl Oviedo.

"Hace poco más de 24hs. repudiábamos un hecho gravísimo de agresión con arma de fuego a un dirigente sindical, un hecho de violencia extrema que nos preocupa a todos", comienza diciendo la misiva.

"Pocas horas después recibimos la importante noticia de que la policía había realizado un gran trabajo y con gran celeridad detuvo a quien habría cometido el atentado", continúa el texto emitido desde la entidad ubicada en Mitre y Rodríguez.

"Lamentablemente, a las pocas horas de la detención, nos anoticiamos que el delincuente fue liberado imponiéndole una restricción de acercamiento a la víctima por seis meses", subrayó la central gremial.

En ese sentido, desde la CGT plantearon que "quedamos a la espera de que intervenga de oficio el jefe de los fiscales, tal como lo hizo con un dirigente por haber golpeado una puerta con un cono de plástico en ocasión de una protesta, para que detengan nuevamente al delincuente y lo trasladen a un penal".

Se recuerda que Luciano Durán, de 50 años, había sido capturado por balear a Luis Pérez, secretario general local del Sindicato de Dragado y Balizamiento. 

Luego de su liberación, se estableció que le regirá una prohibición de acercamiento por seis meses.

La aplicación de la Ley Provincial 14.798 comenzó a generar preocupación entre los administradores de consorcios, que advierten sobre las dificultades económicas y operativas para cumplir con la disposición. Frente a los costos que implica incorporar personal de rescate, muchos edificios ya estarían resolviendo no habilitar sus piletas durante el próximo verano.

En diálogo con Noticias en Compañía, que se emite por LU2, el administrador de edificios Luis Florín explicó que contratar un guardavidas representa actualmente un gasto de entre 2 y 3 millones de pesos, al que deben sumarse los elementos de seguridad necesarios para el funcionamiento del natatorio.

"Se trata de un costo que, trasladado a las expensas, podría resultar difícil de afrontar para numerosos consorcios", subrayó.

Florin reveló que edificios conocidos se inclinan por cerrar las instalaciones durante esta temporada, al menos hasta que haya novedades sobre la aplicación de la normativa.

"La decisión es contratar guardavidas o cerrar el espacio, no hay otra", sostuvo.

La Ley Provincial 14.798 regula la formación y el ejercicio de la profesión de guardavidas y establece las condiciones básicas que deben cumplirse en los ambientes acuáticos de la provincia de Buenos Aires.

Su alcance comprende playas, natatorios, piletas, instalaciones recreativas y deportivas, tanto públicas como privadas, independientemente de que tengan o no fines de lucro. En ese marco, la obligación también alcanza a las piletas de uso común de edificios y barrios privados. Quedan exceptuadas las residencias particulares destinadas exclusivamente al uso familiar.

Entre las exigencias señaladas para estos espacios se encuentra la presencia de personal de rescate habilitado, sin distinción por el tamaño o la profundidad de la pileta. Además, se establece un mínimo de dos guardavidas cada 100 personas.

Para los consorcios, el problema aparece al momento de organizar y financiar ese servicio. Según explicó Cabarcos, las condiciones de contratación contemplan un período mínimo de cinco meses y jornadas de seis horas diarias, aun cuando el uso de las piletas de muchos edificios se concentra principalmente en enero y febrero.

"Los guardavidas se contratan por cinco meses mínimo, por lo cual, para tenerla abierta, necesitarías dos guardavidas, más un parquero", apuntó

El administrador recordó experiencias anteriores en las que debieron mantener personal contratado durante períodos en los que prácticamente no había usuarios. "Tenías dos meses, dos meses y medio de guardavidas sentado, tomando mates, que no había nadie en la pileta", relató.

Uno de los principales interrogantes para los propietarios es cuánto podría aumentar el costo mensual de mantenimiento de los edificios si deciden conservar habilitadas sus piletas.

Según se que el gasto adicional puede generar conflictos entre propietarios e inquilinos, especialmente en aquellos departamentos que se alquilan y cuyos valores deben competir con otras opciones del mercado inmobiliario.

También existe la preocupación de propietarios que alquilan sus unidades y temen que el incremento de los gastos comunes vuelva menos atractiva la propiedad. En algunos casos se llegó a plantear que las expensas podrían alcanzar los 400.000 pesos.

Al costo económico se suma otro inconveniente, como es la disponibilidad de personal habilitado para cubrir la demanda que podría generar la aplicación generalizada de la medida.

En tal sentido, actualmente no habría suficientes guardavidas bonaerenses para atender las necesidades de todos los edificios, countries y barrios privados que cuentan con natatorios.

Además las dificultades para conseguir personal ya se presentan en algunos countries y barrios privados durante la temporada de verano.

De esta manera, los consorcios se encuentran ante una decisión que combina cuestiones económicas, disponibilidad de trabajadores y responsabilidad legal: afrontar los gastos de contratación para mantener habilitada la pileta o clausurarla hasta encontrar una alternativa.

El temor a las responsabilidades legales

Otro aspecto que genera inquietud entre los administradores es qué puede suceder si un consorcio decide mantener abierta su pileta sin cumplir con la exigencia.

Según las consultas realizadas, la falta de cumplimiento podría generar complicaciones ante un eventual accidente, tanto en materia de cobertura de seguros como de responsabilidades civiles y penales para el consorcio y los propietarios.

Por ese motivo, cerrar las instalaciones aparece como la alternativa que muchos edificios encuentran para evitar exponerse a ese escenario.

Aunque no pudo precisar la cantidad exacta de edificios de Bahía Blanca que cuentan con piletas alcanzadas por la disposición, estimó que podrían superar los 50.

La problemática también se extiende a otras localidades lindantes, aunque por el momento en Bahía el escenario que se describe es el de numerosos consorcios que prefieren cerrar sus natatorios antes que afrontar los costos de contratación.

Así, una medida orientada a reforzar la seguridad en los espacios acuáticos comienza a tener un efecto concreto en la vida cotidiana de los consorcios: la posibilidad de que este verano muchos vecinos deban resignar el uso de las piletas de sus propios edificios.

Qué establece la Lay Provincial 14.798

La Ley Provincial 14.798 tiene como objetivo regular la formación y el ejercicio de la profesión de guardavidas en todo el territorio bonaerense, además de establecer las condiciones básicas de seguridad que deben cumplirse en los ambientes acuáticos.

