La profundización del canal principal de la ría desde el ex muelle Nacional hasta la posta de inflamables traerá aparejado el ensanchamiento del canal principal en dos puntos estratégicos: 80 metros frente a Compañía Mega y 50 metros en Puerto Galván.
     Estas tareas están incluidas en una licitación cuyos pliegos ya se encuentran a la venta --uno fue adquirido por la firma Dredging International-- y tendría un presupuesto oficial de 60 millones de dólares.
     Además se habilitará una compulsa para el mantenimiento del calado del canal por cinco años, el cual demandaría una inversión de 30 millones de dólares.
     En el mes de abril se estaría dando apertura a los sobres que incluyen detalles de la capacidad financiera de las empresas oferentes.
     Para depositar el refulado --material extraído del fondo del estuario-- se establecieron dos lugares: uno estará ubicado detrás de la segunda posta de inflamables de puerto Galván y sería utilizado para la construcción de una tercera posta.
     Otro se encuentra en la antiguamente denominada Rambla de Arrieta, a un costado de la ex Usina General San Martín, conocida como El Castillo. Con ese material se tornarían utilizables allí, entre 15 y 20 hectáreas, las cuales se destinarán a futuros emprendimientos industriales.
     Jorge Otharán, presidente del Consorcio de Gestión del Puerto, sostuvo que la profundidad del canal es un tema central para mantener los altos niveles de competitividad de las terminales locales.
     "Este año tenemos en marcha un proceso de profundización del canal que también avanza sobre su diseño. Se moverá el veril sur en 80 metros frente a Compañía Mega y en 50 en Galván, donde se ampliará el ángulo de giro de los buques", afirmó.
     El funcionario expresó que el acceso principal es de mano única, cuenta con una extensión de 97 kilómetros y sólo ofrece posibilidad de giro en rada o en la zona de muelles.
     "Si a este canal le agregamos muelles y no le generamos flexibilidad de entrada y salida, lo que vamos a hacer es un atolladero.
     "Estamos pensando en ensanchar el canal en Mega porque con la operación del buque regasificador --al cual se le agrega un barco metanero en andana (amarrado al lado con ambas proas en un mismo sentido)-- Prefectura estableció una restricción de eslora de 150 metros para las embarcaciones que se encuentran al oeste del lugar donde se realiza dicho proceso.
     "Con la nueva obra --agregó--, generaremos mayor flexibilidad en la navegación. También modificamos Galván, que es donde habrá un emplazamiento de Dreyfus y otro de Glencore-Moreno (ver aparte)", expresó Otharán.
Douglas Javier León

Profundidad. La marea creciente facilita un perfil de agua suficiente para que los buques salgan del puerto sin inconvenientes, pero de las seis horas de duración de este fenómeno sólo se pueden aprovechar tres.
     Por eso la profundización del canal principal a 45 pies con marea baja permitirá que los barcos salgan cargados a pleno durante un período mayor de tiempo, condición que justifica fletes lejanos, por caso a China e India.

Sobre las tierras en Cangrejales

     Las 8,8 hectáreas ubicadas en el sector de Cangrejales fueron concesionadas, en partes iguales, a las empresas Louis Dreyfus y Glencore-Moreno.
     Como el predio en cuestión resulta escaso para desarrollar emprendimientos independientes, el CGPBB acordó que las firmas deberán presentarle un proyecto que contemple la construcción de una planta de molienda de girasol y soja, con sectores comunes.
     "No sabemos quién va a construir la planta industrial, quién la va a explotar o quién irá a fasón (manufacturará el producto por mandato de un tercero). Será un acuerdo entre privados. La concesión deja abiertos estos interrogantes hasta 2013, donde quedará definido el proyecto en su totalidad", expresó Otharán.
     En cuanto al mercado internacional de los productos que se elaborarán en esta empresa, el funcionario comentó que cuando China decidió no comprar aceite de soja, se desaceleraron los procesos industriales, pero cuando ese país asiático volvió a depositar su interés en los subproductos, las inversiones volvieron a tener auge.
     "Más allá de las oscilaciones del mercado, ya se fijó que en 2013 las dos empresas anunciarán como cristalizarán el proyecto, el cual tiene una concesión por 30 años", dijo.