CAPITAL FEDERAL -- La unión transitoria de empresas compuesta por las firmas Panedile Argentina SA, Rovella Carranza SA y Eleprint SA presentó ayer la oferta más baja para hacerse cargo de la obra de repavimentación de la ruta 3 en el tramo Pedro Luro-Carmen de Patagones, también denominado Malla Nº 208.
     La UTE presentó un presupuesto de 111.415.000 pesos, inferior en casi 9,1 millones de pesos a la segunda oferta más económica, que presentó la firma Green SA (de 120.510.000 pesos).
     El resto de las propuestas fueron las siguientes:
* CN Sapag SA, que presupuestó 121.879.196,82 pesos.
* Vial Agro SA, que pidió 122.892.886,83 pesos.
* Néstor Julio Guerechet SA, quien solicitó 125.190.000 pesos (aunque el formulario de oferta se encuentra incompleto).
* Homaq SA, cuya oferta es de 125.200.000 pesos.
* Helport SA, que presupuestó 126.350.000 (cuyo formulario está en la misma situación que el de Néstor Julio Guerechet SA).
* Benito Roggio e Hijos SA, que pidió 128.485.725,54 pesos.
     La apertura de los sobres tuvo lugar ayer por la mañana, durante un acto desarrollado en la sede central de Vialidad Nacional en la Capital Federal.
     La apertura estuvo encabezada por el gerente de Administración de VN, contador Sergio Passacantando, y la jefa de la división Licitaciones y Compras, licenciada Martha Melo. Además, participaron el jefe del Distrito Nº 19 de VN, con sede en Bahía Blanca, ingeniero Gustavo César Torres.
     En tanto, de parte del municipio maragato estuvieron presentes el secretario de Obras Públicas, arquitecto Alejandro Echarren; de Gobierno, maestro mayor de obras Gustavo Romero; y el presidente del Concejo Deliberante, Alejandro Villemur.

Satisfacción
     Tras el acto, el ingeniero Gustavo Torres resaltó que esta licitación dará continuidad a las obras que se están realizando en la denominada Malla 206.
     "La malla 208 llegará entonces desde Luro hasta Carmen de Patagones. Está previsto hacer estas obras en dos años, y que luego la empresa se ocupe de su mantenimiento por tres años más", sostuvo.
     Añadió Torres que no sólo se van a repavimentar 153 kilómetros, sino que se van a hacer obras de seguridad vial como la rotonda que une la ruta 3 y el acceso al puente nuevo de Patagones.
     Además, se harán mejoras en las intersecciones de la carretera con la ruta que lleva al Paraje La Querencia, así como los accesos a Juan A. Pradere y Stroeder.
     "También están contempladas obras de iluminación muy importantes", dijo.
     Respecto del trabajo de repavimentación, el ingeniero Gustavo Torres sostuvo que, de ser necesario, se harán trabajos de corrección preliminares.
     "Es decir, se tratará la superficie para que pueda soportar sin problemas la nueva que se ejecutará sobre ella", concluyó.
     Gustavo Torres estimó que a principios del año entrante se comenzará a trabajar en la Malla 208 de la ruta nacional 3, a partir de Carmen de Patagones, en dirección al kilómetro 810,21, en inmediaciones del acceso a la Colonia Los Alamos, cerca de Pedro Luro.
     Como se indicó, la obra en la Malla 208 será complementaria de la ya comenzada en la Malla 206, que se inicia en el empalme de la ruta nacional 252, a la altura del paraje El Guanaco, y culmina en el acceso a la Colonia Los Alamos, en el puente sobre el río Colorado, a la altura de la localidad de Pedro Luro, distrito de Villarino, sobre la ruta nacional 3.
     La Malla 206 tiene una extensión de 125 kilómetros, y la obra en ese tramo tiene un plazo de ejecución de dos años. Está a cargo de la firma Panedile Argentina SA, de la Capital Federal, y su presupuesto es de 103.686.188,60 pesos.
     Además de la repavimentación, se considera la demarcación horizontal con pintura termoplástica reflectante (ejes y bordes) y la correspondiente señalización vertical.
     Bandas ópticas sonoras se prevén en el paso del ferrocarril de los kilómetros 694,97 y 699,32; en el primer y segundo acceso a General Daniel Cerri; en la rotonda de la ruta nacional 22, y en los accesos a Teniente Origone, Mayor Buratovich, Hilario Ascasubi y Pedro Luro.
     Actualmente la obra esta entre las localidades de Mayor Buratovich e Hilario Ascasubi.

Por fin
     Esta obra debió haber sido licitada en octubre de 2007, pero fue sufriendo una serie de aplazos que incluso llevaron a dudar de su concreción. De hecho, la apertura de sobres que tuvo lugar ayer iba a realizarse el 11 de junio pasado, y luego el 28 de julio. El último aplazo se debió, según se informó, a la necesidad de readecuar los costos finales de la obra, cuyo presupuesto final fue de 117 millones de pesos.

* La obra comprende un refuerzo de asfalto (de unos 5 centímetros de espesor) en toda la extensión de la malla.

* También contempla refuerzos de seguridad en las intersecciones canalizadas a las localidades de Juan A. Pradere y Pedro Luro.

* También se prevé la construcción del acceso a las localidades de Stroeder, Juan A. Pradere y Paraje La Querencia, a la altura del kilómetro 917, en el ingreso a Bahía San Blas.

* Asimismo, se contempla una rotonda de acceso en el empalme de la ruta 3 con el acceso que lleva al puente nuevo de Carmen de Patagones.

* Además de la repavimentación, se considera la demarcación horizontal con pintura termoplástica reflectante (ejes y bordes) y la correspondiente señalización vertical.

* "El acceso a Stroeder, que es un tramo de 2.600 metros, se hará en el mismo momento en que la repavimentación pase por dicha localidad", sostuvo ayer el ingeniero Gustavo Torres.

Romero destacó aspectos de la obra
     El secretario de Gobierno maragato, Gustavo Romero, quien estuvo ayer en Capital Federal, señaló ayer que la reparación de la ruta 3 entre Pedro Luro y Patagones es "muy positiva no solamente por la obra en sí, sino también porque incluye la repavimentación de los accesos a varias localidades y la ejecución de una rotonda en un cruce carretero muy transitado, en cercanías de la cabecera del distrito".
     "La comunidad pedía que esto se concretara, ya que si bien la cinta asfáltica no esta muy deteriorada, en algunos casos comenzó a mostrar signos de desgaste por el uso, por el paso del tiempo y, sobre todo, por las salidas a puerto de camiones cargados con granos y con la producción hortícola del norte del distrito", dijo.
     Por otra parte, el funcionario adelantó que en los próximos meses el municipio tiene previsto emplazar sobre la margen sur del río Colorado (en la zona norte del distrito) un puesto de control de entrada y salida de productos. Allí se efectuará el control sanitario de las cargas transportadas y habrá balanzas.