En su artículo 1°, la normativa reconoce al guardavidas habilitado como personal capacitado para proteger y resguardar la vida humana en el agua, y determina sus funciones y responsabilidades durante el desempeño de sus tareas.

Además, establece obligaciones tanto para los organismos públicos como para los titulares de las instalaciones acuáticas y los empleadores. Entre ellas, contempla la provisión de equipamiento y las condiciones necesarias para reducir los riesgos laborales y garantizar una respuesta efectiva ante situaciones de emergencia.

El alcance de la ley es amplio: comprende playas marítimas y fluviales, lagos, lagunas, arroyos, canales, natatorios, piletas, muelles y espigones utilizados para actividades deportivas o recreativas. La disposición incluye instalaciones públicas y privadas, con o sin fines de lucro, pertenecientes a organismos estatales, municipales o particulares.

De esta manera, el marco legal no se limita a los espacios recreativos de acceso público, sino que también alcanza a instalaciones privadas de uso común, como las piletas de edificios, countries y barrios cerrados.

Según detalló la policía, el siniestro involucró a una Toyota Hilux blanca, conducida por Rodrigo Sánchez, de 45 años, y un Renault Fluence gris, al mando de Rodrigo Brandán, también de 45 años.

En el automóvil viajaba como acompañante Verónica Díaz, de 48 años.

Tras el impacto, se hizo presente personal policial y una ambulancia del SAME, que asistió a los involucrados y trasladó al conductor de la camioneta y al conductor y acompañante del automóvil al Hospital Interzonal General de Agudos Dr. José Penna para su correspondiente evaluación médica.

El hecho fue caratulado como lesiones culposas y tomó intervención personal de la Subcomisaría de Harding Green.

Durante la mañana se espera tiempo fresco a templado, con cielo soleado y viento leve del noreste. La temperatura mínima será de 13 grados y la visibilidad se mantendrá buena.

Por la tarde continuará el buen tiempo, con condiciones cálidas y presencia de sol. El viento soplará levemente del sudeste y el índice de radiación ultravioleta será normal.

Hacia la noche se prevé un descenso de la temperatura, con unos 18 grados para la medianoche, y un aumento de la nubosidad.

En Monte Hermoso y Pehuen Co se espera una jornada de fría a templada, con cielo soleado y temperaturas de entre 11 y 21 grados.

En la zona de Ventania también habrá sol y un ascenso de la temperatura, con registros que oscilarán entre los 7 y los 23 grados.

Guaminí tendrá cielo poco nuboso, poco cambio de temperatura y marcas de entre 12 y 24 grados.

En Viedma y Patagones se anticipa tiempo de frío a cálido e inestable, con una mínima de 12 y una máxima de 28 grados.

La medida fue adoptada por la titular de la UFIJ Nº 7 y contempla, además, una prohibición de acercamiento a la víctima durante seis meses, ordenada por el Juzgado de Garantías Nº 4.

Se trata de Luciano Oscar Durán, de 50 años, domiciliado en Ingeniero White, quien había sido detenido el jueves alrededor de las 22, durante un operativo realizado en la intersección de De Solier y De la Soberanía.

Durante el procedimiento, personal policial secuestró una motocicleta, un casco y prendas de vestir que habrían sido utilizadas durante el ataque. Para identificar al sospechoso, los investigadores analizaron registros de más de veinte cámaras de seguridad privadas y del Centro Único de Monitoreo (CEUM).

El hecho ocurrió el miércoles, alrededor de las 9, cuando Pérez, de 68 años, salía de su vivienda ubicada en Pedro Pico al 1500. En esas circunstancias, un hombre que llevaba casco lo interceptó y le efectuó un disparo que impactó en su pierna izquierda. Luego escapó en una motocicleta.

La víctima es el secretario general local del Sindicato del Personal de Dragado y Balizamiento, quien tras el episodio manifestó públicamente que no existían internas dentro de la organización gremial.

En la causa intervienen las UFIJ Nº 7 y Nº 15, mientras el acusado recuperó la libertad, la investigación continúa para esclarecer las circunstancias del ataque.

Los sospechosos, identificados como Oscar Francisco Campos, de 56 años, y Jonathan Darío Silva (24), fueron interceptados en inmediaciones de 14 de Julio y Estación Algarrobo. Al requisar sus pertenencias, los uniformados encontraron numerosos elementos informáticos.

El procedimiento se inició alrededor de las 13.20, a partir de un llamado al servicio de emergencias 911 que alertaba sobre el ingreso de dos personas a uno de los depósitos de ABSA.

Tras recibir las indicaciones del sereno, efectivos de la Policía Local realizaron un rastrillaje por la zona.

Entre los objetos secuestrados había diez fuentes de alimentación, tres discos rígidos, cables, conectores y disipadores de aluminio, además de herramientas y otros elementos que corresponderían a la empresa.

Ambos hombres quedaron aprehendidos y a disposición de la justicia.

El abogado explicó que Fideisa -una sociedad de desarrollos inmobiliarios que funciona en las mismas oficinas de 19 de Mayo y la avenida Alem- vendió distintos lotes en Altos de Lorenzi (Guardia Vieja, Rawson, Indiada y Los Naranjos), que limitaban con terrenos que había expropiado el organismo nacional.

"Los mismos vecinos compradores con título fueron ocupando las tierras y dicha ocupación fue unilateral y totalmente ajena a los titulares originarios, a Fideisa y a la escribanía", sostuvo Scoccia. 

"Ante la denuncia de Vialidad por esa usurpación, se presentó la Policía Federal a requerir información de cómo había sido dispuesta la venta de esas tierras y, aclarado el proceso de venta, se retiraron sin llevarse nada porque la documentación que buscaban acá no existe", dijo.

Scoccia remarcó que "Fideisa vendió terrenos ajenos a Vialidad" y que luego hubo gente (algunos serían los mismos compradores) que extendieron sus lotes hacia los fondos y habrían terminado cometiendo la usurpación.

 "Al propio fiscal se le explicó con los planos lo que había pasado", informó.

