"Estamos usando un solo juego de cubiertas"
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Por Tomás Arribas / tarribas@lanueva.com
La emoción y las lágrimas después de la final tenían una explicación. Lo hecho por Maximiliano Hardoy (Saldamando-Audi) dejó boquiabiertos a la mayoría. El piloto del auto Nº 86 venció con autoridad en la tercera batería y luego hizo lo propio en la tercera semifinal.
Allí terminó de recibirse como un gran largador. En ambas pruebas soltó el embrague en el mismo instante en que el semáforo se puso en verde.
Podría ser casualidad, pero así lo hizo a lo largo de las tres fechas.
"El haber corrido en picadas me ayuda mucho a la hora de largar. Me hace estar más atento y concentrado", comentó Hardoy.
El broche de oro llegó después, con el 5º puesto registrado en la final.
¿Qué habría pasado si no se detenía la primera largada? Eso será una incógnita.
"No puedo creer lo que pasó en la primera largada, pero así son los fierros", expresó Hardoy en relación a la primera largada, cuando picó en punta tras otra impecable largada.
"Desde que empezó el campeonato estamos usando un juego de cubiertas", sentenció.
No por nada la emoción..
Revoluciones altas
Luego de dar algunas vueltas, y no con las cuatro ruedas sobre la tierra, Luis Vallejos se mostró ofuscado por la maniobra con Walter Renero.
El Negro giró pegado al sector interno y, a la salida de la curva cuatro, recibió un toque del múltiple campeón de Speedway, quien se montó sobre su rueda trasera izquierda y comenzó a volcar.
"Es un pel...", dijo Vallejos. Tranquilos muchachos...
¿Estuvo bien?
En la primera semifinal, Matías Lastra Meler fue excluido por ser el causante de la deserción de Cristian Nápoli.
En el ingreso a la recta principal, la máquina Nº 103 cerró, lícitamente, su marcha en pos de cuidar la posición.
Fue ahí cuando se produjo el encontronazo con Marcelo Weimann, quien fue al trompo y fue embestido por Cristian Nápoli.
Tras la rotura del fusible, el Negro quedó afuera y también el más joven de la categoría por la ley el uno por uno.
"Entró cruzado en dos ocasiones y causó el accidente", explicó Hugo Alvarez.