BUENOS AIRES (NA, Télam y DyN) -- El gerente general de Aerolíneas Argentinas, Julio Alak, volvió ayer al Congreso
nacional para dar explicaciones sobre la situación de la empresa, y dejó en claro el apuro estatal por la sanción
definitiva de la ley de rescate, que hoy podría obtener el dictamen de comisión.
En concordancia a lo realizado en la Cámara Baja, Alak brindó ante senadores un detalle de los movimientos
efectuados en Aerolíneas desde julio pasado, y puntualizó que el Estado ya transfirió 309 millones de pesos para el
rescate de la compañía, que posee una deuda de 2.774 millones de pesos.
En el marco del plenario de las comisiones de Prepuesto y Hacienda y de Infraestructura, Vivienda y Transporte de la
Cámara Alta, explicó que aún no está clara la situación contable de esos fondos porque el Estado espera la ley de
rescate que se analiza en el Congreso.
Si bien se mostró optimista en torno a la recuperación de la compañía aérea, el gerente general de AA sostuvo:
"Antes de un año no se pueden esperar resultados mágicos".
Además evitó realizar estimaciones sobre la situación de la compañía en el segundo semestre del año, ya que --según
comentó-- "no se puede hacer un pronóstico certero porque la recaudación está mejorando y algunos gastos están
disminuyendo".
Alak especificó que los 309 millones que el Estado aportó a Aerolíneas fueron destinados a:
* Alquiler de aeronaves.
* Remuneraciones.
* Sistemas de reserva.
* Combustible.
* Impuestos.
* Cancelación de cuotas ordinarias con el Banco Nación.
En tanto, el debate en el Senado continuará hoy con la exposición de representantes del grupo español Marsans. Los
directivos de la compañía están citados para las 10:00, aunque su concurrencia no está confirmada.
Insistencia.
Al respecto, el bloque radical pidió ayer que la Cámara de Senadores vuelva a invitar a un representante del grupo
Marsans a concurrir al debate organizados por las comisiones parlamentarias sobre el tema de la reestatización de
Aerolíneas Argentinas y Austral, bajo apercibimiento de ser llevado con la fuerza pública, anunció el titular de la
bancada, Ernesto Sanz.
El senador radical recibió el apoyo del justicialista disidente Adolfo Rodríguez Saá, quien dijo que las "muy serias
acusaciones y realidades de la empresas" denunciadas durante las tres jornadas de consulta en el Senado justifica que
la Cámara Alta "recurra a esas potestades" para escuchar a los representantes de la empresa española.
Las comisiones convocaron anteayer al grupo Marsans y en principio habían pautado la presencia del gerente de
Comunicaciones, Jorge Molina, pero el directivo no respondió con su presencia al horario que le había fijado la Cámara.
"Creo que no se puede llegar a la votación del miércoles, sin haber tenido la posibilidad de requerir información a
la gente de Marsans con la gravedad de las cosas que se han dicho en estos dos días de audiencias", argumentó el
titular del bloque radical.
Sanz agregó que "es imprescindible que, así como alguien del Grupo Marsans fue a Diputados, alguien debe comparecer
ante los senadores para responder a las preguntas que tenemos preparadas.
Según señalaron fuentes del Frente para la Victoria, la idea es que el proyecto de reestatización de Aerolíneas
obtenga hoy el dictamen de comisión y quede lista para ser debatida en el recinto la próxima semana.
La iniciativa no tendría nuevos cambios, luego de que en la Cámara Baja quitara la polémica acta-acuerdo que el
Estado firmó con Marsans, aunque para agregar confusión, el secretario de Transporte, Ricardo Jaime, aseguró que seguía
vigente.
Si bien algunos legisladores habían deslizado la intención de agregar una cláusula donde se diera lugar a la
expropiación de la empresa, en el caso de que el grupo español no esté de acuerdo con el precio de venta, voceros
oficiales confirmaron que esa opción sería inviable.
Explicaron que no se puede agregar una cláusula de expropiación a la ley, ya que para poder incluirla se debería
redactar otra norma aparte.