La historia

Ese macizo, originariamente, era un loteo titularidad de una sucesión Lorenzi, que fue adquirido y escriturado por tres particulares en la totalidad de sus parcelas, indicó el abogado.

Al medio del loteo existían algunas parcelas que en 1960 fueron expropiadas por parte de Vialidad Nacional, con destino a una futura calle que nunca se hizo.

Posteriormente, esos dueños originarios vendieron lotes a terceros, con sus respectivas escrituras, salvo las expropiadas, ya que no eran de su titularidad. 

"Esa expropiación estaba siendo usurpada por terceros ajenos al loteo y estaban generando riesgo y robos a las construcciones que se estaban haciendo en el sector y, asimismo, esa expropiación había quedado desafectada al uso de calle originariamente previsto, según averiguaciones de los titulares en Vialidad", explicó Scoccia.

"De hecho gran parte de la continuidad de esa supuesta calle hacia los barrios que dan para atrás del loteo se encuentra totalmente usurpada hace muchos años. Ante el riesgo de que dicha usurpación continuara creciendo por ajenos a ese barrio, y por los robos que se estaban generando, los mismos vecinos compradores con título fueron ocupándolas", detalló Scoccia.

Se trata de un hecho inédito en la Argentina y un motivo de orgullo para Bahía Blanca. El nuevo espacio cuenta con showroom exclusivo, servicio técnico especializado y toda la gama de motocicletas de la marca italiana.

Bahía Blanca acaba de sumar un nuevo capítulo a su historia comercial y empresarial. Con la inauguración del concesionario oficial Ducati en Hipólito Yrigoyen 4612, el Grupo Dietrich concretó un proyecto que trasciende la apertura de un nuevo punto de venta: convirtió a la ciudad en la primera del país en reunir, a través de un mismo concesionario, las cuatro marcas de Volkswagen Group: Volkswagen Autos, Audi, Ducati y Volkswagen Camiones y Buses.

La novedad tiene un doble valor. Por un lado, representa la llegada de una marca internacional de motocicletas premium, con una fuerte identidad vinculada al diseño, la tecnología y la alta competencia. Por otro, posiciona a Bahía Blanca como un caso único dentro de la estructura comercial del grupo automotor alemán en la Argentina.

La inauguración reunió a directivos de Volkswagen Group Argentina, autoridades de Ducati y representantes del Grupo Dietrich, en un encuentro que permitió repasar el camino recorrido y las perspectivas de crecimiento de la marca en el sur bonaerense.

El evento contó con un panel de speakers conducido por el periodista Agustín Sagasti, con la participación de Conrado Wittstatt, director de Ducati Argentina; Mauro D’Annunzio, gerente Comercial de Ducati Argentina; Martín Massimino, director de Volkswagen Group Argentina; Hernán Dietrich, CEO del Grupo Dietrich; e Iván Prozorovich, accionista de Dietrich Bahía Blanca.

“Esto que está sucediendo en Bahía Blanca es un honor y un orgullo: contar con las cuatro marcas en la misma ciudad, algo único a nivel país, para que el ciudadano de Bahía y la región tenga a mano todo el abanico de movilidad que necesite”, destacó Hernán Dietrich, CEO del grupo empresario.

El desembarco de Volkswagen en Bahía Blanca comenzó en 2008, a partir del proyecto vinculado con el lanzamiento de Amarok. Posteriormente se incorporó Audi, luego Ducati y, en la víspera de esta inauguración, Volkswagen Camiones y Buses.

Un recorrido que, según explicó Dietrich, fue resultado de una combinación de estrategia, trabajo y oportunidades.

“A Bahía vinimos allá por 2008 gracias a Volkswagen por un proyecto puntual que fue el lanzamiento de Amarok. Y, merced a la transparencia que nos caracteriza, pudimos sumar a Audi y ahora a Ducati. Hemos trabajado mucho para que esas firmas desembarquen en Bahía”, señaló.

El empresario también puso el acento en el valor de sumar una marca con la trayectoria y el prestigio internacional de Ducati.

“No es algo menor contar con una marca tan prestigiosa en la ciudad. Todos sabemos lo que es su historia, lo que es la marca en sí y cómo se insertó en el mundo del deporte, con el MotoGP a la cabeza y con grandes posibilidades de ser campeón del mundo con Marc Márquez”.

Pero la propuesta no se limita a la comercialización de motocicletas. El nuevo espacio fue diseñado para trasladar la identidad de Ducati a una experiencia integral, que incluye asesoramiento, equipamiento, servicio técnico, garantía y repuestos originales.

Hernán Dietrich, CEO del grupo empresario

“Con este espacio sumamos una línea más a nuestro concepto de solución de movilidad y al ecosistema de marcas, que creemos que es lo que necesita nuestro cliente”, resumió Dietrich.

Un sueño que se convirtió en proyecto

Detrás de la llegada de Ducati a Bahía Blanca también hay una historia personal. Iván Prozorovich, accionista del Grupo Dietrich en la ciudad, reconoció que su pasión por las motocicletas fue uno de los principales motores para impulsar el proyecto.

“Para mí, que soy motoquero desde chico, es prácticamente un sueño cumplido tener Ducati en la concesionaria. No es sencillo que una firma como Ducati te elija como representante, lo cual nos llena de orgullo que así haya sido”, expresó.

Iván Prozorovich, accionista del Grupo Dietrich

El camino demandó aproximadamente un año de gestiones y trabajo conjunto con los responsables de Ducati Argentina.

«Arrancamos hace un año prácticamente a trabajar con Volkswagen, con Conrado y con Mauro para llevar adelante el proyecto de finalmente poner Ducati acá en Bahía. La expectativa es alta, porque queremos lograr imponer la marca en Bahía, en la zona y también en la Patagonia”, explicó Prozorovich.

La ubicación geográfica resulta estratégica: desde Bahía Blanca hacia el sur del país, el concesionario constituye el único representante oficial de Ducati, con excepción de Ushuaia, que cuenta con otro punto de atención.

El showroom dispone de aproximadamente 200 metros cuadrados y presenta toda la gama de motocicletas de la firma italiana. Entre los modelos disponibles se encuentran las Multistrada V2 y V4, DesertX, Streetfighter, Panigale y Scrambler, además de unidades de demostración para que los interesados puedan probarlas y una línea de indumentaria y accesorios oficiales.

La posventa es otro de los pilares de la propuesta.

“Queremos distinguirnos en ese aspecto, que incluye service, garantía y repuestos originales. Hasta ahora, quien quería subirse a una Ducati tenía que irse a Buenos Aires y hoy tiene la posibilidad de hacerlo en su propia ciudad”, remarcó Prozorovich.

Tecnología, innovación y competencia

Desde Ducati Argentina, la llegada a Bahía Blanca representa un paso importante en la expansión de su red comercial y de servicios. Mauro D'Annunzio, gerente comercial de la marca, destacó tanto el posicionamiento internacional de la compañía como el valor de contar con un socio local con experiencia en el mercado automotor.

La marca, fundada en 1926 en Bolonia, Italia, está celebrando su centenario, una trayectoria que construyó sobre la innovación tecnológica y una fuerte presencia en las principales competencias internacionales, especialmente MotoGP y Superbike.

“Ducati está celebrando su centenario, lo que habla de una trayectoria magnífica, que tomó mayor impulso con los logros deportivos, ya sea en el campeonato de Superbike, en el Off-Road y en el MotoGP, que por estas horas lo está liderando Marc Márquez”, señaló D'Annunzio.

En un mercado cada vez más competitivo, con la incorporación de nuevos fabricantes y el crecimiento de las marcas chinas, el directivo consideró que la diferenciación de Ducati pasa por la inversión tecnológica y la calidad de sus productos.

Mauro D'Annunzio, gerente comercial de Ducati Argentina

“Nosotros vemos positiva la llegada de nuevas marcas, porque el cliente tiene más opciones en el mercado y puede comparar la calidad de los productos. Y en eso Ducati tiene un gran diferencial”, sostuvo.

Para D'Annunzio, la apertura también tiene un significado particular por el perfil de quienes están al frente del emprendimiento.

“Es muy importante llegar al mercado de Bahía Blanca y la región. No solamente por hacerlo de la mano de un concesionario tan prestigioso y fuerte como el Grupo Dietrich, sino también por el impulso que Iván Prozorovich y su familia de motociclistas le van a dar al proyecto”.

Con esta incorporación, Ducati alcanza los diez concesionarios exclusivos con servicio técnico integrado en el país, ampliando su cobertura y acercando la marca a nuevos públicos.

Dos marcas, una misma filosofía

La integración de Ducati dentro de las instalaciones de Audi también responde a una decisión comercial y conceptual. Ambas compañías comparten valores asociados con la tecnología, la innovación, el diseño y la atención al cliente, además de formar parte del universo de marcas de Volkswagen Group.

Conrado Wittstatt, director de Ducati Argentina, explicó que la elección de Bahía Blanca y la convivencia de ambas marcas bajo un mismo techo permiten ofrecer una experiencia complementaria.

“Las marcas tienen muchos valores en común, como la tecnología, la innovación, el diseño y el cuidado del cliente. Aquí, en Audi Bahía Blanca, el cliente tendrá a su disposición las dos opciones, con todo el equipamiento y todo este conjunto de tecnología”, señaló.

La posibilidad de que los usuarios de automóviles Audi se acerquen al mundo de las motocicletas Ducati es, para el directivo, una consecuencia natural de esa afinidad.

“Absolutamente. No sólo me lo imagino, sino que ya es un hecho. Muchos usuarios de Audi, cuando entran a un concesionario Ducati se transforman inmediatamente en Ducatistas. Ambos usuarios son fanáticos del producto, que lo conocen en profundidad, y entonces hay que estar a la altura de esas exigencias”, afirmó.

En ese sentido, Wittstatt destacó el trabajo conjunto de las familias Dietrich y Prozorovich y la conformación del equipo local.

Conrado Wittstatt, director de Ducati Argentina

“Creemos que con equipos como los que conformamos acá en Bahía Blanca tenemos un equipazo para satisfacer esa demanda y estar a la altura de las circunstancias”.

La apertura del nuevo concesionario representa, en definitiva, mucho más que la llegada de una marca de motocicletas. Completa una estructura comercial que pocas ciudades pueden exhibir y que, en el caso de Bahía Blanca, reúne cuatro propuestas de movilidad bajo el paraguas de Volkswagen Group.

Para el Grupo Dietrich, significa consolidar más de una década y media de crecimiento en la ciudad. Para Ducati, ganar presencia en una región estratégica. Y para Bahía Blanca, sumar un reconocimiento particular: ser la primera ciudad argentina en contar con las cuatro marcas del grupo representadas por un mismo concesionario.

La ejecución de las tareas afecta el servicio en los barrios Bosque Alto, PROCREAR (Las Magnolias), Campos de Alem, La Huella y los Mirasoles hasta su finalización.

Por esta razón, se solicita a las personas usuarias que cuiden las reservas domiciliarias y utilicen el recurso únicamente para hidratación y quehaceres impostergables hasta la normalización del suministro.

Se recuerda que, ante dificultades en el servicio, la empresa cuenta con los siguientes canales de contacto: línea telefónica de Asistencia Técnica 0800-999-2272 y redes sociales: Facebook y Telegram.

La iniciativa fue presentada por el concejal Martín Salaberry (Somos Bahía) y obtuvo los votos positivos de los diferentes bloques, a excepción de Fuerza Patria, que votó por la negativa.

En el proyecto se explica que la obra es esencial para "preservar la vida y los bienes de los bahienses" y que resulta imprescindible exigirle al gobierno bonaerense que se concreten esquemas de trabajo que permitan avances de día y de noche, en turnos de 8 horas sin interrupción.

Al mismo tiempo se le solicita al Municipio que gestione con Provincia la inmediata puesta en marcha de esa forma de trabajo y la provisión de máquinas y personal para no paralizar las tareas de reconstrucción

Por último menciona que la construcción del canal demoró entre 3 y 4 años y que en la actualidad, "tras 19 meses de la inundación solo se han construido dos puentes que no están abiertos a la circulación vehicular".

El hecho se produjo anoche, alrededor de las 21 horas, en la zona de Castelli y Gorriti, cuando el damnificado dejó el rodado y se ausentó algunos minutos.

Cuando regresó advirtió el faltante de dinero en efectivo, documentación, tarjetas y hasta un par de anteojos recetados.

Los robos con inhibidores de alarmas constituyen una modalidad delictiva en la que los delincuentes bloquean la señal de radiofrecuencia del control remoto del vehículo, impidiendo que este se cierre correctamente.

Aguardan que los damnificados se alejen del lugar para abrir las puertas y apoderarse de los objetos que encuentren.

Las autoridades aconsejan comprobar manualmente el cierre del rodado luego de activar el sistema y no dejar objetos de valor a la vista.

Trascendió que los uniformados realizan los operativos en una escribanía y varias inmobiliarias.

La primera de las oficinas pertenece a la firma Scoccia, que también cuenta con estudio jurídico y está ubicada en 19 de Mayo y la avenida Alem.

Los otros operativos son en al menos cinco inmobiliarias de nuestra ciudad, aunque por el momento no se dieron a conocer los domicilios.

"Solo puedo confirmar los allanamientos y que la investigación es por posibles irregularidades en la venta de terrenos de un predio de la Dirección Nacional de Vialidad", informó un investigador. 

La causa tramita ante el área de Transición de la Unidad Fiscal Bahía Blanca, con injerencia del fiscal Santiago Ulpiano Martínez y el Juzgado Federal Nº 1.

Al intervenir Transición, se infiere que la investigación es anterior a septiembre de 2025, cuando se puso en marcha el sistema acusatorio en el ámbito federal. 

El predio en cuestión es conocido como Altos de Lorenzi y está ubicado entre las calles Guardia Vieja, Rawson, Indiada y Los Naranjos.

Desde la Policía Local indicaron que el procedimiento se desencadenó poco antes de las 21, en la zona de O`higgins al 100, luego de que la imputada -no se brindó la identidad- protagonizara una serie de incidentes abordando de manera hostil a personas que caminaban por el lugar.

Cuando los efectivos intentaron intervenir, la sospechosa opuso resistencia y finalmente fue aprehendida.

Posteriormente fue trasladada a la comisaría Primera, donde, según señalaron, nuevamente comenzó a estar agresiva y le mordió un dedo de una mano a una oficial de policía.

Los voceros describieron que al mismo tiempo empezó a salivar a otros uniformados y a gritar que era portadora de VIH. 

Finalmente fue imputada de los delitos desobediencia, atentado y resistencia a la autoridad, quedando a disposición de la fiscalía de flagrancia.

El pedido lleva las firmas del presidente de la Nación, Javier Milei, y de la ministra de Seguridad, Alejandra Monteoliva.

Para que el cambio se efectivice, la Cámara de Senadores nacional deberá dar su acuerdo y recién después el Poder Ejecutivo podrá formalizar el nombramiento.

Desde 2003 al frente de la fiscalía general, Fernández coordina las fiscalías que investigan delitos en Bahía Blanca y en los otros distritos de este departamento judicial.

Si su designación se concreta, Fernández pasaría de la Justicia provincial a la federal.

No es la primera vez que el nombre del jefe del Ministerio Público Fiscal bahiense llega al Senado.

En mayo de 2023, durante la presidencia de Alberto Fernández, el Ejecutivo ya había propuesto su candidatura para el mismo tribunal, pero el trámite no prosperó.

Con la llegada de Milei a la Casa Rosada, el nuevo Gobierno retiró varios pliegos judiciales que estaban pendientes, entre ellos el del fiscal Fernández.

Con esta nueva presentación, el candidato de Bahía vuelve a estar en carrera, aunque su pliego todavía debe ser analizado en el Senado.

Su eventual designación para el tribunal federal abriría una vacante en la fiscalía general bahiense, pero aún no hay certezas sobre quién lo reemplazaría en el cargo.

De concretarse su traspaso, Fernández se convertiría en el tercer juez titular del Tribunal Federal de Juicio, junto con Sebastián Foglia y Ernesto Sebastián.

¿Quién sabe más de Bahía Blanca? Manu Ginóbili y Agustín Aristarán, dos orgullos de la ciudad, se enfrentaron en una reñida competencia. 🏆 #OtroDíaPerdido https://t.co/qcCsAe800U

— OTRO DÍA PERDIDO (@otrodiaperdidok) October 30, 2026

Ginóbili fue como invitado y Rada es columnista del envío que se transmite por ElTrece.

Ambos fueron ubicados en un estrado con pulsadores, tal como sucede en los programas de concursos y la primera pregunta fue sobre boliches: ¿cuál era el que estaba de moda en los años 90 y 2000? El humorista y mago pulsó y ganó: "Chocolate".

Pero el exbasquetbolista tuvo una buena excusa para justificar sus dudas. "Es que yo no salía".

Luego Pergolini consultó dónde "clavarse un sanguche bajonero", a lo que Rada dijo los carritos a la salida del Club Universitario. Pero la respuesta que tenía el conductor como correcta era los carritos del Parque de Mayo, por lo que no se la tomaron como válida.

Manu fue más rápido en decir que el clásico de fútbol bahiense es Olimpo-Villa Mitre y después vino la pregunta que generó "indignación" y risas en nuestra ciudad.

Pergolini planteó: "Si venís por O'Higgins y cruzás la avenida Colón, ¿la calle pasa a llamarse...?". Más allá de que ambos jugadores dudaron demasiado y que tuvieron que decirles que era Alsina, todos los bahienses que vieron el momento enseguida dijeron que O'Higgins y Alsina están separadas por Chiclana, ya que Colón es paralela a O'Higgins y divide los nombres de las calles transversales.

Más adelante dijeron cuál era la plaga que dejaba "regalitos" a los autos en el centro. La respuesta era los loros barranqueros, aunque ahí ambos mostraron su "bahiensidad" al refutar a Pergolini explicando que los loros están en el Parque y no en la zona céntrica.

Finalmente se les consultó si el partido de Bahía Blanca tiene más de 350 mil habitantes o menos. Ahí acertó Rada y, contrariamente a la efectividad que mostró a lo largo de su carrera profesional, falló Manu.

El procedimiento se realizó alrededor de las 22, en la intersección de las calles De Solier y De la Soberanía, luego de una serie de tareas investigativas llevadas adelante por personal del Grupo Técnico Operativo (GTO) de la comisaría Primera, con la colaboración de efectivos de la seccional Tercera.

Según informaron fuentes oficiales, los investigadores analizaron registros de más de veinte cámaras de seguridad privadas y del Centro Único de Monitoreo (CEUM), a partir de los cuales lograron identificar al sospechoso como Luciano Durán, de 50 años, domiciliado en la localidad de Ingeniero White.

Durante el operativo también secuestraron una motocicleta, un casco y prendas de vestir que habrían sido utilizadas durante el ataque.

La investigación se inició el miércoles, alrededor de las 9, cuando la víctima, de 68 años, salía de su domicilio ubicado en Pedro Pico al 1500. En esas circunstancias, fue interceptada por un hombre que llevaba casco y que le efectuó un disparo con un arma de fuego, provocándole una herida en la pierna izquierda. Tras la agresión, el atacante escapó del lugar a bordo de una motocicleta.

El hombre baleado es el secretario general a nivel local del Sindicato del Personal de Dragado y Balizamiento.

En la causa intervienen las UFIJ Nº 7 y Nº 15. Según se informó, se procura obtener una orden de allanamiento y se solicitaron las diligencias judiciales correspondientes.

El aprehendido quedó a disposición de la Justicia, mientras continúa la investigación para esclarecer las circunstancias del ataque.

El establecimiento está ubicado en Jorge Newbery 2610 -pegado a la Autovía Juan Pablo II- y cuenta con una superficie cubierta de 1.850 metros cuadrados y un predio de 10.000 metros cuadrados descubiertos.

El complejo fue diseñado para integrar la exhibición y comercialización de vehículos pesados con los servicios de mantenimiento y posventa, concentrando en un mismo lugar las distintas necesidades de los clientes.

El showroom tiene capacidad para exhibir cuatro camiones y dispone de un sector destinado a la atención posventa. La infraestructura busca facilitar el acceso de transportistas y empresas de la región, con una propuesta que abarca desde la adquisición de las unidades hasta su mantenimiento y asistencia técnica.

La apertura representa la incorporación de una nueva unidad de negocios para Grupo Dietrich y completa su representación de las cuatro marcas de Volkswagen Group en Bahía Blanca, que son Volkswagen Autos, Audi, Ducati y Volkswagen Camiones y Buses.

El acto contó con la presencia del CEO de la compañía, Hernán Dietrich; el intendente bahiense Federico Susbielles; Martín Massimino, director comercial de Volkswagen Group Argentina y Pablo Princich, gerente general de Volkswagen Camiones y Buses Argentina, además de autoridades de la automotriz, empresarios, clientes y representantes del sector del transporte.

Durante su discurso, Hernán Dietrich destacó la importancia de la apertura y el vínculo que la compañía mantiene con Bahía Blanca desde hace casi dos décadas.

“Estamos muy orgullosos de seguir sumando elementos a nuestra solución de movilidad, además de los autos. Bahía Blanca es una plaza clave para nosotros, y dar este paso hacia el segmento de utilitarios con Camiones y Buses VW nos permite acompañar a nuestros clientes en todas sus necesidades de transporte, tanto personales como productivas”, expresó.

El empresario recordó los primeros pasos de la compañía en la ciudad y señaló que la nueva concesionaria forma parte de una estrategia de crecimiento y desarrollo regional que se viene construyendo junto con los mismos accionistas con los que el grupo se expandió en Bahía Blanca.

“Es un orgullo para nosotros, empresa y familia, poder representar las cuatro marcas del grupo Volkswagen desde Bahía Blanca”, subrayó.

También puso el foco en el potencial productivo y logístico de la región, particularmente por la actividad del puerto y el movimiento del transporte de cargas. En ese sentido, afirmó que la nueva inversión busca acompañar el crecimiento de la ciudad y fortalecer el ecosistema de soluciones de movilidad de la compañía.

Al referirse a las características del nuevo establecimiento, Hernán destacó especialmente el diseño del arquitecto Ariel Bartolini y la magnitud de la obra, y resaltó "que lograron construir uno de los mejores concesionarios integrales de camiones del país”.

También remarcó que, por sus dimensiones, infraestructura y características constructivas, es difícil encontrar instalaciones de un nivel similar, incluso en otros lugares del mundo "que tuve oportunidad de conocer".

El CEO de la compañía puso especial énfasis en que el edificio fue pensado para responder a las particularidades de Bahía Blanca, especialmente a las condiciones de viento de la región.

Además, destacó que la obra se concretó con una fuerte participación de proveedores locales, quienes realizaron los trabajos en los plazos previstos.

“Agradecido porque se cumplió no solo en tiempo, sino en forma, con algo que creo que es realmente único en el país”, puntualizó.

El primer camión Meteor ya tiene comprador

Uno de los anuncios destacados de la inauguración fue la concreción de la primera operación comercial del nuevo concesionario. Se trata de un camión Volkswagen Meteor adquirido por Arévalo Pack, una empresa de la región.

Dietrich destacó la satisfacción que representa haber concretado la venta a una firma local y señaló que la operación se realizó mediante una línea de financiación del Banco Santander, recientemente lanzada junto con Volkswagen.

El hecho marcó el comienzo de la actividad comercial de la nueva unidad de negocios y anticipa, según resaltó Hernán Dietrich, el objetivo de atender la demanda de transportistas, empresas logísticas y sectores productivos de Bahía Blanca y su zona de influencia.

Desde Volkswagen Argentina también resaltaron la incorporación del grupo empresario a la red de Camiones y Buses.

Martín Massimino destacó la trayectoria de Grupo Dietrich, su experiencia empresarial y su capacidad para desarrollar equipos profesionales, ampliar las unidades de negocio y fortalecer los servicios de posventa.

El directivo explicó que, al evaluar nuevos inversores, la automotriz considera especialmente la experiencia, el compromiso con el desarrollo de los equipos de trabajo, la diversificación comercial y la atención al cliente.

"La relación con Grupo Dietrich reúne esas condiciones y representa una alianza con perspectivas de continuidad y crecimiento", dijo.

Por su parte, Pablo Princich puso el acento en la importancia de contar con una infraestructura adecuada para acompañar a los transportistas durante toda la vida útil de los vehículos.

El directivo destacó la reciente presentación de una nueva gama de productos de Volkswagen Camiones y Buses, con unidades que van desde las 9 hasta las 75 toneladas, incluyendo configuraciones para bitrenes.

También remarcó que los vehículos están desarrollados para responder a las condiciones de operación del mercado argentino, teniendo en cuenta los combustibles, los caminos, las temperaturas y las diferentes geografías del país.

“Ofrecer un camión no es solamente ofrecer ese vehículo, sino también garantizar el apoyo necesario para que la carga pueda llegar desde acá hasta cualquier parte de nuestro extenso país”, reveló.

También consideró fundamental el papel de la red comercial para garantizar disponibilidad de repuestos, mantenimiento y costos operativos competitivos.

Durante la ceremonia también se proyectó un mensaje de Roberto Cortés, presidente y CEO de Volkswagen Camiones y Buses (VWCO) en Brasil, quien felicitó a Grupo Dietrich por la apertura y destacó la importancia estratégica de Argentina para la compañía.

Recordó que Volkswagen Camiones y Buses comenzó sus operaciones en Brasil hace 45 años y llegó al mercado argentino en 1998. Además, mencionó la línea de montaje instalada en Córdoba desde 2024, donde, según indicó, ya se fabricaron más de 2.500 camiones y buses.

Susbielles destacó el impacto en el desarrollo logístico

El intendente Federico Susbielles valoró la continuidad de las inversiones de Grupo Dietrich en Bahía Blanca y consideró que la nueva concesionaria jerarquiza el sector logístico de la ciudad.

“Quien invierte 20 años en la ciudad y apuesta por el crecimiento y el desarrollo de Bahía Blanca ya es parte de la ciudad, así lo sentimos nosotros. Es una inversión importante para la generación de empleo y el movimiento económico", resaltó Susbielles, quien expresó sus expectativas de que la ciudad atraviese un ciclo expansivo de inversiones durante las próximas décadas.

En jefe comunal también vinculó el crecimiento de ese sector con los proyectos de infraestructura vial, entre ellos la reactivación de la obra del Cholo y la finalización del anillo de circunvalación, iniciativas que permitirían mejorar la conectividad y consolidar el perfil logístico de la zona.

"Bahía Blanca tendrá una transformación importante en los próximos diez años y las empresas que se instalan anticipadamente en sectores estratégicos pueden obtener ventajas competitivas", señaló.

Por su parte, Marcelo Motta, director de Productos para Mercados Internacionales de Volkswagen Camiones y Buses Brasil, destacó el valor estratégico de Bahía Blanca por su ubicación y las inversiones que se proyectan en la región.

“Bahía Blanca está en un área estratégica por las inversiones que están llegando. Esa lectura también es importante al momento de definir nuestro portafolio de productos”, señaló.

Además, anticipó que en los próximos meses llegarán nuevos modelos al mercado argentino y manifestó sus expectativas de crecimiento para la marca en el país.

“Estamos en un momento muy especial, porque llega una nueva generación de productos, tenemos una nueva estructura de equipo en Argentina y un concesionario como Dietrich, con un nivel realmente alto de soporte a los clientes. Todo eso va a permitir un salto fuerte en nuestra participación de mercado”, afirmó.

Una nueva etapa para el grupo

También hubo un momento emotivo durante la inauguración con la proyección de un mensaje grabado de Guillermo “Willy” Dietrich, quien no pudo estar presente en Bahía Blanca. El empresario felicitó a la familia y al equipo por la apertura de la nueva concesionaria y agradeció especialmente a Volkswagen por la relación de confianza y trabajo que mantienen desde 1980.

Además, reconoció el compromiso de los directivos y profesionales que llevaron adelante el proyecto, encabezado por su hijo Hernán.

Willy Dietrich también tuvo palabras de agradecimiento para Bahía Blanca y sus habitantes, al recordar que hace casi 20 años la ciudad recibió a la empresa familiar y le permitió desarrollar su actividad. En ese sentido, destacó especialmente a Iván (Prozorovich), socio del grupo en la región, y valoró el vínculo construido con la comunidad bahiense a lo largo de estas dos décadas.

En el cierre, el empresario, que acababa de cumplir 82 años, definió la incorporación de Camiones y Buses Volkswagen como un nuevo capítulo en la historia de la compañía.

“Como regalo de cumpleaños, seguimos en la movilidad con esta hermosa unidad de negocio de grandes ruedas”, expresó, antes de transmitir sus deseos de crecimiento para la empresa y para la Argentina.

Con más de 60 años de trayectoria, Grupo Dietrich desarrolla distintas actividades vinculadas con la movilidad, entre ellas la comercialización de vehículos nuevos y usados, el alquiler de autos, los seguros, el blindaje vehicular y las soluciones tecnológicas para la gestión de flotas y la carga de vehículos eléctricos.

Una vez finalizado el acto formal y los discursos, los invitados compartieron un cóctel de celebración en las nuevas instalaciones, junto a directivos de Grupo Dietrich, autoridades de Volkswagen, empresarios, clientes y representantes de la comunidad bahiense.

El nuevo concesionario amplía esa propuesta hacia el transporte pesado y fortalece la presencia de la compañía en el mercado local, con una oferta destinada tanto a clientes particulares como a empresas y sectores productivos.

Por si fuera poco, en nuestro país el ACV es la tercera causa de mortalidad luego de las enfermedades cardiovasculares y el cáncer, y la primera causa de discapacidad.

En Bahía Blanca, en forma oficial, se registra entre uno o dos accidentes cerebrovasculares por semana, pero tan solo un 10% llega a tratarse a tiempo. Es decir, de los —en promedio— 52 que figuran en las estadísticas, tan solo cinco llegaron al hospital con chances de curarse.

Esto, reconocen los médicos, constituye un problema clave: "Si alguien tiene un infarto y le duele el pecho, va al hospital; si hay algún déficit neurológico, no", advierte el doctor Claudio Beroiza, especialista en terapia intensiva y neurointensivismo del Hospital Municipal.

En pocas palabras, asegura que el ACV tiene poca prensa y es necesario informar más a la población sobre sus consecuencias.

"Es llamativo que a pesar del impacto que tiene sobre la vida de las personas —tanto las que fallecen como las que tienen algún tipo de secuela—, no exista algún tipo de concientización en la sociedad. Hay personas que interpretan algún déficit neurológico como debilidad o adormecimiento de extremidades, se duermen y después el cambio es irreversible", señala.

Por ello, señala que los tiempos —en estas cuestiones— son primordiales: cuanto antes se acuda al hospital, más posibilidades hay de que no haya consecuencias negativas o permanentes.

"Existen tratamientos para el ACV. Es cierto, no se puede garantizar la recuperación, pero hay pacientes que sí pueden hacerlo. Incluso, en Bahía Blanca contamos con esa medicación", aclara.

En la actualidad, hay dos maneras de tratar la afección: un fármaco trombolítico —que se utiliza para disolver rápidamente los coágulos de sangre —trombos— que obstruyen las venas o arterias— o bien la trombectomía mecánica, para lo cual se utiliza un equipo que no existe en Bahía Blanca, pero que sí se encuentra en nuestro país y en otros centros poblados de la provincia de Buenos Aires, como La Plata o Mar del Plata.

"Una vez que se produce la obstrucción de la arteria —explica Beroiza—, comienza un conteo para administrar en forma urgente un fármaco trombolítico que, cuando se administra, rompe el trombo dentro del vaso sanguíneo".

El médico señaló que si bien la ciudad no cuenta con la aparatología, se está en camino de crear una red de ACV para llevar a cabo compras centralizadas y articular redes, sobre todo para aquellas ciudades que no tienen acceso a estos fármacos o equipos. Además, el uso de estos equipos necesita personal especializado.

Para tener en cuenta, una dosis del medicamento trombolítico actualmente ronda los $10 millones. Pero su administración no sabe de demoras ni de obras sociales, ya que es de categoría 1A: es tal la urgencia que hay que aplicarlo sí o sí. La supervivencia del paciente y su calidad de vida dependen de ello.

"Estos déficits son discapacitantes, pero el paciente puede irse del hospital sin discapacidades en caso de ser tratado a tiempo", explica.

Beroiza recalca que el ACV es una afección que siempre existió y no se trata de una enfermedad que haya aparecido en estos tiempos.

"Hoy la gente vive más, las arterias sufren el impacto de esos años y ese deterioro puede provocar que se tapen, a lo que hay que sumar los malos hábitos, como el sedentarismo, el alcoholismo o el cigarrillo —explica—. Pasa que como normalmente no duele, el paciente no consulta".

La movilización tuvo como epicentro la Plaza Rivadavia, alrededor de la cual los manifestantes marcharon portando carteles y banderas, para finalizar con un sentido acto frente al Palacio Municipal.

"¿Qué hicieron con Nancy Godoy?", "Educar sin miedo, vivir sin violencia", "Justicia por Nancy y plan de lucha para que nadie trabaje en la precariedad", "Hoy falta Nancy en su aula y en su hogar" y "Mi maestra me cuida, pero ¿quién cuida a mi maestra", fueron algunas de las consignas y leyendas que se leían en los carteles.

Además, hubo presencia de varias agrupaciones de docentes, ya que la movilización se llevó a cabo en el marco de un paro general dictaminado por CTERA en la noche del miércoles, que contó con la participación de los gremios docentes bahienses.

La convocatoria llamaba a una jornada nacional de duelo, con paro nacional, movilizaciones y acciones en todo el país, "para exigir justicia por Nancy Estela Godoy".

En declaraciones a Noticias en Compañía, que se emite por LU2, el funcionario destacó que la iniciativa permitirá dar respuesta a 156 familias mediante la incorporación de lotes con servicios y escritura, destinados a quienes buscan acceder a su primera vivienda.

“Es un programa que forma parte de un conjunto de políticas que busca dar solución al enorme problema del acceso a la vivienda, que se ha agudizado en los últimos años, haciendo que sea imposible para las familias el soñar con la casa propia o incluso sostener alquileres”, expresó.

Palomo explicó que la medida forma parte de una estrategia integral que incluye el nuevo Código de Ordenamiento Urbano, las políticas de la Subsecretaría de Hábitat y la ordenanza impositiva orientada a desincentivar la existencia de terrenos ociosos.

“Es una medida que va en línea con la política general de esta gestión municipal, que se articula con el nuevo Código de Ordenamiento Urbano, las políticas que impulsamos desde la Subsecretaría de Hábitat, la ordenanza impositiva que busca desincentivar los terrenos ociosos en la ciudad, entre otras”, señaló.

Además, destacó el impacto que la iniciativa puede tener en los barrios donde se desarrollará.

“Estamos hablando de 156 terrenos baldíos que se transforman en viviendas familiares, desarrollando el entorno urbano, construyendo ciudad y ciudadanía, y fomentando también la actividad comercial en el sector”, afirmó.

Además, hizo hincapié en la necesidad de planificar el crecimiento de la ciudad con medidas que puedan sostenerse en el tiempo, especialmente frente a las dificultades económicas y las catástrofes que atravesó Bahía Blanca.

“La situación económica y las catástrofes que hemos atravesado nos invitan a pensar a la ciudad hacia adelante, dejando políticas públicas concretas, programas, decretos plausibles de ser evaluados y repensados en el futuro”, sostuvo.

Por último, Palomo remarcó la importancia de involucrar a los vecinos en las políticas públicas para que puedan desarrollar sus propios proyectos con mayor autonomía.

“Buscamos que la ciudadanía no sea receptora pasiva de las políticas públicas, sino que pueda involucrarse y sea protagonista, que tenga herramientas para desarrollarse sin depender de un Municipio -dijo-. Esta medida tiene la potencia de una política que vino para quedarse”.

De qué se trata

Días atrás, la comuna presentó el Programa de Apoyo Habitacional, que adjudicará 156 lotes con servicios instalados y cordón cuneta en Villa Serra, Villa Talleres e Ingeniero White. 

La iniciativa cuenta con una inversión provincial de 1.700 millones de pesos.

Estos terrenos están pensados para la construcción de una vivienda única, familiar y de ocupación permanente. El Municipio dispone de estos terrenos con los servicios públicos ya instalados y las familias deberán edificar una vez que hayan pasado por un período adjudicatorio previo con requisitos necesarios para el mismo.

Serán 27 lotes en Villa Serra, 93 en Villa Talleres y 36 en Ingeniero White.